Τελευταία νέα
Κ. Γαβρόγλου: «500 ευρώ τον μήνα σε κάθε φοιτητή που σπουδάζει εκτός τόπου κατοικίας – Η κυβέρνηση δεν μπορεί να λύσει τα προβλήματα που δημιούργησε» Χρυσοχοΐδης: Η απάτη σε βάρος ηλικιωμένων θα γίνει ιδιώνυμο   Θεσσαλονίκη: Πούλησε κάλπικα χρυσαφικά για 2.200 ευρώ και επέστρεψε με ένα ακόμη ψεύτικο κόσμημα Πέθανε σε ηλικία 86 ετών ο συγγραφέας και πολιτικός Τζέφρι Άρτσερ Ο Αλέξης Τσίπρας στην έκθεση του Γιάννη Ψυχοπαίδη: «Μια ωραία και ευγενική χειρονομία» Νέα μελέτη: Η βανιλίνη στο επίκεντρο έρευνας για την επούλωση χρόνιων πληγών Δ. Τσιόδρας στο ΕΚ: Ώρα για τολμηρές κοινές λύσεις στην ενεργειακή κρίση – Δεκτή η πρόταση της Ελλάδας Εργατικό ατύχημα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης: 54χρονος καταπλακώθηκε από κοντέινερ σε αποθήκη Δρυμιώτης για εκλογές: «Ο Ανδρουλάκης θα περάσει τον Τσίπρα – Θα ζητήσω συγγνώμη αν πάρει πάνω από 12%» Ο Φίλιππος Καμπούρης του ΛΑΟΣ και η σύζυγός του επικεφαλής κυκλώματος απάτης με ασφαλιστικές εισφορές ΜέΡΑ25: Πνίγηκε η «Ανάπτυξη» στην Κρήτη – Αποζημιώσεις τώρα! Χρυσοχοΐδης: 100 καταγγελίες την ημέρα για ενδοοικογενειακή βία στην Αττική – Έρχεται βραχιολάκι για τους δράστες
Newsauto.gr

Η νέα BMW X5 είναι μεγαλύτερη από την X7, αλλά μόνο στην Κίνα

Η BMW δημιούργησε μια ειδική, επιμηκυμένη έκδοση της νέας X5 για την κινεζική αγορά.

Λιγότερο από έναν μήνα μετά την παγκόσμια πρεμιέρα της νέας BMW X5, η γερμανική εταιρεία παρουσίασε στην Κίνα τις εκδόσεις X5 L και αμιγώς ηλεκτρική iX5 L. Τα δύο SUV διατηρούν σχεδόν απαράλλακτη την εμφάνιση των αντίστοιχων μοντέλων που θα διατίθενται στις αγορές της Δύσης, όμως κάτω από το αμάξωμα κρύβουν μια σημαντική διαφοροποίηση.

Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 130 χιλ., φτάνοντας τα 3.165 χιλ. Πρόκειται για έναν ιδιαίτερα εντυπωσιακό αριθμό, καθώς η μεγαλύτερη BMW X7 έχει μεταξόνιο 3.105 mm. Αυτό σημαίνει ότι η X5 L προσφέρει περισσότερο χώρο μεταξύ των δύο αξόνων από το μεγαλύτερο SUV της βαυαρικής μάρκας, γεγονός που αναμένεται να εκτιμήσουν ιδιαίτερα οι επιβάτες της δεύτερης σειράς.

Η BMW έχει προχωρήσει και σε αλλαγές στο εσωτερικό, με νέα καθίσματα για τον συνοδηγό και τους πίσω επιβάτες, ενώ το μεγάλο highlight είναι μια αναδιπλούμενη οθόνη κινηματογράφου στη δεύτερη σειρά. Η οθόνη υποστηρίζει περιεχόμενο 8K, αλλά και gaming, μετατρέποντας το πίσω μέρος της καμπίνας σε έναν χώρο ψυχαγωγίας.

Σημαντικές είναι και οι διαφοροποιήσεις στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. Η X5 L και η iX5 L χρησιμοποιούν τεχνολογία της κινεζικής Momenta, με τεχνητή νοημοσύνη που έχει εκπαιδευτεί τοπικά και δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης από «διεύθυνση σε διεύθυνση». Επίσης, δε διαθέτουν αισθητήρα LiDAR, όπως συμβαίνει σε αρκετά σύγχρονα κινεζικά μοντέλα.

Σε επίπεδο σχεδίασης ξεχωρίζουν τα διαφορετικά σχέδια των τροχών, τα νέα γραφικά κοντά στην χαρακτηριστική καμπύλη Hofmeister και τα διαφορετικά φώτα ημέρας.

Η BMW δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων, ωστόσο η ηλεκτρική iX5 L αναμένεται να προσφέρει αυτονομία άνω των 1.000 χλμ. Προς το παρόν, πάντως, η συγκεκριμένη επιμηκυμένη X5 παραμένει αποκλειστικό προνόμιο της κινεζικής αγοράς.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Δοκιμή: Hyundai Kona Hybrid 138 PS N-Line

Ακυρώθηκε η νέα Lancia Delta;

Οι Κινέζοι «καίγονται» να βρουν εργοστάσια εντός Ευρώπης

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...

Βραβεία για HYUNDAI και KIA: Διακρίσεις για Tucson Hybrid και PV5

.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table} .tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto} Η HYUNDAI και η KIA […]