Το έχει η μοίρα τούτης της χώρας κάθε Αύγουστο να πληρώνει το μάρμαρο, στο όνομα της θωράκισής της.
Τον Αύγουστο, όταν οι μύγες είναι παχιές και τα αντανακλαστικά της κοινωνίας μειωμένα, καθώς απολαμβάνει τα «μπάνια του λαού», οι κυβερνήσεις επιχειρούν διακριτικά να ρυθμίζουν εκκρεμότητες, οι οποίες σε φυσιολογικές συνθήκες θα προκαλούσαν αρνητικά σχόλια και πίεση στην κυβέρνηση.
Για τον λόγο αυτό η ΝΔ, ως αντιπολίτευση, επενδύει στη σκανδαλολογία με κεντρικό θέμα τις αμυντικές προμήθειες. Από 15 Ιουλίου έως το τέλος Αυγούστου συνήθως θέτει σε αυξημένη ετοιμότητα την «Επιτροπή Άμυνας» του κόμματος για να παρακολουθεί κατά γράμμα την οποιαδήποτε δραστηριότητα περί εξοπλισμών που αναπτύσσεται στα Επιτελεία, το υπουργείο, το Μέγαρο Μαξίμου και τα κυβερνητικά όργανα (πχ ΚΥΣΕΑ).
Οι γαλάζιοι απόστρατοι, που διψούν για εξουσία, παρακολουθούσαν μέχρι και στο υπουργείο Οικονομικών τα εμβάσματα καταβολής των δόσεων για μετέπειτα προγράμματα, προσπαθώντας να εντοπίσουν την κατεύθυνση του χρήματος.
Εάν τον Αύγουστο του 2021, με πρωθυπουργό τον ΓΑΠ, τον Ανδρουλάκη ή τον Τσίπρα, κλείνονταν με απευθείας ανάθεση δουλειές αξίας 5 δις (Rafale και Belharra) όπως εντελώς ανενόχλητος έπραξε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, θα είχε ξεσηκωθεί ολόκληρο το Κορδελιό.
Αντιθέτως, τα κόμματα της αντιπολίτευσης, και ιδίως το ευρύτερο προοδευτικό τόξο, διακατέχονται από ένοχη σιωπή. Αντιμετωπίζουν τις αγορές όπλων ως «ιερή αγελάδα» που δεν πρέπει να αγγίξουν, φοβούμενα μην κατηγορηθούν για μειωμένο εθνικό φρόνημα και μην τιμωρηθούν από το εκλογικό σώμα στη επόμενη αναμέτρηση.
Με αυτό το σκεπτικό, η αντιπολίτευση αυτοπαγιδεύεται και δεν συνειδητοποιεί ότι, παρόλο που η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών επιζητεί ασφάλεια και ενδιαφέρεται για την άμυνα και τον εξοπλισμό της χώρας, δεν δίνει «λευκή επιταγή» σε καμία κυβέρνηση ή σε κανέναν πρωθυπουργό, ώστε να αγοράζει ό,τι θέλει με οποιοδήποτε τρόπο, παρακάμπτοντας θεσμούς και διαδικασίες, αγνοώντας υπερβάσεις κόστους και παραβλέποντας τη σημασία συμπαραγωγών με την εγχώρια αμυντική βιομηχανία – κάτι που μπορεί να αποβεί καταστροφικό για ένα Έθνος που δεν έχει ισχυρή και αυτόνομη αμυντική βιομηχανία, όπως υποδηλώνουν οι δύο τελευταίοι πόλεμοι στην Ουκρανία και το Ιράν.
Οι ευθύνες της αντιπολίτευσης
Το γεγονός ότι στις πρόσφατες αγορές των μαχητικών Rafale και των φρεγατών Belharra αποκλείστηκαν οι ελληνικές αμυντικές βιομηχανίες, δεν ευθύνεται μόνο η κυβέρνηση αλλά και η αντιπολίτευση, η οποία κατά την περίοδο 2022-2023, καθώς διαμορφώνονταν οι συμβάσεις, σιωπούσε.
Εάν η αξιωματική αντιπολίτευση είχε ξεσηκωθεί και απαιτούσε προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού με συμμετοχή των ελληνικών βιομηχανιών και προγράμματα συμπαραγωγής, η χώρα θα εξοικονομούσε σεβαστό ποσό μερικών εκατοντάδων εκατομμυρίων, αλλά το κυριότερο θα έδινε «φιλί ζωής» στην εγχώρια αμυντική βιομηχανία. Δεν το έπραξε όμως, ώστε να μην κατηγορηθεί για μειωμένο πατριωτισμό. Χωρίς αντιρρήσεις και προβληματισμούς, αποδέχτηκε το αφήγημα των επικοινωνιολόγων ότι όποιος πάει κόντρα στην αγορά των Rafale θα τιμωρηθεί στην κάλπη.
