Η Κίνα παρουσίασε πυρηνική μπαταρία άνθρακα-14 που μπορεί να λειτουργεί για 5.730 χρόνια.
Η Κίνα πλέον κινείται με… ταχύτητα φωτός στον τομέα της τεχνολογίας κάνοντας άλματα σε τομείς όπως η ρομποτική, η τεχνητή νοημοσύνη και η ενέργεια. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά επιτεύγματά της παρουσιάστηκε πρόσφατα και έχει να κάνει με μια μπαταρία. Η νέα αυτή τεχνολογία εξελίχθηκε από την Gansu Zhulong Technology, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Northwest Normal, ξεχωρίζει για τη θεωρητική διάρκεια λειτουργίας του, η οποία μπορεί να φτάσει τα 5.730 χρόνια.
Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε μετά την ολοκλήρωση των πρώτων δοκιμών της τεχνολογίας, μαζί με έναν νέο μετατροπέα καρβιδίου του πυριτίου. Η μπαταρία Qianjiyuan Tianshu αποτελεί εξέλιξη προηγούμενων προσπαθειών της εταιρείας, όπως η μικροσκοπική πυρηνική μπαταρία «Zhulong One» που παρουσιάστηκε το 2024.
Η νέα μπαταρία ενσωματώνει πέντε βασικές τεχνολογικές καινοτομίες. Ένα προηγμένο σύστημα προσαρμογής ραδιενεργών πηγών, τεχνολογία μετατροπής ενέργειας υψηλής απόδοσης, τρισδιάστατη πολυστρωματική κατασκευή εγκιβωτισμού, έξυπνη διαχείριση αποθηκευμένης ενέργειας και αισθητήρες υψηλής ακρίβειας με ασύρματη μετάδοση δεδομένων.
Σύμφωνα με τους δημιουργούς της, η νέα αρχιτεκτονική μειώνει τη χρήση ραδιενεργού υλικού στο 22%, ενώ παράλληλα αυξάνει σημαντικά την απόδοση. Η ένταση ρεύματος βραχυκύκλωσης βελτιώνεται κατά 2,5 φορές, η μέγιστη ισχύς κατά 2,6 φορές, ενώ η ογκομετρική πυκνότητα ισχύος αυξάνεται έως και 15,5 φορές.
Η μπαταρία Qianjiyuan Tianshu έχει όγκο μόλις 16,8 κυβικά εκατοστά, χρησιμοποιεί 129 milicurie άνθρακα-14 και αποδίδει μέγιστη ισχύ 1,13 microwatt, με τάση ανοικτού κυκλώματος 2,06 Volt. Παράλληλα, μπορεί να λειτουργεί σε ακραίες θερμοκρασίες, από -100 έως 200 βαθμούς Κελσίου, ενώ δεν χρειάζεται να φορτιστεί για σχεδόν 50 χρόνια!
Αν και η διαθέσιμη ισχύς της δεν επαρκεί σήμερα για την τροφοδοσία συμβατικών οχημάτων, η τεχνολογία αυτή θα μπορούσε να βρει εφαρμογή σε τομείς όπου η απόλυτη αυτονομία είναι κρίσιμη, όπως τα ιατρικά εμφυτεύματα, οι διαστημικές αποστολές και τα αυτόνομα συστήματα.
Το ερώτημα είναι αν οι πυρηνικές μπαταρίες αυτού του τύπου θα μπορέσουν στο μέλλον να περάσουν και στον χώρο της αυτοκίνησης ή της μοτοσικλέτας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Με ραντάρ και 63 ίππους διαθέσιμη η νέα Kove 625X Pro (+τιμή)
Νέοι χρωματισμοί για έξι μοντέλα της Triumph το 2027
Μοτοσικλέτα: 5 tips για οδήγηση σε συνθήκες καύσωνα