Στη Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος της ΕΛ.ΑΣ. ανατέθηκε η έρευνα για την σύγκρουση των δύο ελικοπτέρων τύπου BELL, που σημειώθηκε χθες Κυριακή κατά την διάρκεια επιχείρησης κατάσβεσης της δασικής πυρκαγιάς στην περιοχή της Ψάθας Αττικής, κατά την οποία βρήκαν τραγικό θάνατο ο πιλότος και ο συντονιστής του ενός ελικοπτέρου.
Την ίδια ώρα, το ελληνικό FBI βάζει στο μικροσκόπιο τα σενάρια που οδήγησαν στη σύγκρουση, ενώ ήδη έχουν ξεκινήσει έρευνες στον χώρο μαζί με εμπειρογνώμονες.
Τα έξι σενάρια που εξετάζονται είναι τα εξής:
Ανθρώπινο λάθος, δηλαδή λάθος εκτίμηση. Στο σενάριο αυτό τίθεται το ερώτημα αν ο πιλότος είχε οπτικό πεδίο του άλλου ελικοπτέρου όταν πήγαινε να κάνει τη ρίψη νερού.
Καθοδικό ρεύμα ή ριπή ανέμου: Οι ριπές του ανέμου στο σημείο εκείνη τη στιγμή έφταναν τα 120 χιλιόμετρα.
Απώλεια οπτικής επαφής: Το λεγόμενο νεκρό σημείο, όπως συμβαίνει και στο αυτοκίνητο με τον καθρέφτη. Δηλαδή το ελικόπτερο που κατέπεσε δεν βρισκόταν στο οπτικό πεδίο του άλλου ελικοπτέρου.
Συνδυασμός των παραπάνω
Ξαφνική αδιαθεσία του πιλότου
Τεχνική βλάβη
Πολύ σημαντικό ερευνητικό εργαλείο αποτελεί η καταγεγραμμένη συνομιλία με το ιπτάμενο κέντρο επιχειρήσεων, δηλαδή το ελικόπτερο που συντόνιζε την επιχείρηση στο σημείο.
«Όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά»
Παράλληλα, ο αρχιπλοίαρχος εν αποστρατεία και πραγματογνώμονας Μιχαήλ Αυγουλέας, ανέφερε στην ΕΡΤ ότι τα δύο εναέρια μέσα βρέθηκαν στην ίδια πορεία, ωστόσο τα ακριβή αίτια θα προκύψουν από την έρευνα της Επιτροπής Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων.
«Το τι ακριβώς συνέβη και πώς βρέθηκαν στην ίδια πορεία είναι αντικείμενο της διερεύνησης. Όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά», σημείωσε.
Όπως τόνισε, πρόκειται για το πρώτο περιστατικό σύγκρουσης δύο εναέριων μέσων κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων δασοπυρόσβεσης στην Ελλάδα.
Πρωτοφανείς επιχειρησιακές δυσκολίες
Ο κ. Αυγουλάς έκανε λόγο για εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, καθώς η Πυροσβεστική δεν είχε να αντιμετωπίσει ένα ενιαίο μέτωπο, αλλά πολλαπλές πυρκαγιές σε διαφορετικές περιοχές. «Δεν είναι ένα μέτωπο. Είναι διαφορετικά μέτωπα. Άλλο στα Μέγαρα, άλλο στο Κανδήλι, άλλο στα Βίλια», ανέφερε.
Παράλληλα, σημείωσε ότι για πρώτη φορά σε τέτοια έκταση επιχειρούν μηχανήματα του Ελληνικού Στρατού μαζί με τις πυροσβεστικές δυνάμεις.
Η μορφολογία του εδάφους και η κόπωση των πυροσβεστών
Ο πραγματογνώμονας υπογράμμισε ότι η μορφολογία της περιοχής δυσκολεύει σημαντικά τις επιχειρήσεις.
«Υπάρχουν βραχώδη σημεία, πυκνή βλάστηση και περιοχές όπου ακόμη και τα μηχανήματα δεν μπορούν να περάσουν. Η επιχειρησιακή διείσδυση είναι δύσκολη», εξήγησε.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στην κόπωση των πυροσβεστών, οι οποίοι επιχειρούν επί πολλές ημέρες. «Οι πυροσβέστες έχουν κουραστεί. Η έκταση του μετώπου είναι τόσο μεγάλη που ανθρωπίνως είναι δύσκολο να γίνει κάτι περισσότερο», σημείωσε.
«Χρειάζεται συνολική έρευνα για τις πυρκαγιές»
Ο κ. Αυγουλέας υπογράμμισε την ανάγκη για μια συνολική μελέτη των πυρκαγιών, ώστε να γίνει κατανοητό πώς δημιουργούνται και πώς εξελίσσονται τα νέα μέτωπα.
Όπως ανέφερε, πρέπει να εξεταστεί αν οι πυρκαγιές ξεκινούν από μία ή περισσότερες εστίες και να γίνει χαρτογράφηση των φαινομένων. «Πρέπει να γίνει μια συνολική έρευνα χωρίς δογματισμούς και ακρότητες. Να δούμε τι ακριβώς συμβαίνει με τις πυρκαγιές και τι πρέπει να αλλάξει», τόνισε.
Αναφερόμενος στην κλιματική κρίση, διευκρίνισε ότι δεν προκαλεί τις πυρκαγιές, αλλά δημιουργεί συνθήκες που ευνοούν την εξάπλωσή τους. «Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες συμβάλλουν στο να επεκταθεί η φωτιά και να δυσκολευτεί η κατάσβεση», ανέφερε.
Διαβάστε περισσότερα