Το Acura Nexera Vision λειτουργεί ως προπομπός των μοντέλων παραγωγής που θα έρθουν στο σύντομο μέλλον, με το πρώτο από αυτά να είναι το SUV RDX, που είναι συγγενικό με το Honda CR-V.
Το Acura RDX είναι ένα ιδιαίτερα δημοφιλές στην αμερικανική αγορά SUV, που είναι συγγενικό με το δικό μας Honda CR-V. Η εταιρεία έχει στα σκαριά το νέο RDX τέταρτης γενιάς, και για να μας δώσει μια πρόγευση από τη σχεδιαστική «γλώσσα» που θα ακολουθεί, παρουσίασε στο Monterey ένα πειραματικό μοντέλο, που ονομάζεται Nexera Vision και… είναι κουπέ.
Υπεύθυνος για το ντιζάιν του αυτοκινήτου είναι ο Γιασουτάκε Τσουσίντα, που είναι ο νέος Διευθυντής Σχεδιασμού και Αντιπρόεδρος του τμήματος σχεδιασμού της εταιρείας, που εδρεύει στην Καλιφόρνια.
Τα φωτιστικά σώματα, που είναι κρυμμένα στο αμάξωμα και αποκαλούνται «Phantom Lighting (φωτισμός φάντασμα)» θα μεταφερθούν και στο Acura RDX. Η εμφάνισή τους είναι εμπνευσμένη από το λογότυπο «Α» της Acura. Εκτός από αυτά, την προσοχή τραβούν οι πόρτες που ανοίγουν προς τα επάνω και προς τα έξω, οι οποίες κατά πάσα πιθανότητα δεν θα χρησιμοποιηθούν στο SUV, ωστόσο θα έδειχναν ταιριαστές σε κάποια κουπέ κατασκευή της Acura ή της Honda στο μέλλον.
Το αμάξωμα είναι αεροδυναμικό, με τη σιλουέτα να είναι χαμηλή. Οι αναλογίες χαρίζουν άκρατο δυναμισμό στο Nexera Vision, με το εμπρός καπό να έχει έντονη κλίση προς τα κάτω, τα μυώδη φτερά να αγκαλιάζουν τους τροχούς, και την «ουρά» να είναι κοντή και να αποτελεί προέκταση της κεκλιμένης οροφής. Ένας διαχύτης και μια ενεργή αεροτομή συμπληρώνουν το σπορ στοιχείο.
Οι τροχοί είναι μονομπούλονοι, με τα κέντρα τους να είναι από ανθρακονήματα, κάτι που η εταιρεία υιοθετεί για πρώτη φορά, με τη διάσταση να αγγίζει τις 22 ίντσες. Πίσω από αυτούς βρίσκουμε φρένα της Brembo, που είναι carbon-κεραμικά.
Από ανθρακονήματα είναι κατασκευασμένος και ο εμπρόσθιος πρόβολος, το πίσω diffuser, τα φτερά αλλά και το εσωτερικό των θυρών.
Το εσωτερικό του concept αυτοκινήτου είναι οδηγοκεντρικό, ένας χαρακτήρας που αναμένεται να μεταφερθεί και στο RDX παραγωγής. Στην περίπτωση του κουπέ πρωτότυπου, προκειμένου ο οδηγός να βρίσκεται όσο πιο χαμηλά γίνεται στο έδαφος, τα μπάκετ καθίσματα είναι βιδωμένα απευθείας στο πάτωμα, με το τιμόνι και τα πεντάλ να είναι ρυθμιζόμενα.
Θέλοντας να αποδείξει πως τα σπορ μοντέλα μπορούν να αγκαλιάσουν τη βιωσιμότητα, τα υλικά στην καμπίνα είναι από ανακυκλωμένο αλουμίνιο, από Alcantara που έχει κατασκευαστεί από ανακυκλωμένο πολυεστέρα, και από πραγματικό ύφασμα, το οποίο πηγάζει από ανακυκλωμένες πρώτες ύλες.
Ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός του ταμπλό έχει σκοπό να μην αποσπά την προσοχή του οδηγού. Όλες οι πληροφορίες βρίσκονται σε μία κοίλη οθόνη που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.
Η Acura δεν έχει αναφέρει πληροφορίες για τα μηχανικά μέρη του Nexera Vision. Η έλλειψη εμπρόσθιας μάσκας και εξατμίσεων θα μπορούσε να σημαίνει πως το μοντέλο είναι ηλεκτρικό.
Το RDX ωστόσο θα είναι υβριδικό, με δύο ηλεκτροκινητήρες που θα υποστηρίζουν ένα θερμικό μοτέρ, το οποίο κατά πάσα πιθανότητα θα είναι το δίλιτρο που βρίσκουμε στα Civic και στα CR-V, με ισχύ 207 άλογα και 335 Nm ροπής.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τελικά φτάνεις όντως πιο γρήγορα όταν τρέχεις, ή τσάμπα καις παραπάνω;
Αναβάθμιση για την Porsche Macan
Επιστρέφει το Opel Antara;