Το Chevrolet light pickup του 1942 έμεινε 15 χρόνια ακίνητο και τώρα ξαναβγήκε στον δρόμο.
Ένα σπάνιο κομμάτι της αυτοκινητικής ιστορίας που συνδέεται με τον θρυλικό Στιβ ΜακΚουίν επιστρέφει στους δρόμους, έπειτα από 15 ολόκληρα χρόνια ακινησίας. Πρόκειται για ένα Chevrolet light pickup του 1942, το οποίο είχε στην κατοχή του ο διάσημος ηθοποιός και φανατικός φίλος του αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας, πριν το πουλήσει σε δημοπρασία στην Καλιφόρνια το 1979.
Το συγκεκριμένο Chevrolet πουλήθηκε τον Φεβρουάριο του 1979 στον Λέσλι Άικερντ έναντι 2.400 ευρώ. Το ενδιαφέρον είναι ότι ο νέος ιδιοκτήτης δεν το απέκτησε ως συλλεκτικό αυτοκίνητο, αλλά επειδή χρειαζόταν ένα φορτηγό για κανονική χρήση. Από τότε δεν άλλαξε χέρια.
Τα τελευταία 15 χρόνια ωστόσο, το Chevrolet είχε παραμείνει ακινητοποιημένο. Η ανιψιά του ιδιοκτήτη αποφάσισε να το επαναφέρει στον δρόμο και απευθύνθηκε στους Τζον Μπρίτο και Ντάστιν Χάλιναν, οι οποίοι ανέλαβαν να το κάνουν ξανά λειτουργικό μέσα σε μία ημέρα.
Το μοντέλο του 1942 είναι ιδιαίτερα σπάνιο, καθώς η παραγωγή πολιτικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ σταμάτησε τον Φεβρουάριο εκείνης της χρονιάς λόγω του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Συνολικά κατασκευάστηκαν μόλις 23.703 συγκεκριμένα pickup.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο εξακύλινδρος κινητήρας Stovebolt των 3,5 λίτρων, με 90 ίππους και 236 Nm ροπής, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο τριών σχέσεων. Με λίγη δουλειά στο σύστημα ανάφλεξης και την αντικατάσταση της τρόμπας φρένων, το ιστορικό Chevrolet πήρε ξανά μπροστά. Και μαζί του επέστρεψε στο δρόμο ένα αυθεντικό κομμάτι της κληρονομιάς του «King of Cool».
Ο ΜακΚουίν είχε ιδιαίτερη αδυναμία στα γρήγορα αυτοκίνητα. Η συλλογή του περιλάμβανε περισσότερες από 100 μοτοσικλέτες και περίπου 100 αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων Mini Cooper S, Ford GT40 και Ferrari 250 GT. Παράλληλα, είχε ιδιαίτερη αδυναμία και στα κλασικά φορτηγά, αρκετά από τα οποία πέρασαν από τα χέρια του.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Συγκριτική δοκιμή: Hyundai Tucson 1,6T Hybrid 4WD vs Renault Austral E-Tech 200 PS
H νέα Lotus Esprit θα έχει κινητήρες βενζίνης!
Τι κρύβει η απόδοση των ηλεκτροκινητήρων;