Τη δημιουργία μιας νέας εθνικής στρατηγικής για τη ναυτιλία, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού στόλου, τη στήριξη της νησιωτικής Ελλάδας και τη βελτίωση των ακτοπλοϊκών μεταφορών, παρουσίασε από τη Χίο ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι από τη Δευτέρα το κόμμα θέτει σε λειτουργία ψηφιακό «Παρατηρητήριο Τιμών», μέσω του οποίου οι πολίτες θα καταγράφουν τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.Κατά την ομιλία του σε εκδήλωση με θέμα «Ναυτιλία, μοχλός ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ», ο κ. Ανδρουλάκης υποστήριξε ότι η Ελλάδα, παρά το γεγονός ότι διαθέτει τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο και τη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην Ευρώπη, στερείται ολοκληρωμένης εθνικής ναυτιλιακής στρατηγικής.
Όπως ανέφερε, η συρρίκνωση του ελληνικού νηολογίου, η υποβάθμιση της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης, η έλλειψη κινήτρων για τους νέους να ακολουθήσουν το ναυτικό επάγγελμα, η αύξηση του κόστους των ακτοπλοϊκών μεταφορών και η απουσία ενιαίου σχεδιασμού για τα λιμάνια αποτελούν ενδείξεις της κυβερνητικής πολιτικής των τελευταίων ετών.
Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ άσκησε κριτική στην κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, υποστηρίζοντας ότι περιορίζεται σε αποσπασματική διαχείριση, χωρίς μακροπρόθεσμο σχεδιασμό, με αποτέλεσμα να χάνονται αναπτυξιακές ευκαιρίες, ευρωπαϊκοί πόροι και η δυνατότητα αξιοποίησης του σημαντικότερου στρατηγικού πλεονεκτήματος της χώρας, της θάλασσας.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη συνεχή μείωση των πλοίων που φέρουν την ελληνική σημαία, σημειώνοντας ότι σήμερα λιγότερα από 480 εμπορικά πλοία είναι εγγεγραμμένα στο ελληνικό νηολόγιο. Σύμφωνα με τον ίδιο, η εξέλιξη αυτή συνεπάγεται απώλειες σε θέσεις εργασίας, ασφαλιστικά έσοδα, τεχνογνωσία και διεθνή επιρροή της ελληνικής ναυτιλίας.
Ο κ. Ανδρουλάκης παρουσίασε επτά βασικούς άξονες της πρότασης του ΠΑΣΟΚ για τη ναυτιλία. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η ενίσχυση της ελληνικής σημαίας μέσω εκσυγχρονισμού και ψηφιοποίησης του νηολογίου, η αναβάθμιση της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης και των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού, η παροχή κινήτρων για την προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα, η αναδιοργάνωση της ακτοπλοΐας με αυστηρότερο έλεγχο της αγοράς και η στήριξη της πράσινης ανανέωσης του στόλου.
Παράλληλα, πρότεινε ανασχεδιασμό του Μεταφορικού Ισοδύναμου, νέο εθνικό σχέδιο για τα λιμάνια με ισχυρό δημόσιο έλεγχο, ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος, πλήρη ψηφιοποίηση των ναυτιλιακών υπηρεσιών και ενεργότερη συμμετοχή της Ελλάδας στη διαμόρφωση της διεθνούς ναυτιλιακής πολιτικής.
Αναφερόμενος στις ιδιωτικοποιήσεις των λιμανιών, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ υποστήριξε ότι η κυβέρνηση ακολούθησε ένα μοντέλο που αποκλίνει από την ευρωπαϊκή πρακτική, καθώς προχώρησε στην πώληση οργανισμών λιμένων αντί της παραχώρησης επιμέρους δραστηριοτήτων, περιορίζοντας, όπως είπε, τον δημόσιο έλεγχο σε κρίσιμες υποδομές.
Ξεχωριστή θέση στην ομιλία του είχε το αυξημένο κόστος των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. Ο κ. Ανδρουλάκης ανακοίνωσε ότι από τη Δευτέρα το ΠΑΣΟΚ ενεργοποιεί ψηφιακή πλατφόρμα μέσω της οποίας οι πολίτες θα μπορούν να καταχωρούν τις τιμές των εισιτηρίων στις ακτοπλοϊκές γραμμές. Όπως σημείωσε, τα στοιχεία που θα συγκεντρώνονται θα αξιοποιηθούν για τη διαμόρφωση πολιτικών παρεμβάσεων, κατηγορώντας την κυβέρνηση ότι δεν ασκεί αποτελεσματικό έλεγχο στην αγορά προς όφελος των νησιωτών και των καταναλωτών.
Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ υποστήριξε ότι η θάλασσα αποτελεί το σημαντικότερο στρατηγικό πλεονέκτημα της Ελλάδας και δεσμεύτηκε ότι μια κυβέρνηση του κόμματός του θα επιδιώξει να μετατρέψει τη ναυτιλία σε μοχλό ανάπτυξης, κοινωνικής συνοχής και ενίσχυσης της διεθνούς θέσης της χώρας.
Διαβάστε περισσότερα
Thepressproject.gr