.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table}
.tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
Ο Carlos Sainz Sr. οδήγησε τη FORD Mustang GTD στη νέα πίστα Madring της Μαδρίτης, αποκαλύπτοντας τις πρώτες εντυπώσεις του για το κορυφαίο μοντέλο επιδόσεων της FORD και τη νέα έδρα του γκραν πρι της Ισπανίας.
Μια ξεχωριστή συνάντηση ανάμεσα σε έναν θρύλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και το πιο προηγμένο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της FORD πραγματοποιήθηκε στη Μαδρίτη. Ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ράλι και πολυνίκης του Ράλι Ντακάρ, Carlos Sainz Sr., βρέθηκε πίσω από το τιμόνι της νέας FORD Mustang GTD, πραγματοποιώντας τους πρώτους γύρους στη νέα πίστα Madring , η οποία θα φιλοξενήσει στις 13 Σεπτεμβρίου το γκραν πρι της Ισπανίας, το οποίο θα είναι ο 14ος αγώνας του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1 για το 2026.
O Ισπανός θρύλος είχε την ευκαιρία να αξιολογήσει τη χάραξή της πίστας, πριν ολοκληρωθούν τα έργα, οδηγώντας το κορυφαίο σπορ μοντέλο της FORD. Η συγκεκριμένη δοκιμή ανέδειξε τόσο τις απαιτήσεις της νέας πίστας όσο και τις δυνατότητες της Mustang GTD. Ενός αυτοκινήτου που μεταφέρει στην παραγωγή τεχνολογία και τεχνογνωσία απευθείας από τους αγώνες.
Ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με άδεια κυκλοφορίας
Η FORD Mustang GTD αποτελεί την πιο ακραία εκδοχή της Mustang που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Το αμάξωμα από ανθρακονήματα, η ενεργή πίσω αεροτομή και οι προηγμένες αεροδυναμικές λύσεις αποδεικνύουν ότι η εξέλιξή της βασίστηκε στις απαιτήσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Κάτω από το μακρύ καπό βρίσκεται ο υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας των 5,2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 826 ίππους, προσφέροντας εκρηκτικές επιδόσεις τόσο στην πίστα όσο και στο δρόμο. Η FORD έχει σχεδιάσει τη Mustang GTD ώστε να προσφέρει εμπειρία οδήγησης που θυμίζει αγωνιστικό αυτοκίνητο, χωρίς να χάνει τη δυνατότητα καθημερινής χρήσης.
Οι πρώτες εντυπώσεις του Carlos Sainz Sr.
Ο Carlos Sainz Sr., ο οποίος είχε επισκεφθεί και στο παρελθόν τη νέα πίστα οδηγώντας ένα FORD F-150 Raptor πριν ακόμη ολοκληρωθούν οι εργασίες ασφαλτόστρωσης, χαρακτήρισε το Madring ιδιαίτερα απαιτητικό.
«Κατά τη γνώμη μου, πρόκειται για μια περίπλοκη πίστα. Δεν θα είναι εύκολη στην οδήγηση και έχει πολλά δύσκολα τμήματα. Οι οδηγοί δεν θα έχουν χρόνο να χαλαρώσουν, ενώ η στροφή Monumental θα είναι ιδιαίτερα απαιτητική και από πλευράς φυσικής κατάστασης», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Αναφερόμενος στη FORD Mustang GTD, ο Ισπανός δεν έκρυψε τον ενθουσιασμό του: «Θα ήθελα η πίστα να ήταν πλήρως κλειστή ώστε να πιέσω περισσότερο. Το αυτοκίνητο είναι εκπληκτικό και διαθέτει άφθονη δύναμη. Η FORD έχει δημιουργήσει ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο και θα ήθελα να το οδηγήσω ξανά, με περισσότερο χρόνο, για να ανακαλύψω ακόμη περισσότερες δυνατότητές του».
