Τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Waymo από τη λειτουργία των ρομποταξί της στις ΗΠΑ είναι θετικά αναφορικά με τον περιορισμό των τροχαίων.
Η προσπάθεια της Waymo να εξελίξει και να διαθέσει σε ευρεία εμπορική χρήση τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα ρομποταξί της συνεχίζεται με εντατικό ρυθμό. Σύμφωνα με τα δεδομένα που δημοσίευσε, ως τώρα τα οχήματά της έχουν δανείσει συνολικά περίπου 80,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε τέσσερις αμερικανικές πόλεις.
Τα στοιχεία δεν αφορούν μόνο στην εξέλιξη του συστήματος αυτόνομης οδήγησης των οχημάτων. Η αξιολόγησή τους δίνει και άλλα συμπεράσματα από τη χρήση τους σε πραγματικές συνθήκες στους δρόμους.
Σύμφωνα με σχετική έρευνα του Ινστιτούτου Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής («IIHS») ένα ρομποταξί της Waymo αποδεικνύεται ασφαλέστερο κατά 68% (μέσος όρος) από ένα αυτοκίνητο που οδηγείται από τον άνθρωπο.
Για να αξιολογήσουν την ασφάλεια των αυτόνομων οχημάτων της Waymo, οι ερευνητές του Ινστιτούτου ανέλυσαν δεδομένα από περίπου 80,5 εκατομμύρια χλμ. που διένυσαν αυτά κατά την περίοδο 2021-2024, στο Σαν Φρανσίσκο, στο Λος Άντζελες, στο Φοίνιξ και στο Όστιν.
Τα στοιχεία αυτά συγκρίθηκαν με δεδομένα από περίπου 357 δισεκατομμύρια χλμ. που διένυσαν οδηγοί στις ίδιες πόλεις, κατά το ίδιο χρονικό διάστημα.
Βεβαίως, οι άνθρωποι του «IIHS» αναγνωρίζουν ότι υπάρχουν σημαντικοί περιορισμοί στη σύγκριση των δεδομένων τροχαίων ατυχημάτων μεταξύ αυτόνομων οχημάτων και αυτοκινήτων που οδηγούνται από τον άνθρωπο.
Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι, κατά μέσο όρο, τα οχήματα της Waymo παρουσίασαν 68% χαμηλότερο ποσοστό εμπλοκής σε συγκρούσεις σε σχέση με τους οδηγούς.
Επίσης, αποδείχτηκε από τα στοιχεία ότι αυτά ενεπλάκησαν σε 85% λιγότερα ατυχήματα με ένα μόνο όχημα και σε 81% λιγότερες συγκρούσεις που προκάλεσαν τραυματισμό.
Οι διαφορές ήταν σημαντικές ανάλογα με την πόλη στην οποία κινούνται τα ρομποταξί. Για παράδειγμα, στο Λος Άντζελες σημείωσαν 71% χαμηλότερο ποσοστό ατυχημάτων, ενώ στο Φοίνιξ η διαφορά έφτασε το 76%. Στο Σαν Φρανσίσκο το ποσοστό ήταν 35% χαμηλότερο.
Αντιθέτως, στο Όστιν, τα οχήματα αυτόνομης οδήγησης παρουσίασαν 4% υψηλότερο ποσοστό ατυχημάτων, γεγονός που, σύμφωνα με τα μέλη του Ινστιτούτου, συνδέεται εν μέρει με τον μικρό αριθμό του διαθέσιμου δείγματος.
Συνολικά, καταγράφηκαν 736 περιστατικά που αφορούσαν αυτόνομα οχήματα της Waymo. Μόλις 64 περιστατικά σημειώθηκαν ενώ το όχημα βρισκόταν σε αυτόνομη λειτουργία, σε 31 περιστατικά δεν υπήρχε επιβάτης στο όχημα, ενώ 25 αφορούσαν αποκλειστικά υλικές ζημιές.
Οι ερευνητές του «IIHS» επισημαίνουν ότι η ακριβής σύγκριση των δεδομένων μεταξύ των ρομποταξί και των οδηγών είναι δύσκολη. Όμως, αναφέρουν ότι από η συγκεκριμένη έρευνα παρέχει περαιτέρω στοιχεία που δείχνουν ότι «τα οχήματα αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 4 της Waymo, όταν λειτουργούν χωρίς οδηγό, παρουσιάζουν χαμηλότερα ποσοστά εμπλοκής σε ατυχήματα από τους οδηγούς, σε αντίστοιχες περιοχές και εμπλέκονται σε λιγότερο σοβαρές μορφές συγκρούσεων».
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Zeekr 9X Ultra AWD (+video)
Ψηφιακά κλειδιά: Ευκολία ή η χαρά του κλέφτη;
Δοκιμή: Vespa Primavera 125 S