Εν τέλει, κερδισμένοι βγήκαν οι Γάλλοι κατασκευαστές και οι αόρατοι διαμεσολαβητές (τους αποκαλούν μεταφορείς στην πιάτσα). Μεγάλοι χαμένοι οι Έλληνες πολίτες, που πληρώνουν ακριβά και από πάνω ζητωκραυγάζουν υπέρ των Rafale, έχοντας υποστεί πλύση εγκεφάλου από την επικοινωνιακή προπαγάνδα. Τα Rafale μπήκαν στη ζωή των νεοελλήνων μόλις το 2022, όταν είχε ήδη κλείσει η συμφωνία μεταξύ Μητσοτάκη – Μακρόν, και ενώ μέχρι τότε η Πολεμική Αεροπορία τα απαξίωνε.
Αν η αξιωματική αντιπολίτευση το 2022 είχε αποτινάξει τον φόβο και με παρρησία εξηγούσε στον ελληνικό λαό: «Ναι στα Rafale και τις Belharra, αλλά όχι με fast track διαδικασίες, όπως κάνει ο Μητσοτάκης, προτείνοντας τον προβλεπόμενο τρόπο που ορίζουν οι νόμοι και οι κανονισμοί», είναι σίγουρο ότι η πλειοψηφία των πολιτών θα υιοθετούσε την πρόταση της.
Κερδισμένοι και χαμένοι
Την επικοινωνιακή προπαγάνδα υπέρ των γαλλικών αγορών κατεύθυναν οι ίδιες εταιρείες που φόβιζαν την αντιπολίτευση να μείνει ήσυχη, γιατί δεν θα έβρισκε την ψήφο της στην επερχόμενη κάλπη. Τελικά, και στα αυγά της έμεινε η αντιπολίτευση το 2022 και την ψήφο της δεν βρήκε την κάλπη το 2023! Μεγάλος κερδισμένος ο Μητσοτάκης που σάρωσε εκλογικά, κερδισμένες και οι εταιρίες επικοινωνίας που πληρώθηκαν διπλά από τους Γάλλους κατασκευαστές αλλά και από τα κυβερνητικά πλυντήρια…
Σημειωτέον, οι εταιρίες επικοινωνίας είναι οι ίδιες που επί χρόνια πολεμούσαν το Rafale, καθώς δούλευαν πότε για λογαριασμό των Αμερικανών προωθώντας τα F-16 & F-35, και άλλες φορές υπέρ των Γερμανών που προωθούσαν το Eurofighter στην Ελλάδα.
Ένας αποφασίζει για όλα
Και αφού το 2022 δεν άνοιξε ρουθούνι με την fast track αγορά των Rafale και των Belharra, η ανορθόδοξη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης χωρίς διαγωνιστική διαδικασία έγινε θεσμός για την κυβέρνηση. Ο πρωθυπουργός είναι εκείνος που “αποφασίζει και διατάζει” για την αγορά κάθε μεγάλου εξοπλιστικού προγράμματος. Εκείνος το επιλέγει και κανείς άλλος… Τα στάδια για την επιλογή κάθε αμυντικής προμήθειας που προβλέπει η ισχύουσα νομοθεσία στην πραγματικότητα έχουν καταργηθεί.
Η γκρίνια των ξένων
Χθες το ΚΥΣΕΑ έδωσε το «πράσινο φως» για την αγορά δέκα μείζονων οπλικών συστημάτων. Σε κανένα από τα 10 προγράμματα δεν τηρήθηκε η διαδικασία προκήρυξης διεθνούς διαγωνισμού!Μπορεί στο εσωτερικό να επικρατεί νιρβάνα και ο πολιτικός κόσμος να βρίσκεται σε υπνηλία, όμως δεν ισχύει το ίδιο και στο εξωτερικό.
Αμυντικοί κολοσσοί που διεκδικούν μερίδιο από την πίτα των εξοπλισμών της Ελλάδας διαμαρτύρονται στις κυβερνήσεις τους ότι στην Ελλάδα το παιχνίδι δεν παίζεται καθαρά πάνω από το τραπέζι και ζητούν την παρέμβαση τους προς την ελληνική κυβέρνηση, ώστε η επιλογή των εξοπλισμών να γίνεται με βάση τους κανόνες που ισχύουν στον υπόλοιπο κόσμο.
