Ακόμα μια συνεδρίαση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας ολοκληρώθηκε την Παρασκευή 4 Σεπτεμβρίου στο Λονδίνο, χωρίς κάποιο συγκεκριμένο αποτέλεσμα. Η Ομάδα Εργασίας για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) από πλοία (ISWG-GHG 22) συνεδρίασε από 1 έως 4 Σεπτεμβρίου, υπό την προεδρία του Sveinung Oftedal (Νορβηγία), με υψηλό επίπεδο συμμετοχής, ωστόσο οι συμμετέχοντες δεν κατέληξαν κάπου και ανανέωσαν το ραντεβού τους για την επόμενη σύνοδο της Ομάδας Εργασίας τον Νοέμβριο.
Το προτεινόμενο από τον ΙΜΟ σχέδιο Net-Zero Framework (NZF), που περιλαμβάνει την καθιέρωση ενός υποχρεωτικού παγκόσμιου προτύπου καυσίμων για τη ναυτιλία και ενός παγκόσμιου μηχανισμού τιμολόγησης εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου, απασχόλησε και πάλι τους συμμετέχοντες, ωστόσο μετά τις τετραήμερες συζητήσεις, η Ομάδα κάλεσε τις ενδιαφερόμενες αντιπροσωπείες να συνεχίσουν τις διαβουλεύσεις μεταξύ των συνόδων για να αντιμετωπίσουν τις ανησυχίες που καταγράφονται και συμφώνησε να αναβάλει την εξέταση όλων των εγγράφων που υποβλήθηκαν σε αυτήν τη σύνοδο για την επόμενη συνεδρίαση (23-27 Νοεμβρίου 2026). Θα ακολουθήσει στις 30 Νοεμβρίου έως 3 Δεκεμβρίου η σημαντική συνεδρίαση της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος MEPC 85, όπου εκεί αναμένεται να καταβληθεί μια νέα προσπάθεια ψήφισης κοινής γραμμής.
Οι χώρες-μέλη που συμμετείχαν στη σύνοδο της ειδικής Ομάδας Εργασίας (1-4 Σεπτεμβρίου) κατέθεσαν και πάλι τις διαφορετικές απόψεις τους σχετικά με το NZF, με σημείο αιχμής το κόστος και την τιμολόγηση του άνθρακα, με αποτέλεσμα για ακόμη μια φορά να μείνουν αναπάντητα σοβαρά ερωτήματα για το πώς και πότε θα επιτευχθεί ο στόχος της απανθρακοποίησης.
Υπενθυμίζεται ότι η ελληνική κυβέρνηση και οι Ελληνες εφοπλιστές κινούνται σε κοινή γραμμή, μιλώντας για την ανάγκη ενός «ρεαλιστικού και εφαρμόσιμου πλαισίου». Ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας, με αφορμή τις τελευταίες διαπραγματεύσεις του ΙΜΟ στο Λονδίνο, είχε δηλώσει: «Οι αποφάσεις που λαμβάνονται στον ΙΜΟ για την πράσινη μετάβαση δεν αφορούν μόνο τους εφοπλιστές, αντιθέτως έχουν άμεσες επιπτώσεις στις τιμές της ενέργειας, των τροφίμων και των προϊόντων, με αποτέλεσμα να επηρεάζονται καθοριστικά και τα ελληνικά νοικοκυριά».
Από την πλευρά της η πρόεδρος της ΕΈνωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), Μελίνα Τραυλού, σε δηλώσεις της τόνισε ότι «η πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας δεν μπορεί να επιτευχθεί ερήμην της ναυτιλίας», λέγοντας ότι η πρόταση Παναμά-Λιβερίας, η οποία χρήζει περιθωρίων περαιτέρω βελτίωσης, αποτελεί μια ισορροπημένη και ρεαλιστική βάση για τη συνέχιση του διεθνούς διαλόγου, καθώς ενσωματώνει κρίσιμες παραμέτρους, όπως η διαθεσιμότητα και η οικονομική προσιτότητα των απαιτούμενων καυσίμων, παράμετροι που υποστηρίζονται και από την πρόταση της Ιαπωνίας.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr