Τελευταία νέα
Κ. Τασούλας: Η Αθήνα δεν είναι πόλη αποκλεισμών, αλλά ένας τόπος συνθέσεων και συγκερασμών Γαβρόγλου: 500 ευρώ τον μήνα σε κάθε φοιτητή που σπουδάζει εκτός τόπου κατοικίας Αφροδίτη Νέστορα: Έστησαν ενέδρα θανάτου – Ήθελαν να σκοτωθεί κόσμος Δύσκολοι καιροί για κεντρικούς τραπεζίτες Η «γαλάζια» Ελεονώρα Μελέτη… ανησυχεί: «Ξέρετε πόσοι εργοδότες εκβιάζονται από εργαζόμενους;» Θάνατος Μαζωνάκη: Διαφορετική γραμμή ακολουθούν πλέον οι δύο γιατροί – Το μήνυμα για μέθη και πλασμαφαίρεση Λέσβος: Στη Δικαιοσύνη δύο σύλλογοι για τον αφθώδη πυρετό Φεστιβάλ Αθηνών – Επιδαύρου: «Απάντηση»… κατ’ ευφημισμόν για τις απολύσεις Live η συζήτηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον συγγραφέα Ντάνιελ Μέντελσον Ανησυχία για τη Μονή Σινά: Γιατί η εισαγγελική πρόταση απειλεί τη διαπραγμάτευση Τραγωδία στην Κεφαλονιά: Νεκρός 21χρονος μοτοσικλετιστής Δίκη για Τέμπη: Με τη φωτογραφία της κόρης του στα χέρια κατέθεσε ο Ηλίας Παπαγγελής – «Αυτή είναι η Αναστασούλα»
Newsauto.gr

Μάθε… μπαλίτσα με τη μικρή Ohvale GP-5

H Ohvale παρουσίασε μια καινούρια μοτοσικλέτα προπόνησης για μεγαλύτερα «παιδιά» και έμπειρους αναβάτες που λατρεύουν την οδήγηση σε πίστα.

Η Ohvale είναι μια ιταλική εταιρεία που έχει γίνει γνωστή για την κατασκευή mini racing bikes, μοτοσικλετών μικρών διαστάσεων που έχουν σχεδιαστεί κυρίως ως εργαλεία εκπαίδευσης και αγωνιστικής προπόνησης. Αυτή τη φορά η εταιρεία αποφάσισε να κάνει ένα βήμα παρακάτω δημιουργώντας μια μοτοσικλέτα μεγαλύτερων διαστάσεων για μεγαλύτερους και πιο έμπειρους αναβάτες.

Η νέα Ohvale GP-5 γεφυρώνει το χάσμα ανάμεσα στις μικρές αγωνιστικές μοτοσικλέτες (mini bikes) και τις μοτοσικλέτες πλήρους μεγέθους, προσφέροντας ένα «εργαλείο» εκπαίδευσης με τροχούς 15 ιντσών. Το νέο μοντέλο τοποθετείται ανάμεσα στις GP-2 και GP-7 και έχει σχεδιαστεί ώστε να κάνει πιο ομαλή τη μετάβαση σε μοτοσικλέτες κανονικών διαστάσεων.

Κεντρικό χαρακτηριστικό της GP-5 είναι οι τροχοί 15 ιντσών, οι οποίοι φορούν ελαστικά Pirelli και συνεργάζονται με αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο. Στο εμπρός μέρος συναντώνται πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 35 χιλ., ενώ πίσω υπάρχει αλουμινένιο ψαλίδι με μονό αμορτισέρ.

Η Ohvale δεν κατασκευάζει τους δικούς της κινητήρες και για την GP-5 προσφέρει δύο διαφορετικές επιλογές στα 250 κ.εκ. Η πρώτη είναι ο γνωστός μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος Honda CRF250R, ο οποίος συνδυάζεται με κιβώτιο πέντε σχέσεων. Η δεύτερη επιλογή είναι ένας επίσης μονοκύλινδρος ZS RR, επίσης με πεντατάχυτο κιβώτιο.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram. Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Ohvale (@ohvale_official)

Ανάλογα με τις απαιτήσεις του αναβάτη, υπάρχουν δύο διαφορετικές ρυθμίσεις ECU, με τη μία να προσφέρει αγωνιστική χαρτογράφηση και την άλλη περιορισμένη απόδοση. Την επιβράδυνση αναλαμβάνουν φρένα Brembo, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης pit-lane speed limiter και ειδική ρύθμιση για οδήγηση στη βροχή.

Η GP-5 έχει εξελιχθεί για χρήση σε διαφορετικού τύπου πίστες, από πίστες καρτ έως πίστες πλήρους μεγέθους, αποτελώντας ένα εργαλείο που απευθύνεται τόσο σε νέους όσο και σε έμπειρους αναβάτες. Η διάθεση στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει τον Οκτώβριο του 2026. Η τιμή δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημα.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

CFMoto 675NK Aspar Edition για τους φανατικούς της Moto2

Άνοιξε τις πύλες του το εντυπωσιακό εργοστάσιο Moto Guzzi

Το premium ATV της Benda έχει V2 κινητήρα

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...