Με χρωματισμό-αφιέρωμα στον μεγάλο Μίχαελ Σουμάχερ θα αγωνιστούν στο ιταλικό GP οι Ferrari των Λεκλέρ και Χάμιλτον με τον Βρετανό να απολογείται δημοσίως για την συμπεριφορά του κατά την διάρκεια του ολλανδικού GP.
Η Ferrari ανέβασε χθες το πρώτο tease trailer για τον επερχόμενο εντός έδρας αγώνα της στην Μόντσα. Στο σύντομο αυτό βίντεο εμφανίζονται λεπτομέριες της Ferrari F310 με την οποίαν αγωνίστηκε ο Μίχαελ Σουμάχερ στην σεζόν του 1996, την πρώτη του με την Scuderia, κατακτώντας τρεις νίκες.
Η τελευταία εξ αυτών σημειώθηκε στην Μόντσα, δίνοντας τεράστια ώθηση στο τότε project της Ferrari η οποία είχε μόλις αρχίσει να μεταλλάσσεται από μία πολιτική δύναμη που σημείωνε σποραδικές νίκες σε μία πραγματική μόνιμη διεκδικήτρια του πρωταθλήματος. Ο Σουμάχερ θα κατακτούσε τέσσερις ακόμη νίκες στην Μόντσα, το 1998, το 2000, το 2003 και το 2006. Όλες τους αξιομνημόνευτες και σημαντικές για την κάθε σεζόν του Γερμανού.
Home is calling. pic.twitter.com/kloD8uwTBI— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) August 25, 2026
Αλλά εκείνη του 1996 -σύμφωνα με τον ίδιο τον Σούμι- κατείχε πάντοτε ξεχωριστή θέση στην καρδιά του. Ήταν μία νίκη μεγάλης συναισθηματικής αξίας αλλά και υψηλού συμβολισμού καθώς τότε η Ferrari είχε να κερδίσει 8 χρόνια στην Ιταλία. Ο αγώνας εκείνος είχε πείσει και τους πιο επιφυλλακτικούς tifosi για το ορθό της πρόσληψης του Σούμι από τους Τοντ και Μοντετζέμολο.
Η συνέχεια είναι, φυσικά, γνωστή. Με τους Σουμάχερ-Τοντ να ηγούνται της προσπάθειας, η Ferrari συνέθεσε μία από τις ισχυρότερες ομάδες όλων των εποχών (και μακράν την ισχυρότερη της δικής της ιστορίας) κατακτώντας 5 πρωταθλήματα οδηγών και 6 κατασκευαστών μέχρι το 2006.
Έκτοτε η Scuderia έχει κατακτήσει μόλις 1 πρωτάθλημα κατασκευαστών το 2008, ενώ το τελευταίο πρωτάθλημα που πήρε οδηγός της ήταν εκείνο του Σουμάχερ το 2004. Η ιταλική ομάδα ευελπιστεί ότι υπό την ηγεσία του Φρεντ Βασέρ και με τους Λεκλέρ-Χάμιλτον να οδηγούν για λογαριασμό της θα καταφέρει να γίνει και πάλι μία ομάδα-φόβητρο για τον ανταγωνισμό. Ωστόσο παρά το ότι η Ferrari ξεκίνησε αρκετά καλά στην νέα εποχή των κανονισμών του 2026, δείχνει να απέχει ακόμη τόσο οργανωτικά όσο και εκτελεστικά από τις υπόλοιπες τρεις ομάδες των big four.
Το όχι τόσο ενθαρρυντικό παρόν
Αυτό έγινε εμφανές και κατά την διάρκεια του πρόσφατου ολλανδικού GP. Η Ferrari έφερε αναβαθμίσεις για την SF-26 στο Ζάντφοορτ. Ωστόσο δεν δούλεψαν το ίδιο αποδοτικά όπως εκείνες της McLaren με αποτέλεσμα οι Χάμιλτον-Λεκλέρ να τερματίσουν στο 4-5, πίσω από τον νικητή Νόρις και τις Mercedes των Αντονέλι-Ράσελ.
Ακόμη χειρότερα για την Ferrari, υπήρξε πλήρης ασυνεννοησία μεταξύ οδηγών και ομάδας κατά το δεύτερο μισό του αγώνα. Ο Λεκλέρ -που ήταν ξανά ο ταχύτερος από τους δύο οδηγούς στη διάρκεια του τριημέρου- προπορευόταν του Χάμιλτον στην πίστα. Αλλά ο Βρετανός έχοντας κάνει αργότερα το πρώτο του pit-stop είχε πιο φρέσκια γόμα και πλησίαζε τον Μονεγάσκο.