Κραυγαλέα περίπτωση είναι η διαμαρτυρία της Αμερικανικής πρεσβείας πριν ένα χρόνο για την επιλογή μεταγωγικών αεροσκαφών. Η συζήτηση στο ΓΕΑ ξεκίνησε ενώ στο Μαξίμου είχε ήδη επιλεγεί το αεροσκάφος (Embraer). Οι Αμερικανοί κατηγόρησαν την κυβέρνηση ότι η διαδικασία ήταν “στημένη”. Η παρέμβαση της Β. Σοφίας αμέσως μετά την νωθρότητα των περυσινών διακοπών είχε ως συνέπεια να καθυστερήσει για ένα χρόνο η υπογραφή της σύμβασης για τα μεταγωγικά. Όλο αυτό το διάστημα, το ΓΕΑ κλωθογύριζε το πρόγραμμα, φοβούμενο την αντίδραση των Αμερικανών.
Επιτελείς της Αεροπορίας έκαναν άχρηστες επαφές και αδιάφορες συζητήσεις με εκπροσώπους της αμερικανικής εταιρίας και της ευρωπαϊκής ένωσης. Οι επιτελείς ήδη είχαν λάβει το μήνυμα ότι η σύμβαση ήταν ήδη κλεισμένη, κάτι που επιβεβαιώθηκε από την απόφαση του ΚΥΣΕΑ χθες.
Και το πιο εντυπωσιακό! Στον κάλαθο των αχρήστων πήγαν οι παρουσιάσεις με τις προτάσεις για συμμετοχή της χώρας στο μελλοντικό κοινό ευρωπαϊκό μεταφορικό αεροσκάφος. Στο ΓΕΑ, κανείς δεν κάθισε να τις αξιολογήσει σοβαρά σε επιχειρησιακό επίπεδο, και κανείς δεν συνυπολόγισε το εθνικό όφελος σε βάθος εικοσαετίας αν συμμετάσχει στο πρόγραμμα ανάπτυξης του ευρωπαϊκού μεταφορικού αεροσκάφους.
Στις 7 Ιουλίου, ο ΓΓ του ΝΑΤΟ ανακοίνωσε τη δημιουργία μιας κοινής πολυεθνικής δύναμης στρατηγικών μεταφορών με αεροσκάφη Airbus A400M, κατά το πρότυπο της ήδη υπάρχουσας πολυεθνικής δύναμης ιπτάμενων τάνκερ A330 MRTT. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στη λογική των δυνατοτήτων «Made in NATO», δηλαδή κοινή χρηματοδότηση, κοινή χρήση και κοινή επιχειρησιακή αξιοποίηση από πολλά κράτη-μέλη.
Που είναι η Ελλάδα σε αυτή τη νέα ευρωνατοϊκή πρωτοβουλία; Πουθενά! Εδώ και ένα χρόνο, το ενδιαφέρον της Αθήνας ήταν στραμμένο στην απόκτηση τριών μεταφορικών αεροσκαφών C-390 Millennium (Βραζιλιάνικα Embraer) μέσω διακρατικής συμφωνίας με την Πορτογαλία.
Στην μπίζνα των 600 εκατομμυρίων
Το γεγονός ότι η Ελλάδα εδώ και χρόνια δεν διαθέτει αξιόμαχο στόλο μεταφορικών αεροσκαφών επηρεάζει, αναμφίβολα, όχι μόνο την επιχειρησιακή ικανότητα της χώρας αλλά και τις διπλωματικές κινήσεις της. Για παράδειγμα, η Αϊτή ήταν η πρώτη χώρα που αναγνώρισε το νεοσύστατο ελληνικό κράτος. Τα τελευταία χρόνια υποφέρει από έναν μεγάλο αριθμό φυσικών καταστροφών. Ελλείψει μεταφορικού αεροσκάφους, η Ελλάδα δεν μπορεί να στείλει βοήθεια.
Στην Βενεζουέλα ζουν χιλιάδες Έλληνες, πολλοί από τους οποίους έχουν μείνει άστεγοι από το πρόσφατο φονικό σεισμό. Ελλείψει μεταφορικού αεροσκάφους, η βοήθεια δεν μπορούσε ποτέ να φτάσει. Αυτά είναι τα ψηλά γράμματα για όλους αυτούς που κυβερνούν τη σύγχρονη Ελλάδα.
The post Η κυβέρνηση συνεχίζει τις δισεκατομμυριακές αγορές όπλων χωρίς διαγωνισμούς, ενώ η αντιπολίτευση ανησυχεί appeared first on The Indicator.
Διαβάστε περισσότερα
Indicator.gr