Βάσει πληροφοριών από τον γερμανικό Τύπο, στην BMW έχουν αρχίσει ήδη τη διαδικασία δημιουργίας της καινούργιας ηλεκτρικής i4 Cabriolet.
Το πρόγραμμα της BMW για τη μετάβασή της στην ηλεκτροκίνηση συνεχίζεται, αναθεωρημένο και προσαρμοσμένο στις πραγματικότητα που έχει διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια.
Η δημιουργία της νέας πλατφόρμας και αρχιτεκτονικής «Neue Klasse» είναι η βάση για ό,τι θα επακολουθήσει στο μέλλον αναφορικά με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της. Ένα από αυτά θα είναι η νέα i4 Cabriolet.
Νέα BMW i3.
Δημοσιεύματα στον γερμανικό Τύπο αναφέρουν ότι οι άνθρωποι της BMW έχουν αρχίσει την εξέλιξη του καινούργιου αμιγώς ηλεκτροκίνητου μοντέλου και πως ήδη έχουν εντοπιστεί τα πρωτότυπα να κάνουν δοκιμές στον δρόμο.
Η i4 Cabriolet αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2027 και οι πωλήσεις της να ξεκινήσουν εντός του 2028, σύμφωνα με τις πληροφορίες.
Όσοι έχουν δει από κοντά τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα αναφέρουν ότι στο εμπρός μέρος πρέπει να υπάρχουν λεπτά φωτιστικά σώματα (το καμουφλάζ είναι έντονο και δεν επιτρέπει να φανούν λεπτομέρειες). Επίσης, ο εμπρός πρόβολος είναι σχετικά κοντός.
Στο πίσω μέρος θα υπάρχει μεγαλύτερη πόρτα του χώρου αποσκευών σε σχέση με τη (σεντάν) νέα αμιγώς ηλεκτρική i3. Σε αυτόν, θα υπάρχει και ο ηλεκτροκινηματικός μηχανισμός για τη μαλακή οροφή, η οποία θα είναι υφασμάτινη για να καταλαμβάνει λιγότερο χώρο όταν αποσύρεται στο πορτμπαγκάζ.
Η συγκεκριμένη λύση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, καθώς μειώνει όσο το δυνατό το συνολικό βάρος του οχήματος. Ας μην ξεχνάμε ότι το νέο μοντέλο θα διαθέτει σχετικά μεγάλη μπαταρία.
Αυτή, αναμένεται να έχει ενεργειακή χωρητικότητα περίπου 109 kWh και η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία της υπολογίζεται να φτάνει έως περίπου τα 900 χλμ., κατά («WLTP»).
BMW Σειρά 4 Cabriolet.
Η τεχνολογία των 800 Volt θα επιτρέπει τη φόρτιση της σε DC με ισχύ έως 400 kW, προσφέροντας δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας για έως και 400 χλμ. αυτονομίας μέσα σε μόλις δέκα λεπτά, υπό ιδανικές συνθήκες.
Πάντως, το αμάξωμά της θα είναι αεροδυναμικά σχεδιασμένο και οι ζάντες που έχουν τα πρωτότυπα να συμβάλλουν ήδη στη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης.
Η νέα i4 Cabriolet θα είναι τετραθέσια, με διάταξη 2+2, όπως ισχύει στην υπάρχουσα Σειρά 4 Cabriolet. Προφανώς, βασίζεται στη νέα πλατφόρμα «Neue Klasse», η οποία υιοθετεί ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt και θα διαθέτει συσσωρευτή έκτης γενιάς, με κυλινδρικά στοιχεία.
Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, θα αξιοποιήσει σε μεγάλο βαθμό τη μηχανολογική δομή της καινούργιας i3. Θυμίζουμε ότι τελευταία είναι διαθέσιμη στην έκδοση 50 xDrive, με δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 469 ίππων και μέγιστης συνδυαζόμενης ροπής 645 Nm.
Η BMW αναμένεται να δημιουργήσει και άλλες εκδόσεις της νέας το i4 Cabriolet, τη δικίνητη, για παράδειγμα. Επίσης, ενδεχομένως να υπάρχει και η έκδοση M αυτής.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Peugeot 308 Hybrid 145 e-DCS6 GT
Αποκάλυψη για το νέο smart #2
Η Ferrari ποντάρει στα βιοκαύσιμα