Hamilton is having some lively exchanges with his race engineer “What tyres do you want” “You have the data, you tell me”#F1 #DutchGP | LAP 51/72 pic.twitter.com/BxRupiDZ0F— Formula 1 (@F1) August 23, 2026
Ο Χάμιλτον ζήτησε άκομψα team orders από το pit wall της Ferrari (το οποίο έδειξε να μην έχει ιδέα για το ποια γόμα ήταν η καλύτερη), ώστε ο Λεκλέρ να κάνει στην άκρη για χάρη του. Εκείνη την στιγμή, όμως, ο Σαρλ κοιτούσε να παρατείνει το δικό του δεύτερο stint με την σκληρή γόμα. Η Ferrari προσπάθησε να χειριστεί μάλλον… πολιτικάντικα την κατάσταση, ζητώντας από τον Λεκλέρ να μπει νωρίτερα για pit-stop ώστε να μην του δώσει οδηγία να κάνει στην άκρη.
Seeing double Smart work from the @ScuderiaFerrari pit crew #F1 #DutchGP pic.twitter.com/UR8UnGPI8R— Formula 1 (@F1) August 24, 2026
Φυσικά ο Μονεγάσκος, ο οποίος δεν γνώριζε για το αίτημα του Χάμιλτον, αρνήθηκε και μπήκε έναν γύρο μετά ενώ θα μπορούσε να παρατείνει κι άλλο το δικό του stint. Αυτό προκάλεσε την οργή του Χάμιλτον ο οποίος «έκραξε» και ειρωνεύτηκε την ομάδα στο team radio. Ο Χάμιλτον ευνοήθηκε από το VSC για να κάνει ένα «φθηνό» δεύτερο pit-stop, την στιγμή που η Ferrari φώναζε ανεξήγητα και τον Λεκλέρ ο οποίος είχε σταματήσει μόλις λίγους γύρους πριν. Όπως είχε κάνει και στον Μονακό. Η απόφαση αυτή της Ferrari σαφώς ευνόησε τον Χάμιλτον ο οποίος στο τέλος τερμάτισε μπροστά από τον Λεκλέρ.
Με άλλα λόγια η Ferrari επέλεξε να ευνοήσει τον αργότερο από τους δύο οδηγούς της, την στιγμή που μόνο ο Λεκλέρ είχε βάσιμες ελπίδες για βάθρο. Και το είδαμε και στο τέλος όταν ο Χάμιλτον ήταν ανήμπορος να προσπεράσει τον Ράσελ με πιο φρέσκια και γρήγορη γόμα. Ο ρυθμός του Χάμιλτον απλά δεν ήταν αρκετά καλός για βάθρο, ότι κι αν πιστεύει ο Βρετανός. Παρά ταύτα ο Χάμιλτον σε δηλώσεις του μετά τον αγώνα παρουσίασε εαυτόν ως θύμα. Επί της ουσίας είπε ότι εκείνος παλεύει για το πρωτάθλημα χωρίς η ομάδα να τον στηρίζει. Έκλεισε, μάλιστα, λέγοντας ότι «θα τους μιλήσει» μόλις επιστρέψει.
Απολογήθηκε ο Χάμιλτον
Φαίνεται, λοιπόν, ότι ο Χάμιλτον μάλλον «τους μίλησε,» είδε το βίντεο και κατάλαβε ότι έφερε τουλάχιστον ίσο μερίδιο ευθύνης με την ομάδα για τα όσα διαδραματίστηκαν στο Ζάντφοορτ. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής ζήτησε συγγνώμη για την συμπεριφορά του.
«Άκουσα ξανά μερικά από τα σχόλιά μου στο ραδιόφωνο και την τηλεόραση. Στην ένταση της στιγμής μπορεί να βγει η απογοήτευση, ειδικά όταν νοιάζεσαι τόσο βαθιά όσο εγώ», έγραψε ο Χάμιλτον. «Αλλά αυτή δεν ήταν η καλύτερη εκδοχή του εαυτού μου. Αναλαμβάνω την ευθύνη γι’ αυτό και θα γίνω καλύτερος» υποσχέθηκε.
«Αυτό το πάθος πηγάζει από την πίστη σε αυτήν την ομάδα, στους ανθρώπους που την αποτελούν και σε αυτό που χτίζουμε μαζί. Η κατεύθυνση είναι σαφής. Η πίστη είναι εκεί. Και η μάχη συνεχίζεται» υπογράμμισε ο Βρετανός.
«Είμαι απίστευτα περήφανος για όλους όσους βρίσκονται πίσω στο εργοστάσιο και συνεχίζουν να προσφέρουν αναβαθμίσεις, να βρίσκουν επιδόσεις και να μας ωθούν μπροστά», πρόσθεσε ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής. «Προς την ομάδα στην πίστα, σας ευχαριστώ. Η δέσμευση και η προσπάθεια δεν περνούν ποτέ απαρατήρητες. Έχουμε ακόμα δουλειά να κάνουμε, ειδικά σε έναν γύρο, αλλά θα συνεχίσουμε να σκάβουμε, να μαθαίνουμε και να βελτιωνόμαστε μαζί» κατέληξε ο Χάμιλτον. Μένει να φανεί το εάν ο Χάμιλτον όντως εννοεί τα όσα είπε.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡAF1 GP Ολλανδίας: Η pole στον ΝόριςF1 GP Ολλανδίας: Ο Νόρις θριαμβεύει ξανά! (+video)F1 GP Ολλανδίας: Οι νούμερο ένα οδηγοί (+video)
Διαβάστε περισσότερα