Σε μια πράγματι σημαντική πρωτοβουλία προχώρησε από χθες το ΠΑΣΟΚ, καθώς μέσα από την ψηφιακή πλατφόρμα που το κόμμα χρησιμοποιεί εδώ και πέντε χρόνια, έδωσε βήμα στους πολίτες και πλέον έχουν τη δυνατότητα να μπαίνουν και να αναφέρουν τις τιμές των εισιτηρίων σε διάφορες ακτοπλοϊκές συνδέσεις, αλλά και άλλα στοιχεία σχετικά με τις ακτοπλοϊκές μετακινήσεις τους.
Ο πολίτης θα έχει τη δυνατότητα μπαίνοντας στην πλατφόρμα https://digitalsociety.gr/aktoploika/ να καταχωρίσει στοιχεία όπως τη γραμμή και τους λιμένεςαναχώρησης και άφιξης, ημερομηνία και ώρα αναχώρησης, τιμή εισιτηρίου επιβάτη, κατηγορία θέσης ή καμπίνας, μειώσεις ή ειδικές κατηγορίες ή προσφορές.
Το κάλεσμα
«Πραγματικό Παρατηρητήριο Τιμών που θα προστατεύει τον επιβάτη και θα ενισχύει τον υγιή ανταγωνισμό» χαρακτήρισε την πρωτοβουλία αυτή ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Νίκος Ανδρουλάκης, μιλώντας σε εκδήλωση που διοργάνωσε στη Χίο ο υπεύθυνος για τη ναυτιλία βουλευτής Δωδεκανήσου Σταύρος Μιχαηλίδης με θέμα: «Ναυτιλία, μοχλός ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ».
Ο Ν. Ανδρουλάκης κάλεσε τους πολίτες να μπαίνουν στην πλατφόρμα: «Δώστε μας τα δεδομένα για να σχεδιάσουμε μαζί πολιτική με διαφάνεια και αποτέλεσμα, αφού δεν θέλει να το κάνει η κυβέρνηση της Ν.Δ. που υπηρετεί σε αυτόν τον τομέα τους λίγους και τους ισχυρούς εις βάρος της κοινωνίας και των νησιών και των μόνιμων κατοίκων».
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Παρατηρητήριο Τιμών του υπουργείου Ναυτιλίας, που είχε τεθεί σε πιλοτική λειτουργία το 2024 επί υπουργίας Στυλιανίδη, από τον Μάιο του 2025 έχει διακόψει αιφνιδιαστικά τη λειτουργία του χωρίς να προηγηθεί καμία ενημέρωση.
Η επίσημη σελίδα του «Παρατηρητηρίου Τιμών Ναύλων Ακτοπλοϊκών Μεταφορών» του υπουργείου Ναυτιλίας υπάρχει ακόμα, ωστόσο η τελευταία ενημέρωση καταγράφεται τον Μάιο του 2025. Το θέμα είχε φέρει στη Βουλή με σχετική ερώτησή του τον περασμένο Μάρτιο ο τομεάρχης Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.
Κατά τ’ άλλα ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ υποστήριξε ότι η Ελλάδα δεν διαθέτει ένα ολοκληρωμένο εθνικό σχέδιο για τη ναυτιλία και αυτό αποτυπώνεται σε συγκεκριμένους τομείς, όπως το εθνικό νηολόγιο, η δημόσια ναυτική εκπαίδευση, η ακτοπλοΐα που γίνεται για τους νησιώτες συνεχώς ακριβότερη, τα λιμάνια που λειτουργούν χωρίς έναν ενιαίο εθνικό σχεδιασμό, τα υποστελεχωμένα Λιμενικά Ταμεία κ.ά.
Και όλα αυτά, όπως επισήμανε, έχουν μία κοινή αιτία: την απουσία συνεκτικού εθνικού σχεδίου, με αποτέλεσμα να χάνονται ευκαιρίες, να σπαταλώνται ευρωπαϊκοί πόροι, να απαξιώνονται δημόσιοι θεσμοί. Στη συνέχεια μιλώντας για το εθνικό σχέδιο με ορίζοντα δεκαετίας, αναφέρθηκε στις εφτά προτεραιότητες:
● Η ισχυρή ελληνική σημαία. Έχουμε χρέος ν’ ανατρέψουμε τη συνεχή συρρίκνωση του εθνικού νηολογίου.
● Επένδυση στους ανθρώπους της θάλασσας. Ριζική αναβάθμιση της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης. Σύγχρονες Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού.
●Μια ακτοπλοΐα που υπηρετεί τη νησιωτική Ελλάδα.
● Τα νησιά στο επίκεντρο της εθνικής πολιτικής. Ανασχεδιάζουμε το Μεταφορικό Ισοδύναμο με διαφάνεια, αντικειμενικά κριτήρια και σταθερή χρηματοδότηση.
● Λιμάνια που παράγουν ανάπτυξη. Ένα νέο εθνικό σχέδιο λιμενικής πολιτικής.
● Ένα σύγχρονο κράτος στη θάλασσα. Ένα ισχυρό υπουργείο Ναυτιλίας με πραγματικά επιτελικό ρόλο. Το υπουργείο έχει απαξιωθεί.
● Η Ελλάδα πρωταγωνίστρια ξανά στη διεθνή ναυτιλιακή σκηνή.
Θέσεις εργασίας
Ειδικά για το ελληνικό νηολόγιο, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ ανέφερε ότι η ελληνική σημαία τα τελευταία χρόνια υποχωρεί συνεχώς, λέγοντας ότι η πορεία της δεν είναι μια στατιστική λεπτομέρεια.
«Είναι ένα πολιτικό μήνυμα, ένα αποτέλεσμα πολιτικών επιλογών, γιατί πίσω από κάθε πλοίο που επιλέγει μια άλλη σημαία, η χώρα χάνει κάτι περισσότερο από έναν αριθμό στο νηολόγιο.
»Χάνει θέσεις εργασίας για Έλληνες ναυτικούς, έσοδα για το ασφαλιστικό σύστημα, τεχνογνωσία, κύρος, ένα μέρος της ναυτιλιακής της ισχύος». Και προς επίρρωσιν των όσων ισχυρίστηκε, σημείωσε ότι σήμερα λιγότερα από 480 εμπορικά πλοία είναι εγγεγραμμένα στο ελληνικό νηολόγιο, δηλαδή μόλις το 11,4% του ελληνόκτητου στόλου και περίπου το 13,8% της συνολικής χωρητικότητάς του φέρουν την ελληνική σημαία.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr