Η F1 GTR του Νικ Μέισον έγινε επίσημα το πολυτιμότερο βρετανικό αυτοκίνητο που έχει πουληθεί ποτέ σε δημόσια δημοπρασία.
Η δημοπρασία για μία από τις πιο ξεχωριστές McLaren F1 GTR όλων των εποχών ολοκληρώθηκε πρόσφατα, επιβεβαιώνοντας τελικά τις ιδιαίτερα υψηλές προσδοκίες που είχαν δημιουργηθεί.
Είχαμε γράψει στο Newsauto για την επικείμενη πώληση της συγκεκριμένης F1 GTR, η οποία εκτιμάτο ότι θα ξεπερνούσε τα 35 εκατομμύρια δολάρια, και πλέον γνωρίζουμε το ποσό που καταβλήθηκε για την απόκτησή της.
Η McLaren F1 GTR με αριθμό πλαισίου 10R, γνωστή ως «Pop Art F1» και πρώην ιδιοκτησίας του Νικ Μέισον των Pink Floyd, άλλαξε τελικά χέρια έναντι 34,655 εκατομμυρίων δολαρίων, συμπεριλαμβανομένων των προμηθειών της δημοπρασίας.
Το αποτέλεσμα την καθιστά όχι μόνο την ακριβότερη McLaren F1 που έχει πουληθεί ποτέ σε δημόσια δημοπρασία, αλλά και το ακριβότερο βρετανικό αυτοκίνητο στην ιστορία των δημοπρασιών.
Η συγκεκριμένη F1 GTR είναι ένα αυτοκίνητο με εξαιρετικά σπάνιο ιστορικό. Πρόκειται για το πρώτο από μόλις εννέα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν με τις προδιαγραφές του 1996, ενώ παράλληλα αποτελεί ένα από τα μόλις δύο πρωτότυπα «Short-Tail» της συγκεκριμένης εξέλιξης.
Η McLaren το κράτησε αρχικά στην κατοχή της, χρησιμοποιώντας το για δοκιμές και προωθητικές δραστηριότητες, ενώ το 1996 συμμετείχε και στις δοκιμές ενόψει των 24 Ωρών Le Mans. Δεν πήρε μέρος στον ίδιο τον αγώνα, όμως η παρουσία του στην πίστα του Σαρτ αποτελεί σημαντικό κομμάτι της ιστορίας του.
Ακόμα πιο ξεχωριστή είναι η εξωτερική της εμφάνιση. Η 10R είναι η μοναδική McLaren F1 GTR που φόρεσε από το εργοστάσιο τον συγκεκριμένο κόκκινο και κίτρινο χρωματισμό, εμπνευσμένο από την αισθητική της Pop Art της δεκαετίας του 1990.
Η συγκεκριμένη εμφάνιση, σε συνδυασμό με την ιστορία του αυτοκινήτου, το έκανε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα δείγματα της F1 GTR.
Το 1999 η McLaren πούλησε το αυτοκίνητο απευθείας στον Νικ Μέισον, ο οποίος το διατήρησε στη συλλογή του για περίπου 25 χρόνια.
Το αυτοκίνητο είχε προηγουμένως μετατραπεί από τη McLaren για χρήση στον δρόμο, ενώ τη συντήρησή του ανέλαβε στη συνέχεια η Lanzante, η εταιρεία που έχει συνδέσει το όνομά της όσο λίγες με τις αγωνιστικές F1 GTR.
Βέβαια, υπάρχει και μία μάλλον παράδοξη λεπτομέρεια στην ιστορία της. Η 10R έχει εμπλακεί σε δύο ατυχήματα.
Το πρώτο συνέβη το 2009, όταν δημοσιογράφος που οδηγούσε το αυτοκίνητο βγήκε από τον δρόμο και κατέληξε σε χωράφι, ενώ το δεύτερο σημειώθηκε το 2017 στο Goodwood Members’ Meeting, όταν ο ίδιος ο Μέισον έχασε τον έλεγχο και προσέκρουσε σε προστατευτικό τοίχο από ελαστικά. Και στις δύο περιπτώσεις το αυτοκίνητο αποκαταστάθηκε από τη Lanzante.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το εργοστάσιο που θα κατασκευάζεται το νέο Ford Fathom είναι ιδιαίτερο (+video)
Το Clio έχει στρατηγική σημασία για τη Renault, όπως και το 5
Οι νέες δαγκάνες της Brembo σταματούν και… τρένο