Τον οριακό τρόπο με τον οποίο λειτουργούν τα συστήματα αεροναυτιλίας κατέδειξε για πολλοστή φορά μια βλάβη που κράτησε δύο ώρες, προκάλεσε καθυστερήσεις σε δεκάδες πτήσεις και οδήγησε τηναεροπορική εταιρεία Ryanair σε σκληρή επίθεση κατά της ελληνικής κυβέρνησης.
Λόγω της βλάβης, διακόπηκε η μεταφορά δεδομένων σε διάφορες αεροπορικές περιοχές. Το ραντάρ της Καρπάθου αντιμετώπισε προβλήματα με τη μεταφορά εικόνας για το πού βρίσκεται κάθε αεροσκάφος, ενώ επηρεάστηκαν οι επικοινωνίες με τον σταθμό της Σητείας και εκείνες ανάμεσα στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής του FIR Αθηνών (ΚΕΠΑΘΜ) με το αεροδρόμιο του Ηρακλείου.
Καλώδια του ΟΤΕ
Σύμφωνα με πληροφορίες, η βλάβη εκδηλώθηκε το μεσημέρι της Τρίτης κατά τη διάρκεια εργασιών σε τηλεπικοινωνιακά καλώδια του ΟΤΕ στην περιοχή της Κρήτης. Το λογικό θα ήταν σε ένα σύστημα που έφτασε φέτος να διαχειρίζεται 5.000 πτήσεις ημερησίως να υπάρχουν εναλλακτικοί τρόποι κάλυψης μιας τέτοιας βλάβης.
Με δεδομένη την παλαιότητα των συστημάτων και την πολυετή καθυστέρηση στην εγκατάσταση νέων, για την οποία έγραφε και χθες η «Εφ.Συν.», οι αεροελεγκτές επέβαλαν για λόγους ασφαλείας περιορισμούς στην εξυπηρέτηση των πτήσεων και αυτό προκάλεσε καθυστερήσεις. Οι καθυστερήσεις χτύπησαν ολόκληρη την αλυσίδα της εναέριας κυκλοφορίας καθώς οι περιοχές που αντιμετώπισαν πρόβλημα εξυπηρετούν πτήσεις που κινούνται μεταξύ Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής.
Στην οργισμένη ανακοίνωση που εξέδωσε η Ryanair χθες, καλώντας την Κομισιόν να παρέμβει απέναντι στην πολλοστή αστοχία του ελληνικού συστήματος εναέριας κυκλοφορίας, σημειώνει ότι η αναστάτωση επηρέασε 37 δικές της πτήσεις και είχε συνέπεια να προκληθούν καθυστερήσεις έως και 3 ωρών για συνολικά 7.000 επιβάτες.
Η Ryanair έχει πολλές φορές στο παρελθόν κατακρίνει επιδεικτικά τα συστήματα αεροναυτιλίας σε ολόκληρη την Ευρώπη, εντάσσοντας την πολεμική της στη διαμαρτυρία της για την αύξηση των τελών και ζητώντας από τους επιβάτες της να συνυπογράψουν τα σχετικά κείμενα. Ομως, στη χθεσινή ανακοίνωση περιποιήθηκε ιδιαιτέρως την Ελλάδα, τονίζοντας ότι πρόκειται για το τέταρτο σοβαρό περιστατικό αναστάτωσης μέσα στους τελευταίους 12 μήνες.
Προφανώς, στην τετράδα περιέλαβε το ντροπιαστικό μπλακάουτ του περασμένου Ιανουαρίου, όταν το FIR Αθηνών έκλεισε εντελώς για πολλές ώρες, αλλά και δύο περιστατικά τον Αύγουστο του 2025 και τον Φεβρουάριο του 2026, όταν έπεσε το ραντάρ στη Μερέντα, κοντά στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.
Αποτυχία
Με αφορμή αυτά τα απανωτά περιστατικά, η Ryanair επιτέθηκε στην ελληνική κυβέρνηση, λέγοντας ότι είναι δική της η αποτυχία να διαχειριστεί και να χρηματοδοτήσει το σύστημα εναέριας κυκλοφορίας. «Είναι απαράδεκτο ότι κόσμος που ταξιδεύει προς και από περιζήτητους προορισμούς διακοπών συνεχίζει να υποφέρει λόγω επαναλαμβανόμενων αστοχιών επειδή τα ελληνικά συστήματα είναι απαρχαιωμένα, υποχρηματοδοτούμενα και εμφανίζουν συνεχώς βλάβες», αναφέρει.
«Η κατάσταση έχει γίνει τόσο γελοία, που η αεροπορική βιομηχανία αναγκάστηκε πρόσφατα να κάνει δωρεές για την αντικατάσταση βασικού εξοπλισμού ATC, κάτι που θα έπρεπε να είχε χρηματοδοτηθεί από το ελληνικό κράτος», γράφει με απαξίωση η Ryanair.
Στο τέλος, η κριτική στρέφεται και κατά της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που, ενώ «μιλάει ασταμάτητα για ανταγωνιστικότητα και αποτελεσματικότητα, συνεχίζει να ανέχεται επανειλημμένες αποτυχίες σε όλη την Ευρώπη». «Εάν τα αεροδρόμια, οι αεροπορικές εταιρείες ή οι επιβάτες της Ευρώπης είχαν τόσο κακή απόδοση, θα υπήρχαν άμεσες συνέπειες. Ωστόσο, οι πάροχοι εναέριας κυκλοφορίας συνεχίζουν να διαφεύγουν τη λογοδοσία, ενώ οι επιβάτες πληρώνουν το τίμημα».
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr