Τελευταία νέα
Τζάκρη:Με τον Τσίπρα από το 2015 και μετά τον ήπιαμε Κ. Χατζηδάκης: Όταν υιοθετούσαμε μέτρα κατά της φοροδιαφυγής και της εγκληματικότητας, οι άλλοι απλώς καταψήφιζαν Παρέμβαση Καρπουχτσή για να αποτραπεί η έξωση 92χρονης με αναπηρία 87%: «Η αξιοπρέπεια δεν πλειστηριάζεται» Ας καεί το σύμπαν! ΕΛΣΤΑΤ: Στο 7,6% η ανεργία τον Σεπτέμβριο του 2026 Οι ενδιάμεσες εκλογές των ΗΠΑ στη Ναυτεμπορική TV Χατζηδάκης: Όταν υιοθετούσαμε μέτρα κατά της φοροδιαφυγής και της εγκληματικότητας, οι άλλοι απλώς καταψήφιζαν Καρπουχτσής για έξωση σε 92χρονη: «Τα χρέη ρυθμίζονται, η αξιοπρέπεια όμως δεν πλειστηριάζεται» [βίντεο] Χρήστος Τριαντόπουλος: Τα 13 μέλη που απαρτίζουν το Ειδικό Δικαστήριο για την υπόθεση των Τεμπών ΜέΡΑ25: Ντροπιαστική και επικίνδυνη η αποχή της Ελλάδας στον ΟΗΕ από το ψήφισμα καταδίκης του αποκλεισμού της Κούβας Χάρης Δούκας: «Έκλεβαν χαλκό και προκάλεσαν την τραγωδία στην Πλάκα» – Εννέα χιλιόμετρα καλώδια έκαναν φτερά Σεισμός 4,6 Ρίχτερ ανοιχτά της Χαλκιδικής
Efsyn.gr

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Προσωρινός ανάδοχος σε δύο οδικά έργα ΣΔΙΤ

Προσωρινός ανάδοχος σε δύο έργα Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) στη Βόρεια Ελλάδα, συνολικής επένδυσης περίπου 560 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) αναδείχθηκε η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, θα αναλάβει τη μελέτη, κατασκευή και χρηματοδότησή τους, μέσω συνδυασμού ιδίων και δανειακών κεφαλαίων, καθώς και τη λειτουργία και συντήρησή τους καθ’ όλη τη διάρκεια της συμβατικής περιόδου.
Τα δύο έργα αφορούν:

Την αναβάθμιση του οδικού άξονα ΕΟ2: Κατασκευή και αναβάθμιση τμημάτων συνολικού μήκους περίπου 25 χλμ. (Μαυροβούνι – Έδεσσα και Παρακάμψεις Γιαννιτσών και Χαλκηδόνας), καθώς και λειτουργία και συντήρηση του άξονα Γέφυρα Αξιού – Έδεσσα, συνολικού μήκους περίπου 52 χλμ.
Τον οδικό άξονα Δράμα – Αμφίπολη: Κατασκευή και αναβάθμιση τμημάτων συνολικού μήκους περίπου 43 χλμ. και εννέα ανισόπεδων κόμβων, καθώς και λειτουργία και συντήρηση του βασικού άξονα.

Η ανάδειξη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ως προσωρινού αναδόχου, προέκυψε μέσα από δύο διακριτές διαγωνιστικές διαδικασίες, με τη συμμετοχή τριών σχημάτων σε καθεμία. Και στους δύο διαγωνισμούς, σημειώνεται στην ανακοίνωση, η προσφορά της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ,  αναδείχθηκε ως η πιο ανταγωνιστική και η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη, βάσει της βέλτιστης σχέσης ποιότητας-τιμής σύμφωνα με τα προβλεπόμενα κριτήρια ανάθεσης, εξασφαλίζοντας το μέγιστο οικονομικό όφελος για το ελληνικό Δημόσιο.
Τα δύο έργα έχουν περίοδο κατασκευής τριών ετών και περίοδο λειτουργίας 27 ετών. Αναμένεται να δημιουργήσουν σημαντικά οφέλη σε τοπικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο, συμβάλλοντας στην αναβάθμιση των οδικών υποδομών και της συνδεσιμότητας στη Βόρεια Ελλάδα.
Μετά την ανάδειξη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ως προσωρινού αναδόχου, ακολουθούν τα προβλεπόμενα στάδια για την οριστικοποίηση των αναθέσεων, την ανακήρυξη του οριστικού αναδόχου και την υπογραφή των συμβάσεων Σύμπραξης.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...