Βάσει όσων έγιναν γνωστά, το ευρωπαϊκό κοινό επιφύλαξε θερμή υποδοχή στο νέο αμιγώς ηλεκτρικό Volkswagen ID. Polo.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής επιχειρηματικής εφημερίδας Automobilwoche, οι άνθρωποι της Volkswagen έχουν έναν λόγο να χαμογελούν, μέσα στα σημαντικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η εταιρεία.
Δεν είναι άλλος από τη μεγάλη ζήτηση του ευρωπαϊκού αγοραστικού κοινού για το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο ID. Polo, το οποίο παρουσιάστηκε επίσημα στα τέλη Απριλίου (2026).
Όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, στη Volkswagen δυσκολεύονται να ανταποκριθούν σε αυτή, καθώς ο αριθμός παραγωγής του είναι συγκεκριμένος, τουλάχιστον τώρα στην αρχή.
Εκπρόσωπος της γερμανικής εταιρείας ανακοίνωσε ότι ήδη έχουν καταγραφεί στην Ευρώπη περισσότερες από 30.000 παραγγελίες για το καινούργιο ηλεκτρικό μοντέλο, πριν ακόμη φτάσει στις εκθέσεις της. Αυτό «μεταφράζεται» σε λίστα αναμονής η οποία φτάνει τουλάχιστον τους 10 μήνες.
Το ID. Polo είναι το πρώτο μοντέλο της Volkswagen που υιοθετεί τη νέα στρατηγική ονοματοδοσίας της «οικογένειας ID.», χρησιμοποιώντας γνωστές ονομασίες από τη γκάμα της και όχι γραμματαριθμητικές.
Η παραγωγή του ξεκίνησε επίσημα στις 3 Ιουνίου (2026) και οι πρώτες παραδόσεις του στους πελάτες στην Ευρώπη προγραμματίζονται για τα τέλη του 2026.
Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό supermini βασίζεται στην αναβαθμισμένη πλατφόρμα «MEB+» και η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς. Στη βασική έκδοση, υπάρχει μπαταρία 37 kWh που παρέχει μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία έως 320 χλμ. («WLTP») και ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 116 ίππους και 267 Nm.
Εκτός αυτής, το ID. Polo θα διατίθεται σε έκδοση με την ίδια μπαταρία, αλλά ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει 135 ίππους και μέγιστη ροπή 267 Nm. Η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία φτάνει έως τα 326 χλμ. («WLTP»).
Πέραν αυτών, θα διατίθεται και με συσσωρευτή 52 kWh. Με αυτόν ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 211 ίππους και μέγιστη ροπή 290 Nm. Η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία του φτάνει έως 447 χλμ. («WLTP»).
Τέλος, το ID. Polo GTI είναι η κορυφαία έκδοσή του. Αυτή έχει ηλεκτρομοτέρ μέγιστης απόδοσης 226 ίππους και μέγιστης ροπής 290 Nm.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτό είναι το καινούριο Dacia Spring
Οι πλούσιοι ψηφίζουν βενζίνη!
Επίσημο: Αυτό είναι το ολοκαίνουριο Audi A2 e-tron