Τελευταία νέα
Φεστιβάλ Αθηνών – Επιδαύρου: «Απάντηση»… κατ’ ευφημισμόν για τις απολύσεις Live η συζήτηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον συγγραφέα Ντάνιελ Μέντελσον Ανησυχία για τη Μονή Σινά: Γιατί η εισαγγελική πρόταση απειλεί τη διαπραγμάτευση Τραγωδία στην Κεφαλονιά: Νεκρός 21χρονος μοτοσικλετιστής Δίκη για Τέμπη: Με τη φωτογραφία της κόρης του στα χέρια κατέθεσε ο Ηλίας Παπαγγελής – «Αυτή είναι η Αναστασούλα» Γ. Φλωρίδης: Κακούργημα από το πρώτο ευρώ οι τηλεφωνικές απάτες – Οι αλλαγές σε κληρονομικό και ιδιοκτησιακό δίκαιο Θεοδωρικάκος: “Αν συνεχιστεί η διεθνής κρίση θα χρειαστούν επιπλέον μέτρα” Ελένη Καρακάση: Έγινε ανάδοχη μητέρα – «Ήρθε το παιδάκι μας στο σπίτι» Αναβάλλονται οι προβολές του ντοκιμαντέρ ΝΑΖΑ για τις 7 Οκτωβρίου «The Batman Part II»: Διακόπηκαν προσωρινά τα γυρίσματα στο Λονδίνο Φλωρίδης: Κακούργημα οι τηλεφωνικές απάτες Το τελευταίο «τανγκό» του Μέσι με την Εθνική Αργεντινής
Newsauto.gr

Επανεκκίνηση της Santana με τις ευλογίες της BAIC

Το προσιτό off-road επιστρέφει στην Ευρώπη με νέο σχεδιασμό αλλά τον ίδιο σκληροτράχηλο χαρακτήρα 4Χ4.

Η Santana μας είχε απασχολήσει αρκετά στις αρχές του 2010 όταν αποφάσισε να βάλει τέλος στην ιστορία της κλείνοντας το εργοστάσιο στο Λιναρές της Ισπανίας. Η ισπανική εταιρεία, που ιδρύθηκε το 1956 και είχε κατασκευάσει στο παρελθόν μοντέλα της Land Rover με άδεια, επέστρεψε στην παραγωγή το 2025, έχοντας πλέον τη στήριξη Κινέζων βιομηχανικών εταίρων. Το νέο μοντέλο βασίζεται τεχνικά στο κινεζικό BAIC BJ40 Pro, με τα οχήματα να φτάνουν ως κιτ στην Ισπανία και να συναρμολογούνται στο Linares.

Το νέο Santana Cajal είναι ένα κλασικό πεντάθυρο 4×4, με πλαίσιο τύπου σκάλας και τρία μπλοκέ διαφορικά, ενώ η τιμή του αναμένεται να παραμείνει κάτω από τις 40.000 ευρώ.

Με μήκος 4,79 μέτρα, το Cajal υιοθετεί την κλασική σχεδιαστική συνταγή ενός πραγματικού 4×4, με τετραγωνισμένο αμάξωμα, κοντούς προβόλους, εξωτερικά τοποθετημένη ρεζέρβα και διαιρούμενη πίσω πόρτα. Η ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και άκαμπτο πίσω άξονα με πολλαπλούς συνδέσμους.

Η εταιρία δίνει τη δυνατότητα επιλογής δύο τετρακύλινδρων turbo κινητήρων 2,0 λίτρων. Ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 245 ίππους και 386 Nm, ενώ ο diesel 163 ίππους και 390 Nm, με αμφότερους να συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Το σύστημα τετρακίνησης προσφέρει επιλογές από απλή κίνηση στους πίσω τροχούς έως «κλειδωμένη» τετρακίνηση 50:50, ενώ υπάρχουν μπλοκέ διαφορικά εμπρός και πίσω. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 220 χιλ., το βάθος διέλευσης υδάτινου εμποδίου έως τα 800 χιλ., ενώ η ικανότητα ρυμούλκησης αγγίζει τους 2,5 τόνους.

Παρά τον παραδοσιακό χαρακτήρα του αμαξώματος, το εσωτερικό είναι σύγχρονο, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και δύο οθόνες 12,8 ιντσών. Η διάθεση στην Ισπανία αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2026, με την τιμή να εκτιμάται κάτω από τις 40.000 ευρώ. Μένει να φανεί αν το Cajal θα ταξιδέψει και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, επαναφέροντας την έννοια του προσιτού, αυθεντικού 4×4.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Δοκιμή: BYD Atto 3 Evo Excellence AWD 449 PS

To Geely EX2 στην Ευρώπη με συμφέρουσα τιμή – Πότε θα έρθει στην Ελλάδα

Η εκπληκτική συλλογή αυτοκινήτων του GOAT, Λιονέλ Μέσι

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...