Μια νέα εταιρεία έχει βάλει ως στόχο να δημιουργήσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό pickup μοντέλο το οποίο να έχει καλύτερες δυνατότητες από το Cybertruck.
Η Telo Trucks, μια νεοφυής εταιρεία που ιδρύθηκε το 2022 στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, έχει έναν ιδιαίτερα φιλόδοξο στόχο: Να δημιουργήσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό pickup με διαστάσεις μικρού αυτοκινήτου, αλλά δυνατότητες που συναντώνται σε πολύ μεγαλύτερα επαγγελματικά οχήματα.
Για τον λόγο αυτό εξελίσσει το πρωτότυπο MT1 και η διαδικασία πλησιάζει στο τέλος, όπως αναφέρουν τα στελέχη της. Όπως δήλωσαν, οι τελευταίες δοκιμές αποκαλύπτουν ότι οι επιδόσεις του ξεπερνούν αυτές της βασικής έκδοσης του Tesla Cybertruck σε έναν κρίσιμο τομέα: Την ικανότητα ρυμούλκησης.
Παρά το γεγονός ότι το μήκος του Telo MT1 είναι αντίστοιχο με εκείνο ενός τρίθυρου MINI Cooper C (σημ.: το βρετανικό όχημα φτάνει τα σχεδόν 3,88 μέτρα), το αμιγώς ηλεκτρικό pickup διαθέτει εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά.
Η κορυφαία έκδοση εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνολικά περίπου 507 ίππους και τροφοδοτούνται από συσσωρευτή ενεργειακής χωρητικότητας 106 kWh.
Εκτός από αυτή, το μοντέλο θα διατίθεται και σε πιο προσιτή, η οποία θα έχει έναν ηλεκτροκινητήρα μέγιστης ισχύος περίπου 305 ίππων.
Βεβαίως, ο συσχετισμός της Telo με την Tesla δεν είναι τυχαίος. Κι αυτό επειδή μεταξύ των συνιδρυτών της πρώτης είναι και ο Μαρκ Τάρπενινγκ, ο συνιδρυτής της δεύτερης (θυμίζουμε ότι η Tesla ιδρύθηκε το 2003). Είναι ο άνθρωπος που εξέλιξε την μπαταρία του πρώτου (και μοναδικού, προς το παρόν) Tesla Roadster.
Σύμφωνα με την Telo, η μεγάλη μπαταρία τού MT1έχει ως συνέπεια το απόβαρό του να φθάνει τα 1.995 κιλά. Ωστόσο, η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία του αναμένεται να είναι ανταγωνιστική. Όπως ανακοινώθηκε, στη δικίνητη έκδοση θα φτάνει έως τα 418 χλμ. και στην τετρακίνητη έως τα 563 χλμ., αντίστοιχα.
Εκεί όμως που το MT1 εντυπωσιάζει περισσότερο είναι η δυνατότητά του να ρυμουλκεί τρέιλερ ή τροχόσπιτο. Αρχικά, η εταιρεία υποστήριζε ότι το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο pickup θα μπορούσε να ρυμουλκήσει έως 3.000 κιλά.
Όμως, κατά τη διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης, διαπιστώθηκε ότι οι πραγματικές δυνατότητές του είναι ακόμη μεγαλύτερες. Όπως έγινε γνωστό, το σχετικά μικρών διαστάσεων όχημα κατάφερε να ρυμουλκήσει φορτίο 3.628 κιλών.
Αυτό σημαίνει ότι ξεπέρασε την αντίστοιχη δυνατότητα της βασικής έκδοσης του Cybertruck, η οποία διαθέτει μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης περίπου 3.400 κιλών. Βέβαια, οι ισχυρότερες εκδόσεις του Tesla εξακολουθούν να διατηρούν το προβάδισμα, με δυνατότητα ρυμούλκησης έως 4.989 κιλά.
Το MT1 βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα αρχιτεκτονικής 800 Volt, γεγονός που επιτρέπει φόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC) με ισχύ έως 400 kW.
Η Telo έχει ήδη υπογράψει συμφωνία συνεργασίας με τη Schwab Industries για την παραγωγή του αμαξώματος από πρεσαριστό χάλυβα και στόχος της είναι η έναρξη της παραγωγής των πρώτων οχημάτων έως τα τέλη του 2026.
Βάσει όσων ανακοινώθηκαν από την εταιρεία, όταν θα αρχίσει να διατίθεται στην αμερικανική αγορά, η βασική τιμή πώλησης της δικίνητης έκδοσής του θα ξεκινά από τις περίπου 40.000 δολάρια (περίπου 34.400 ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία).
Για την τετρακίνητη, με τους δύο ηλεκτροκινητήρες, αυτή αναμένεται να αρχίζει από τις περίπου 50.000 δολάρια (περίπου 43.000 ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία).
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Peugeot 308 Hybrid 145 e-DCS6 GT
Αποκάλυψη για το νέο smart #2
Η Ferrari ποντάρει στα βιοκαύσιμα