Μία πρώτη εκτίμηση για τα πιθανά αίτια της σύγκρουσης δύο ελικοπτέρων στην Ψάθα, κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων κατάσβεσης της φωτιάς, έκανε ο πιλότος και εμπειρογνώμονας, Παντελής Φραγκούλης.
Μιλώντας στο Mega, ο κ. Φραγκούλης χαρακτήρισε το περιστατικό «τραγικό λάθος», επισημαίνοντας ότι από το βίντεο της σύγκρουσης προκύπτουν σοβαρά ερωτήματα, τα οποία θα πρέπει να απαντηθούν από την έρευνα.
Όπως εξήγησε, εφόσον επιβεβαιωθεί ότι το ένα από τα δύο ελικόπτερα εκτελούσε ρόλο συντονισμού, τότε προκύπτει σοβαρό ζήτημα, καθώς, όπως είπε, τα συντονιστικά ελικόπτερα δεν επιτρέπεται να επιχειρούν στο ίδιο ύψος με τα εναέρια μέσα που πραγματοποιούν ρίψεις νερού.
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι πριν εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα θα πρέπει να αποσαφηνιστεί από την Πυροσβεστική ο ακριβής ρόλος του δεύτερου ελικοπτέρου, δηλαδή αν επρόκειτο για συντονιστικό ή αν συμμετείχε και αυτό στις επιχειρήσεις αεροπυρόσβεσης.
«Το δεύτερο ελικόπτερο έκανε προσγείωση. Το πρώτο ελικόπτερο υπέστη τεράστια βλάβη από τα πέδιλα του ελικοπτέρου του πρώτου, έτσι; Και η σύγκρουση κατέστρεψε το κυρίως στροφείο. Αυτό πρέπει να μας πούνε, είναι εάν το ελικόπτερο το οποίο έχει χτυπήσει με τα πέδιλά του το άλλο ελικόπτερο ήταν το συντονιστικό ελικόπτερο. Συντονιστικό ελικόπτερο το οποίο να κάνει και κατάσβεση πυρκαγιάς απαγορεύεται. Συντονιστικό ελικόπτερο είναι ελικόπτερο στο οποίο επιβαίνει αξιωματικός της Πυροσβεστικής και σε υψηλότερο σε ύψος από τα άλλα ελικόπτερα», δήλωσε συγκεκριμένα ο κ. Φραγκούλης.
Μιλώντας στο Mega και ο αεροναυπηγός, Φαίδων Καραϊωσηφίδης, από την πλευρά του δήλωσε:
«Από ό,τι φαίνεται, είναι δύο ελικόπτερα αυτής της αναδόχου εταιρείας που μισθώνει εναέρια μέσα. Φέτος είχαμε αρκετά από αυτά, είναι δύο Bell 212 ST. Και από ό,τι διακρίνουμε, βρισκόταν σε σχηματισμό. Μάλλον το πρώτο βρισκόταν πολύ κοντύτερα στη φωτιά από ό,τι το πίσω και υπήρξε μια απότομη αλλαγή ύψους, κάθοδος, μειώθηκε η απόσταση μεταξύ τους και συγκρούστηκαν. Βέβαια, εδώ πέρα είναι, μάθαμε ότι το ένα από τα ελικόπτερα, δηλαδή το δεύτερο, δεν κατόρθωσε μάλλον και πραγματοποίησε προσγείωση έκτακτης ανάγκης».
Και συνέχισε: «Από ό,τι φαίνεται, ουσιαστικά οι δύο τροχιές των δύο ελικοπτέρων συναντήθηκαν. Δηλαδή, το δεύτερο ελικόπτερο βρέθηκε μέσα στο δίσκο του στροφείου του πρώτου ελικοπτέρου. Το πρώτο, με κατεστραμμένο δίσκο, ένα ελικόπτερο πέφτει κυριολεκτικά σαν πέτρα. Είναι θαύμα δηλαδή ότι δεν υπήρξαν, δεν είχαμε διπλές πτώσεις στη συγκεκριμένη περίπτωση. Ελικόπτερα που μπορούν να πάρουν γύρω στους 4 τόνους νερό, μπορούν να κάνουν υδροληψία από σχετικά ρηχά νερά. Έχουν δώσει πραγματική μάχη τις τελευταίες εβδομάδες. Δυστυχώς, αυτή είναι η δεύτερη πτώση ελικοπτέρου της ίδιας εταιρείας, γιατί στα τέλη Ιουνίου είχαμε και μία άλλη στην περιοχή της Ηπείρου».
Διαβάστε περισσότερα