Τελευταία νέα
Ερώτηση ΚΚΕ προς Κομισιόν για ”μακεδονική γλώσσα” και ”μακεδονικό πολιτισμό” Φλωρίδης: Κακούργημα από το πρώτο ευρώ οι τηλεφωνικές απάτες Νομοσχέδιο βάζει «φρένο» στην τεχνητή νοημοσύνη για τη διαχείριση εργαζομένων: «Θέλει όρια» λέει η Νίκη Κεραμέως Θάνατος Μαζωνάκη: Τι «δείχνουν» τα τέσσερα αλάρμ κατά τη διάρκεια της πλασμαφαίρεσής του – Έγγραφο ντοκουμέντο Λάρισα: Πώς έγινε η έκρηξη στο συνεργείο – «Έκανα μια δουλειά με φιάλη υγραερίου», λέει ο γιος του ιδιοκτήτη Ερντογάν-Βιστ: Συνάντηση με το βλέμμα στο μέλλον Η αντιπολίτευση του Παύλου Πολάκη και η επιδίωξη για τις εκλογές ΜέΡΑ25: Ανεπιθύμητος ο Μάρκο Ρούμπιο και τα σχέδια ΗΠΑ-Ισραήλ στην Ελλάδα Κ. Γαβρόγλου: «500 ευρώ τον μήνα σε κάθε φοιτητή που σπουδάζει εκτός τόπου κατοικίας – Η κυβέρνηση δεν μπορεί να λύσει τα προβλήματα που δημιούργησε» Χρυσοχοΐδης: Η απάτη σε βάρος ηλικιωμένων θα γίνει ιδιώνυμο   Θεσσαλονίκη: Πούλησε κάλπικα χρυσαφικά για 2.200 ευρώ και επέστρεψε με ένα ακόμη ψεύτικο κόσμημα Πέθανε σε ηλικία 86 ετών ο συγγραφέας και πολιτικός Τζέφρι Άρτσερ
Newsauto.gr

Επιστρέφει η Alfa Romeo 147;

Η Alfa Romeo εξελίσσει ένα νέο μοντέλο, το οποίο θα μπορούσε να είναι η επόμενη 147. Αναμένεται να τη δούμε σε ηλεκτρικές και υβριδικές εκδόσεις, ενώ ίσως επιστρέψει και η εμβληματική 147 GTA.

Η Alfa Romeo έχει στα σκαριά ένα νέο μοντέλο. Έδωσε στη δημοσιότητα ένα μικρό, θολό teaser, στο οποίο φαίνεται η σιλουέτα του αυτοκινήτου χωρίς πολλές λεπτομέρειες. Ταυτόχρονα όμως, έκανε μια αναφορά στην 147, το άκρως δημοφιλές hatchback που έκανε το ντεμπούτο του το 2000 και έμεινε σε παραγωγή για 10 χρόνια.

Αυτό μας κάνει να πιστεύουμε πως υπάρχει μια μεγάλη πιθανότητα το επερχόμενο μοντέλο της μιλανέζικης μάρκας να μην είναι SUV, αλλά hatchback της κατηγορίας C.

Προσπαθώντας να «αποκρυπτογραφήσουμε» την εικόνα της Alfa Romeo, βλέπουμε πως το ντιζάιν είναι σπορτίφ και διακατέχεται από ρέουσες επιφάνειες με έντονες καμπύλες, που παραπέμπει στη σχεδιαστική «γλώσσα» των Alfa του παρελθόντος, χωρίς να λείπουν στοιχεία από το τρέχον DNA της εταιρείας.

Η πλατφόρμα του αυτοκινήτου θα είναι η STLA-One, η οποία θα αντικαταστήσει την STLA-Medium. Αυτή θα είναι αρκετά ευέλικτη και θα μπορέσει να αποτελέσει τη βάση μοντέλων διαφορετικών κατηγοριών, όπως B, C και D. Ταυτόχρονα, η STLA-One θα έχει τη δυνατότητα να εφοδιάζεται με τεχνολογικές καινοτομίες όπως steer-by-wire, η οποία καταργεί την ύπαρξη κολώνας τιμονιού, και το λογισμικό STLA-Brain που χρησιμοποιεί 5G, Ethernet και Τεχνητή Νοημοσύνη.

Η συγκεκριμένη πλατφόρμα δέχεται τόσο αμιγώς ηλεκτρικούς κινητήρες, όσο και υβριδικούς, με τις μπαταρίες να έχουν Cell-to-body κατασκευή, που σημαίνει πως θα είναι λιγότερο πολύπλοκες και πιο ελαφρές σε σχέση με τις συμβατικές.

Δεδομένου πως η Stellantis δημιούργησε το ηλεκτρικό Peugeot E-208 GTi, δεν αποκλείεται το γεγονός να δούμε και την επιστροφή της «καυτής» Alfa Romeo 147 GTA, με τη μορφή ενός ηλεκτρικού hatchback υψηλών επιδόσεων.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ποιος αγοράζει τη Ferrari Luce, και γιατί;

To BYD Ti7 έρχεται στην Ευρώπη (+video)

Plug-in υβριδικό με ηλεκτρική αυτονομία 505 χλμ.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...