Σε μια αίθουσα με πολλές οθόνες και ειδικούς με μπλε γιλέκα, στο κέντρο της ευρωπαϊκής συνοικίας των Βρυξελλών, χτυπάει η καρδιά του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας. Πρόκειται για το Ευρωπαϊκό Κέντρο Συντονισμού της ευρωπαϊκής βοήθειας από το ένα άκρο της Ευρώπης στο άλλο, που είναι σε επιφυλακή 24/7 για τη διαχείριση των αιτημάτων των κρατών-μελών. Η «Εφ.Συν.» ήταν η μοναδική ελληνική εφημερίδα που είχε πρόσβαση.
«Εδώ στο κέντρο συντονισμού είμαστε πάντα στη στήριξη των κρατών-μελών. Το πρώτο που πρέπει να γίνει είναι το αίτημα. Και ταυτόχρονα μέσω του δικτύου μας οδηγείται και στα 37 κράτη που συμμετέχουν στον μηχανισμό», εξήγησε στην «Εφ.Συν.» η Μαρία Ζούμπερ, επικεφαλής του Κέντρου ως προϊσταμένη της Γενικής Διεύθυνσης ECHO της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Πέρα από τα 27 κράτη-μέλη, όμορες χώρες επίσης ενημερώνονται για το ενδεχόμενο να μπορούν να συμβάλουν άμεσα στο αίτημα κάποιας χώρας.
Το αίτημα
«Αφού σταλεί το αίτημα, τα υπόλοιπα μέλη αξιολογούν τι και αν μπορούν να βοηθήσουν και εμείς προσπαθούμε να υποστηρίξουμε όσο το δυνατόν περισσότερο. Στο τέλος, πάντα η απόφαση ανήκει στο κράτος-μέλος που έχει υποβάλει το αίτημα, για να επιλέξει τι τελικά θα δεχθεί.
Επίσης όταν φτάνουν στο πεδίο τα αεροπλάνα ή οι ομάδες, θα ενσωματωθούν στην εθνική αντίδραση και θα βρίσκονται υπό τη διοίκηση της χώρας που επηρεάζεται, επειδή προφανώς αυτοί γνωρίζουν καλύτερα», συμπληρώνει η Μ. Ζούμπερ.
Φέτος, 22 αεροσκάφη και 6 ελικόπτερα βρίσκονται στη διάθεση του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού προκειμένου να συνδράμουν στις πυρκαγιές που κάθε χρόνο αυξάνονται και γίνονται πιο επιθετικές. Την ίδια στιγμή, η Ε.Ε. έχει παραγγείλει 12 αεροσκάφη και 5 ελικόπτερα για έναν πιο μόνιμο στόλο, τα οποία αναμένεται να παραδοθούν το 2027.
«Είναι πολύ δύσκολο για ένα κράτος-μέλος να αγοράσει τόσα αεροπλάνα. Ξέρετε, είναι πολύ ακριβά και ίσως δεν είναι απαραίτητο κάθε χώρα να έχει 23 από αυτά, δεν έχει νόημα. Είναι πολύ καλύτερο να κάνουμε από κοινού την προμήθεια, να τα θέτουμε στη διάθεση όλων και στη συνέχεια από εδώ, γι’ αυτό έχουμε και εμπειρογνώμονες από τα κράτη-μέλη, αξιολογούμε πού χρειάζεται περισσότερο», μας λέει η ίδια.
Και τι ποσά καλύπτει η Ε.Ε.; «Όταν η προσφορά είναι αυθόρμητη, καλύπτουμε το 75% του κόστους μεταφοράς. Ωστόσο, αν μια χώρα δεσμεύσει εκ των προτέρων κάποια αεροσκάφη στη διάθεση του Μηχανισμού, αυτό σημαίνει ότι το γνωρίζουμε και καλύπτουμε περισσότερα: το 75% του λειτουργικού κόστους, δηλαδή της μεταφοράς και της λειτουργίας. Για τον αμιγώς ευρωπαϊκό στόλο, τα αεροπλάνα δηλαδή που είναι σταθμευμένα σε κράτη-μέλη, η χρηματοδότηση κατά 85% είναι από τον προϋπολογισμό μας», τόνισε η κ. Ζούμπερ.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας οι άνθρωποι του Μηχανισμού βρίσκονται σε επιφυλακή.
Ο ρόλος της Ελλάδας
Η Ελλάδα είναι ενεργό μέλος του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας. Φιλοξενεί 2 Canadair, μέρος του στόλου διάσωσης της Ε.Ε. που τώρα έχουν διατεθεί στην Ισπανία, και επίσης συμμετέχει με πυροσβέστες στο πρόγραμμα υποστήριξης άλλων χωρών.
«Πιστεύω ότι όλες οι χώρες της Νότιας Ευρώπης είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένες σε κίνδυνο πυρκαγιάς, αλλά είναι επίσης παρούσες όταν βλέπουμε μεγαλύτερη συγκέντρωση δυνατοτήτων και know how», λέει ο Μπόρχα Μιγκέλες, το νούμερο δύο του Συντονιστικού και αναπληρωτής διευθυντής της αρμόδιας Γενικής Διεύθυνσης της Κομισιόν. «Οι χώρες που υποφέρουν από μεγάλες πυρκαγιές είναι συχνά αυτές που είναι ικανές να βοηθήσουν άλλες. Γι’ αυτό έχει σημασία να παρακολουθούμε την κατάσταση και να βλέπουμε πού είναι μεγαλύτερο το ρίσκο για να κατευθύνουμε τις δυνάμεις όπου χρειάζονται», συμπληρώνει.
Οι ειδικοί επέμειναν ότι σε μια ήπειρο που οι πυρκαγιές έρχονται όλο και πιο νωρίς και γίνονται πιο επιθετικές, καμία χώρα δεν μπορεί να τις αντιμετωπίσει μόνη της. «Χρειάζεται η ευρωπαϊκή αλληλεγγύη και μάλιστα στην πράξη», κατέληξαν.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr