Ανακοίνωση στην οποία καλεί τον πρωθυπουργό να προχωρήσει σε επιβολή έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη των εταιριών πετρελαιοειδών και των διυλιστηρίων, αλλά και επισημαίνει ότι η κυβέρνηση παραλείπει να κάνει τη συζήτηση αυτή, εξέδωσε σήμερα Τετάρτη η ΕΛΑΣ.
Η ΕΛΑΣ κάνει λόγο για «ευρωπαϊκό δρόμο» πάνω στο ζήτημα και φέρνει ως παράδειγμα την Πορτογαλία η οποία έχει προχωρήσει στην επιβολή ειδικής εισφοράς με βάση τα πρόσφατα κέρδη των ενεργειακών επιχειρήσεων.
Κατηγορεί επίσης το Μαξίμου ότι δεν έχει πάρει και καμία πρωτοβουλία για εισαγωγή πλαφόν στις τιμές, «παρά το γεγονός ότι η χώρα μας συγκαταλέγεται στις ακριβότερες της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα καύσιμα».
Και τέλος ρωτά ευθέως τον Κυριάκο Μητσοτάκη «αν θα ακολουθήσει τον ευρωπαϊκό δρόμο και θα ανακοινώσει ενόψει της ΔΕΘ την επιβολή έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη των εταιρειών διύλισης, ή για άλλη μια φορά θα αποδείξει ότι βασική του έγνοια είναι τα υπερκέρδη των επιχειρηματικών ομίλων και όχι η προστασία της κοινωνίας».
Ολόκληρη η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ:
Ο πρωθυπουργός θα ακολουθήσει τον ευρωπαϊκό δρόμο και την επιβολή έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη;
Την ώρα που έχει ξεκινήσει η προσπάθεια αρκετών ευρωπαϊκών χωρών να φορολογήσουν τα υπερκέρδη των εταιρειών πετρελαιοειδών και των διυλιστηρίων η ελληνική κυβέρνηση προσπαθεί να αποφύγει την σχετική συζήτηση.
Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι ενώ η Πορτογαλία έχει προχωρήσει στην επιβολή ειδικής εισφοράς με βάση τα πρόσφατα κέρδη των ενεργειακών επιχειρήσεων η ελληνική κυβέρνηση δεν παίρνει καμία αντίστοιχη πρωτοβουλία.
Όπως δεν έχει πάρει και καμία πρωτοβουλία για εισαγωγή πλαφόν στις τιμές, παρά το γεγονός ότι η χώρα μας συγκαταλέγεται στις ακριβότερες της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα καύσιμα και οι πολίτες, οι αγρότες, οι επαγγελματίες και οι παραγωγικές επιχειρήσεις βρίσκονται αντιμέτωποι με διαρκώς αυξανόμενο κόστος.
Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις των αποτελεσμάτων για το δεύτερο τρίμηνο και το πρώτο εξάμηνο του 2026, οι δύο μεγάλοι όμιλοι διύλισης της χώρας παρουσιάζουν μια πρωτοφανή εκτίναξη της κερδοφορίας τους, με τα προ φόρων και καθαρά κέρδη να καταγράφουν πολλαπλάσια αύξηση σε σχέση με το 2025 και να επανέρχονται στα επίπεδα που είχαν παρατηρηθεί κατά την ενεργειακή κρίση του 2022, αγγίζοντας τα 1.5 δισεκατομμύρια ευρώ, που ισοδυναμεί με αύξηση σχεδόν 1000% συνδυαστικά στην κερδοφορία τους.
Η εξέλιξη αυτή φυσικά δεν αποτελεί αποτέλεσμα παραγωγικών επενδύσεων, ή τεχνολογικής καινοτομίας των ίδιων των επιχειρήσεων. Αντίθετα, συνδέεται κυρίως με τις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις, τους περιορισμούς στην παραγωγή και στις εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων και τη σημαντική αύξηση των περιθωρίων διύλισης, ιδιαίτερα στο πετρέλαιο κίνησης.
Πρόκειται, δηλαδή, για κέρδη που προκύπτουν από έκτακτες συνθήκες της αγοράς και όχι από τη συνήθη επιχειρηματική δραστηριότητα, γεγονός που τα καθιστά χαρακτηριστική περίπτωση «ουρανοκατέβατων κερδών» (windfall profits).
Αναμένουμε με ενδιαφέρον, αν ο πρωθυπουργός θα ακολουθήσει τον ευρωπαϊκό δρόμο και θα ανακοινώσει ενόψει της ΔΕΘ την επιβολή έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη των εταιρειών διύλισης, ή για άλλη μια φορά θα αποδείξει ότι βασική του έγνοια είναι τα υπερκέρδη των επιχειρηματικών ομίλων και όχι η προστασία της κοινωνίας.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr