Στην καταγγελία του ηθοποιού για «πτήση τρόμου» στο δρομολόγιο Ηράκλειο – Αθήνα απάντησε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, ο οποίος επέβαινε στο ίδιο αεροσκάφος.
Με ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο κ. Ταχιάος προσπάθησε να αποσαφηνίσει τι συνέβη κατά την πτήση της SKY express στις 16 Αυγούστου, για την οποία ο ηθοποιός Ιάκωβος Δημητρίου είχε αναφέρει «παρ’ ολίγον τραγωδία».
Ο υφυπουργός ανέφερε ότι καθόταν στη θέση 14D και υποστήριξε ότι το περιστατικό δεν αφορούσε «παραλίγο σύγκρουση», αλλά μια ελεγχόμενη διαδικασία go-around. Πρόκειται για τη διακοπή της προσέγγισης του αεροσκάφους στο αεροδρόμιο και την επανάληψη της διαδικασίας προσγείωσης όταν οι συνθήκες το απαιτούν.
Όπως τόνισε, μετά την προσγείωση επικοινώνησε με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για να ενημερωθεί σχετικά με το περιστατικό. Σύμφωνα με τον ίδιο, το go-around αποτελεί διεθνώς αναγνωρισμένη διαδικασία ασφαλείας στις αερομεταφορές και δεν συνιστά από μόνη της κατάσταση έκτακτης ανάγκης ή ένδειξη επικείμενου ατυχήματος.
Ο Νίκος Ταχιάος απέδωσε την ανησυχία που επικράτησε μεταξύ των επιβατών στις αναταράξεις και στους ισχυρούς ανέμους που επικρατούσαν κατά τη διάρκεια της πτήσης. Αναγνώρισε επίσης ότι η ενημέρωση που δόθηκε από το πλήρωμα δεν ήταν όσο σαφής θα έπρεπε.
«Κατανοώ γιατί κάποιος μπορεί να ανησύχησε. Η ενημέρωση από το πλήρωμα δεν ήταν η πιο σαφής και το σημειώνω ως σύσταση προς τις αεροπορικές», δήλωσε χαρακτηριστικά. Ωστόσο, άσκησε κριτική στον τρόπο που η δημόσια παρουσίαση του περιστατικού προκάλεσε υπερβολές, λέγοντας: «Αλλά ένα πράγμα δεν δικαιολογώ: την υπερβολή που καλλιεργεί ανασφάλεια χωρίς λόγο».
Κατά τον υφυπουργό, η μεγαλύτερη ενόχληση για αρκετούς επιβάτες δεν προκλήθηκε από τη διαδικασία προσγείωσης, αλλά από την πρόσθετη καθυστέρηση που σημειώθηκε στο δρομολόγιο.
Αναλυτικά η ανάρτηση του Νίκου Ταχιάου:
«Δύο μέρες τώρα, κυκλοφορεί ένα βίντεο που υπονοεί σύγκρουση αεροσκαφών σε φάση προσγείωσης. Πάμε λοιπόν: Ήμουν εκεί, στη θέση 14D της πτήσης GQ213 από Ηράκλειο, την επομένη της Παναγίας. Ας βάλω λοιπόν τα πράγματα στη σειρά, όπως τα βίωσα εγώ και η οικογένειά μου.
Ναι, έγινε αναβολή προσγείωσης (go-around) κατ’ εντολήν του Πύργου Ελέγχου, χωρίς καμία σχέση με «παρ’ ολίγον σύγκρουση». Ο πιλότος μας συνέχισε με αναστροφή για να πάρει ξανά θέση προσέγγισης, με απόλυτη ομαλότητα. Ναι, κάποιοι επιβάτες είχαν συμπτώματα ναυτίας, εξαιτίας όμως των αναταράξεων. Ο άνεμος την προηγούμενη Κυριακή ήταν ισχυρός. Το ίδιο μου συνέβη και στην πτήση με την οποία, τώρα που γράφω αυτά, απογειώθηκα στο «Βενιζέλος» με πολύ λιγότερο αέρα. Είναι συνηθισμένο φαινόμενο στην προσέγγιση της Αθήνας με μελτέμι.
Το πραγματικό «θέμα» της πτήσης; Ο εκνευρισμός λόγω της προσθήκης καθυστέρησης στην ήδη καθυστερημένη πτήση πάνω από 1,5 ώρα που περιμέναμε το αεροπλάνο από την Ρουμανία και ένα slot απογείωσης, όχι λόγω κινδύνου. Αμέσως μετά την προσγείωση μίλησα ο ίδιος με την ΥΠΑ. Η εξήγηση ήταν απλή: το προπορευόμενο ATR κινείτο πιο αργά από το δικό μας Airbus A320neo, μειώθηκε η απόσταση ασφαλείας και ο Πύργος έδωσε εντολή για επανάληψη προσέγγισης. Αυτό δεν ήταν “επεισόδιο – incident”, που χτυπάει συναγερμό και δρομολογεί έρευνες. Είναι το σύστημα που εργάζεται ψύχραιμα και έγκαιρα, όπως πρέπει. Απόλυτα ελεγχόμενη διαδικασία και καθημερινή πρακτική για κάθε επαγγελματία του αέρα.
Κατανοώ γιατί κάποιος μπορεί να ανησύχησε: Η ενημέρωση από το πλήρωμα δεν ήταν η πιο σαφής και το σημειώνω ως σύσταση προς τις αεροπορικές. Αλλά ένα πράγμα δεν δικαιολογώ: την υπερβολή που καλλιεργεί ανασφάλεια χωρίς λόγο. Το έχω τονίσει και στη Βουλή και το ξαναλέω: οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας και οι πιλότοι των ελληνικών εταιρειών είναι επαγγελματίες που διασφαλίζουν την ασφάλεια εκατοντάδων ανθρώπων καθημερινά, χωρίς βαρύγδουπες δηλώσεις. Ως τακτικός επιβάτης, μπορώ να το πιστοποιήσω από πρώτο χέρι. Ας είμαστε ψύχραιμοι σε κάθε στιγμή. Η αξιοπιστία χτίζεται με στοιχεία, όχι με εντυπώσεις.
Τι είναι το go around; Ο πιλότος διακόπτει την προσέγγιση και ξανααπογειώνεται αντί να προσγειωθεί — συνήθως λόγω απόστασης ασφαλείας, καιρού ή εντολής του πύργου. Πλήρης ισχύς, ανάκτηση ύψους, νέα προσέγγιση. Ρουτίνα που διδάσκεται στην εκπαίδευση, όχι έκτακτη ανάγκη».
The post Ταχιάος: Απάντηση με αιχμές στην viral ανάρτηση για «παραλίγο τραγωδία» στην πτήση Ηράκλειο – Αθήνα appeared first on The Indicator.
Διαβάστε περισσότερα