Το Renault Kwid είναι άγνωστο στην ευρωπαϊκή αγορά αλλά δημοφιλές στην Βραζιλία και -τρόπον τινά- και στην Ινδία.
Η Renault ανανέωσε σημαντικά το Kwid για την αγορά της Νότιας Αμερικής, παρέχοντας στο μικρότερο μοντέλο της εκεί πιο σύγχρονη εμφάνιση και αναβαθμισμένο εσωτερικό, συγκριτικά.
Ωστόσο, κάτω από τις αισθητικές αλλαγές παραμένει η ίδια μηχανολογική βάση, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η μεγάλη διαφορά στην τιμή του αυτοκινήτου μεταξύ Βραζιλίας και Ινδίας.
To Kwid παρουσιάστηκε το 2015 στην Ινδία, από τον ίδιο τον Κάρλος Γκον, τον τότε Πρόεδρο και Διευθύνων Σύμβουλο του Renault Alliance. Αυτό δείχνει πόσο σημαντικό ήταν το μοντέλο για τη «Συμμαχία» και την εμπορική αντιπροσώπευσή της στην αγορά της υποηπείρου.
Το 2017 δημιουργήθηκε η εκδοχή του για την αγορά της Λατινικής Αμερικής και το 2019 επανασχεδιάστηκε. Τώρα, έγινε το ίδιο για δεύτερη φορά, χωρίς να αλλάξει ουσιαστικά το αυτοκίνητο την τελευταία δεκαετία.
Πλέον, στο ανανεωμένο Kwid ξεχωρίζει ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας, ο οποίος διαθέτει μεγαλύτερη επιφάνεια από πλαστικό στο εμπρός μέρος του, συγκριτικά.
Διατηρήθηκαν τα διαιρούμενα φωτιστικά σώματα, ωστόσο οι νέες εισαγωγές αέρα, η αισθητά λεπτότερη μάσκα και η νέα προστατευτική ποδιά στο κάτω τμήμα του προφυλακτήρα προσδίδουν στο σχετικά μικρών διαστάσεων crossover μοντέλο της Renault μια πιο σύγχρονη εικόνα, εναρμονισμένη με τη σημερινή σχεδιαστική ταυτότητα της γαλλικής εταιρείας.
Όπως έγινε γνωστό, στη Βραζιλία, η τιμή του επανασχεδιασμένου Kwid ξεκινά από τις 82.790 ρεάλ Βραζιλίας (περίπου 13.740 ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία). Αυτή της κορυφαίας έκδοσης «Outsider» ξεκινά από τις 91.890 ρεάλ (περίπου 15.250 ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία).
Στην Ινδία, η τιμή του Kwid ξεκινά από τις 452.900 ρουπίες (περίπου 4.090 ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία). Όπως καταλαβαίνουμε, η διαφορά τιμής μεταξύ των δύο αγορών είναι χαοτική, παρά το γεγονός ότι πρόκειται ουσιαστικά για το ίδιο αυτοκίνητο.
Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το μοντέλο της Renault κατασκευάζεται στην Ινδία, στην πόλη Τσενάι. Η εξαγωγή του στη Λατινική Αμερική αυξάνει την τιμή του εκεί.
Στο εσωτερικό, το Kwid διαθέτει πλέον οθόνη αφής 10,1 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων 7,0 ιντσών. Όμως, η βασική έκδοση «Evolution» δεν διαθέτει κεντρική οθόνη και στη θέση της υπάρχει πλαστικό κάλυμμα.
Το μοντέλο εξακολουθεί να βασίζεται στην πλατφόρμα «CMF-A» και διαθέτει τρικύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα χωρητικότητας 1,0 λίτρου. Η μέγιστη ισχύς του είναι 69 ίπποι όταν λειτουργεί με αμόλυβδη βενζίνη και 72 ίπποι με βιοαιθανόλη. Η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου πέντε σχέσεων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Οι Κινέζοι έμαθαν από τους Ευρωπαίους και τώρα τους «παίζουν» εντός έδρας
Το Peugeot 308 γίνεται… fastback!
Πινακίδες κυκλοφορίας: Αποσύρθηκε η ένσταση – Ξεμπλοκάρουν οι ταξινομήσεις