Το σκοτάδι συνεχίζει να υπερκαλύπτει το φως στην υπόθεση των καθιζήσεων που προκάλεσε ο μετροπόντικας «Νίκη» στην περιοχή της Κυψέλης, καθώς το θέμα των κατοίκων που ζουν υπό τον φόβο των ρωγμών στα σπίτια τους ήρθε για ακόμη μια φορά προς συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο της Αθήνας, αλλά οι εκπρόσωποι της «Ελληνικό Μετρό» έδειξαν πως δεν είναι πρόθυμοι να δώσουν στη δημοσιότητα τα στοιχεία των μελετών που διεξάγονται.
Μετά τη συζήτηση, οι κάτοικοι δηλώνουν περισσότερο ανήσυχοι, παρά το γεγονός ότι το δημοτικό συμβούλιο έλαβε ομόφωνα αποφάσεις στηρίζοντας τα αιτήματά τους και συγκεκριμένα:
● Να καλυφθεί το οικονομικό κόστος για δύο ειδικούς εμπειρογνώμονες, τον μεταλλειολόγο καθηγητή του ΕΜΠ Δημήτρη Καλιαμπάκο και τον δομοστατικό μηχανικό Νίκο Κρασάκη, που θα παρακολουθούν τα έργα αποκατάστασης και τη μελέτη επανεκκίνησης, καθώς και για τον νομικό τους σύμβουλο Θανάση Καμπαγιάννη.
● Να ζητηθεί επισήμως, με επιστολή προς την κυβέρνηση και την εταιρεία «Ελληνικό Μετρό», πρόσβαση στη μελέτη αλλά και στα δεδομένα με βάση τα οποία θα υπάρξουν και τα σχετικά συμπεράσματα ώστε να γίνει αξιολόγηση από εξειδικευμένους συνεργάτες.
● Να προχωρήσει η αποκατάσταση των ζημιών στα ακίνητα και να διενεργηθεί έλεγχος στατικής επάρκειας από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ).
Ερωτήματα
Το άμεσο μέλλον θα δείξει τι από όλα τα παραπάνω θα συμβεί καθώς οι εκπρόσωποι των κατοίκων έθεσαν σειρά ερωτημάτων στα οποία οι απαντήσεις της «Ελληνικό Μετρό» (αρμόδιος για το έργο από την πλευρά της πολιτείας) απέτυχαν να είναι ξεκάθαρες. Εκπρόσωποι της κατασκευάστριας ΑΒΑΞ δεν εμφανίστηκαν να μιλήσουν αν και είχαν προσκληθεί (στην αίθουσα οι κάτοικοι είδαν και στέλεχος της εταιρείας), ενώ το υπουργείο Υποδομών-Μεταφορών επίσης απέφυγε τη διαδικασία.
Στην αρχή μίλησε για λίγο ο διευθύνων σύμβουλος της «Ελληνικό Μετρό», Χρ. Φαφούτης, που δεν βοήθησε ιδιαίτερα καθώς είπε μεν ότι ξεκινούν από Δευτέρα οι αυτοψίες στα κτίρια, πρόσθεσε δε ότι τελείωσε η μελέτη που λέει πως θα ξεκινήσει και πάλι η λειτουργία του μετροπόντικα που έχει σταματήσει από τις 5 Μαΐου 2026. Αμέσως μετά, ο νομικός εκπρόσωπος των κατοίκων, Θ. Καμπαγιάννης, τόνισε ότι σαφώς οι κάτοικοι θέλουν να γίνει το μετρό αλλά μετά από όσα συνέβησαν έχει χαθεί το κλίμα εμπιστοσύνης. Αναρωτήθηκε, μάλιστα, πώς γίνεται λόγος για άμεση επανεκκίνηση του μετροπόντικα χωρίς να αποκατασταθούν η εμπιστοσύνη και η αξιοπιστία του συστήματος που παράγει το έργο.
Μιλώντας για την αξιοπιστία αυτή, ο κ. Καμπαγιάννης ζήτησε ενημέρωση και για πρόσφατο δημοσίευμα της ερευνητικής ιστοσελίδας datajournalists.co.uk, το οποίο εμφάνισε έγγραφο που δείχνει ότι ο μετροπόντικας είχε μπλοκάρει από τον Ιανουάριο στην πλατεία Κυψέλης, αλλά οι αρμόδιοι είπαν να προχωρήσει διότι το έδαφος παρακάτω είναι πιο σταθερό.
Μιλώντας αμέσως μετά, ένας από τους πληγέντες κατοίκους, ο Χρήστος Ρόκας, αποκάλυψε ότι υπάρχουν ένοικοι άλλων σπιτιών της Κυψέλης που ζητούν ενημέρωση αλλά η «Ελληνικό Μετρό» τους απαντά πως «είναι εκτός ζώνης επιρροής του έργου», λες και ο κίνδυνος σταματά στα 29 μέτρα από τον άξονα της υπόγειας σήραγγας.
Το εργοτάξιο του μετρό στην πλατεία Κυψέλης (ΔΑΝΑΗ ΔΑΥΛΟΠΟΥΛΟΥ / EUROKINISSI)
Παναγιώτης Καρύδης, σεισμολόγος
Σπίτια ευάλωτα σε σεισμό
Το κλίμα βάρυνε ιδιαίτερα όταν τον λόγο έλαβε ο γνωστός σεισμολόγος Παναγιώτης Καρύδης, που μίλησε ανοικτά για κτίρια που έχουν πάρει κλίση, έχουν μετακινηθεί δηλαδή από τα γειτονικά και γέρνουν. Όπως είπε, ακόμη και αν δεν έχουν πρόβλημα στον φέροντα οργανισμό (τον σκελετό ας πούμε), η κλίση αυτή δημιουργεί προβλήματα (ρωγμές, πόρτες-παράθυρα που σφηνώνουν, πλακάκια-πατώματα και φρεάτια που σπάνε) αλλά, το κυριότερο, τα καθιστά ευάλωτα σε έναν ενδεχόμενο σεισμό. Μιλώντας και με αριθμούς, ο κ. Καρύδης εκτίμησε ότι τα κτίρια έχουν χάσει το 60% της αντοχής τους σε σεισμό, το 20% από τις ζημιές στους αρμούς και το 30%-40% από τον φέροντα οργανισμό. Πρόσθεσε όμως ότι αυτή η ευαλωτότητα μπορεί να μειωθεί στο 30% και λιγότερο αν ξεκινήσουν εργασίες στεγάνωσης των ανοιχτών αρμών αλλά και ενισχυτικές θεμελιώσεις περιμετρικά στο έδαφος.
Στις απαντήσεις που ξεκίνησε να δίνει ο διευθύνων σύμβουλος της «Ελληνικό Μετρό», Χρ. Φαφούτης, πήρε πίσω την εικόνα του μετροπόντικα που βάζει ξανά μπρος και είπε πως θα προηγηθεί ενημέρωση. Παραβλέποντας όμως ότι οι κάτοικοι όρισαν τους δικούς τους εμπειρογνώμονες, ο κ. Φαφούτης τόνισε ότι τα στοιχεία της μελέτης «δίνονται μόνο σε αρμόδιες δημόσιες αρχές με το κατάλληλο επιστημονικό προσωπικό», διότι εάν τα πάρουν μη εξειδικευμένοι, «ελλοχεύει ο κίνδυνος εσφαλμένων συμπερασμάτων».
Αυτή ήταν και η τελευταία φορά που ο διευθύνων σύμβουλος πήρε τον λόγο, αφού στη συνέχεια μιλούσε μόνον ο πρόεδρος της «Ελληνικό Μετρό», Χρήστος Καραδήμας, που χαρακτήρισε εύλογη την ανησυχία των κατοίκων και πρόσθεσε ότι η εταιρεία έχει απαντήσει σε όλα τα αιτήματα των κατοίκων.
Μετά τα πρόσθετα ερωτήματα που τέθηκαν από κατοίκους και δημοτικούς συμβούλους, ο κ. Καραδήμας ανέφερε ότι το έργο «πρέπει να συνεχιστεί» και γι’ αυτό η μελέτη θα παρουσιαστεί και θα δοθούν όσες επεξηγήσεις χρειαστούν. Επέμεινε όμως στο επιχείρημα της πολυπλοκότητας των στοιχείων, λέγοντας ότι όντως είχε εμφανιστεί πρόβλημα από τον Ιανουάριο στην πλατεία Κυψέλης, αλλά από την αλληλογραφία μεταξύ των ειδικών σε ένα τόσο σύνθετο έργο «ουδείς μπορεί να βγάλει άκρη, ούτε και εγώ καταλαβαίνω». Ο κ. Καραδήμας ήταν πριν έρθει στην «Ελληνικό Μετρό» ανώτατο στέλεχος στη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου και στην Ολυμπία Οδό.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr