Το NOOS της ECOSHIFT κυριαρχεί στην ηλεκτρική μικροκινητικότητα με μερίδιο αγοράς πάνω από 50%.
Το ελληνικό μοτοσικλετιστικό κοινό ψηφίζει ελληνικά καθώς το NOOS στην πρώτη ουσιαστικά χρονιά του στην αγορά κατάφερε να κυριαρχήσει στην κατηγορία των ηλεκτρικών δικύκλων.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, το NOOS κατέκτησε μερίδιο 50,08% στην κατηγορία των ηλεκτρικών Light Scooters (L3e-A1), επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του στην αγορά και αναδεικνύοντας την ECOSHIFT σε έναν από τους σημαντικότερους παίκτες της ηλεκτρικής αστικής μετακίνησης.
Την ίδια στιγμή, η εταιρεία διευρύνει τις επιλογές που προσφέρει στους υποψήφιους αγοραστές, ολοκληρώνοντας την ευρωπαϊκή έγκριση τύπου EU Whole Vehicle Type Approval για τη νέα έκδοση του NOOS στην κατηγορία L1e-B. Η συγκεκριμένη έκδοση μπορεί να οδηγηθεί με άδειες οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 και Α, ενώ σύμφωνα με τις προϋποθέσεις της ισχύουσας νομοθεσίας, μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα αυτοκινήτου κατηγορίας Β.
Το NOOS L1e-B διατηρεί τη χαρακτηριστική minimal σχεδίαση του μοντέλου και το motorsport DNA, συνδυάζοντάς τα με ηλεκτροκινητήρα Bosch, ειδικά προσαρμοσμένο για το μοντέλο, με ισχύς έως 4 kW.
Με την προσθήκη της νέας έκδοσης, η οικογένεια NOOS αριθμεί πλέον οκτώ διαφορετικές εκδόσεις, καλύπτοντας ένα ευρύτερο φάσμα αναγκών τόσο για ιδιώτες όσο και για επαγγελματίες. Παράλληλα, η ECOSHIFT επεκτείνει το δίκτυό της στην Ελλάδα, προσθέτοντας νέα σημεία λιανικής πώλησης και εξουσιοδοτημένα σημεία τεχνικής υποστήριξης.
Θυμίζουμε ότι η ECOSHIFT είναι επιχειρηματική μονάδα του Ομίλου Πέτρος Πετρόπουλος, όπως η KTM, Husqvarna, MV Agusta και GasGas.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Τρικύλινδρη adventure παρουσίασε η ZXMoto
Δέκα χρόνια γοητείας με την Yamaha XSR 700
Η Ξάνθη έχει τα δικά της μοτοσικλετιστικά «πάσα»