.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{display:block}.tdi_6 .tdc-columns{width:100%}.tdi_6:before,.tdi_6:after{display:table}
.tdi_8{vertical-align:baseline}.tdi_8>.wpb_wrapper,.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_8>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_8>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
.td_block_template_9.widget > ul > li {
margin-left: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-block-title {
font-size: 17px;
font-weight: 500;
margin-top: -10px;
margin-bottom: 22px;
line-height: 37px;
padding: 0;
position: relative;
text-align: left;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:before {
content: ”;
width: 100%;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
background-color: #f5f5f5;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:after {
content: ”;
width: 50px;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
margin: auto;
background-color: var(–td_header_color, var(–td_theme_color, #4db2ec));
}
.td_block_template_9 .td-block-title > * {
color: var(–td_text_header_color, #000);
}
.td_block_template_9 .td-subcat-filter {
line-height: 37px;
display: table;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown {
line-height: 1;
position: static;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown .td-subcat-more {
margin-bottom: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown ul:after {
height: 2px !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title {
margin-top: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title a {
margin-right: 20px;
}
@media (max-width: 767px) {
.td_block_template_9 .td-related-title a{
font-size: 15px;
}
}
.td_block_template_9 .td-related-title .td-cur-simple-item {
color: var(–td_theme_color, #4db2ec);
}
var block_tdi_9 = new tdBlock();
block_tdi_9.id = “tdi_9”;
block_tdi_9.atts = ‘{“custom_title”:”u03a0u03a1u039fu03a3u03a6u0391u03a4u0391 u0391u03a1u0398u03a1u0391″,”limit”:”8″,”tdc_css”:””,”block_type”:”td_block_21″,”separator”:””,”custom_url”:””,”block_template_id”:””,”m16_tl”:””,”m16_el”:””,”post_ids”:””,”category_id”:””,”taxonomies”:””,”category_ids”:””,”in_all_terms”:””,”tag_slug”:””,”autors_id”:””,”installed_post_types”:””,”include_cf_posts”:””,”exclude_cf_posts”:””,”sort”:””,”popular_by_date”:””,”linked_posts”:””,”favourite_only”:””,”offset”:””,”open_in_new_window”:””,”show_modified_date”:””,”time_ago”:””,”time_ago_add_txt”:”ago”,”time_ago_txt_pos”:””,”review_source”:””,”el_class”:””,”td_ajax_filter_type”:””,”td_ajax_filter_ids”:””,”td_filter_default_txt”:”All”,”td_ajax_preloading”:””,”f_header_font_header”:””,”f_header_font_title”:”Block header”,”f_header_font_settings”:””,”f_header_font_family”:””,”f_header_font_size”:””,”f_header_font_line_height”:””,”f_header_font_style”:””,”f_header_font_weight”:””,”f_header_font_transform”:””,”f_header_font_spacing”:””,”f_header_”:””,”f_ajax_font_title”:”Ajax categories”,”f_ajax_font_settings”:””,”f_ajax_font_family”:””,”f_ajax_font_size”:””,”f_ajax_font_line_height”:””,”f_ajax_font_style”:””,”f_ajax_font_weight”:””,”f_ajax_font_transform”:””,”f_ajax_font_spacing”:””,”f_ajax_”:””,”f_more_font_title”:”Load more button”,”f_more_font_settings”:””,”f_more_font_family”:””,”f_more_font_size”:””,”f_more_font_line_height”:””,”f_more_font_style”:””,”f_more_font_weight”:””,”f_more_font_transform”:””,”f_more_font_spacing”:””,”f_more_”:””,”m16f_title_font_header”:””,”m16f_title_font_title”:”Article title”,”m16f_title_font_settings”:””,”m16f_title_font_family”:””,”m16f_title_font_size”:””,”m16f_title_font_line_height”:””,”m16f_title_font_style”:””,”m16f_title_font_weight”:””,”m16f_title_font_transform”:””,”m16f_title_font_spacing”:””,”m16f_title_”:””,”m16f_cat_font_title”:”Article category tag”,”m16f_cat_font_settings”:””,”m16f_cat_font_family”:””,”m16f_cat_font_size”:””,”m16f_cat_font_line_height”:””,”m16f_cat_font_style”:””,”m16f_cat_font_weight”:””,”m16f_cat_font_transform”:””,”m16f_cat_font_spacing”:””,”m16f_cat_”:””,”m16f_meta_font_title”:”Article meta info”,”m16f_meta_font_settings”:””,”m16f_meta_font_family”:””,”m16f_meta_font_size”:””,”m16f_meta_font_line_height”:””,”m16f_meta_font_style”:””,”m16f_meta_font_weight”:””,”m16f_meta_font_transform”:””,”m16f_meta_font_spacing”:””,”m16f_meta_”:””,”m16f_ex_font_title”:”Article excerpt”,”m16f_ex_font_settings”:””,”m16f_ex_font_family”:””,”m16f_ex_font_size”:””,”m16f_ex_font_line_height”:””,”m16f_ex_font_style”:””,”m16f_ex_font_weight”:””,”m16f_ex_font_transform”:””,”m16f_ex_font_spacing”:””,”m16f_ex_”:””,”ajax_pagination”:””,”ajax_pagination_next_prev_swipe”:””,”ajax_pagination_infinite_stop”:””,”css”:””,”td_column_number”:3,”header_color”:””,”color_preset”:””,”border_top”:””,”class”:”tdi_9″,”tdc_css_class”:”tdi_9″,”tdc_css_class_style”:”tdi_9_rand_style”}’;
block_tdi_9.td_column_number = “3”;
block_tdi_9.block_type = “td_block_21”;
block_tdi_9.post_count = “8”;
block_tdi_9.found_posts = “13069”;
block_tdi_9.header_color = “”;
block_tdi_9.ajax_pagination_infinite_stop = “”;
block_tdi_9.max_num_pages = “1634”;
tdBlocksArray.push(block_tdi_9);
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
FORD Mustang GTD: Ο Carlos Sainz Sr. δοκιμάζει το κορυφαίο muscle car στη νέα…
gonews – 0
Ο Carlos Sainz Sr. οδήγησε τη FORD Mustang GTD στη νέα πίστα Madring της Μαδρίτης, αποκαλύπτοντας τις πρώτες εντυπώσεις του για το κορυφαίο μοντέλο επιδόσεων της FORD και τη νέα έδρα του GP Ισπανίας.
Δοκιμή ΗYUNDAI i20 MY 2026: Αρκετές αλλαγές, ίδιος χαρακτήρας
gonews – 0
Οδηγούμε το HYUNDAI i20 MY 2026: κινητήρας 1.0 T-GDi, νέα εμφάνιση, τεχνολογία, ασφάλεια και οι βασικές αλλαγές σε σχέση με το προηγούμενο i20.
PAL-V: Εγκρίθηκε η παραγωγή των ιπτάμενων αυτοκινήτων στην Ευρώπη – Ανοίγει ο δρόμος για…
gonews – 0
Η PAL-V εξασφάλισε την ευρωπαϊκή έγκριση παραγωγής POA, φέρνοντας πιο κοντά την εμπορική παραγωγή του ιπτάμενου αυτοκινήτου και την εποχή του FlyDrive.
Η PAL-V έκανε…
42ο Ράλι Φθιώτιδας: Κυρίαρχος ο Battistolli με SKODA Fabia RS Rally2
gonews – 0
Ο Alberto Battistolli κυριάρχησε στο 42ο AVIN Ράλι Φθιώτιδας, κερδίζοντας και τις έξι ειδικές διαδρομές. Δείτε τα αποτελέσματα και τους νικητές των κατηγοριών.
Το 42ο…
TESLA FSD: Νέα στοιχεία ασφάλειας για την αυτόνομη οδήγηση, πριν από την κρίσιμη ψηφοφορία…
gonews – 0
Η TESLA δημοσιοποιεί νέα στοιχεία για την ασφάλεια του FSD στην Ευρώπη, ενόψει της πιθανής ψηφοφορίας για την έγκρισή του στην ΕΕ στις 6 Οκτωβρίου 2026.esla παρουσιάζει νέα στοιχεία για την ασφάλεια του FSD στην Ευρώπη, καθώς πλησιάζει η πιθανή ψηφοφορία για την έγκριση του συστήματος σε επίπεδο ΕΕ.
Τραμ: Περισσότερα δρομολόγια και μικρότερη αναμονή – Τι αλλάζει
gonews – 0
Νέο ενισχυμένο πρόγραμμα στο Τραμ με 28 επιπλέον δρομολόγια καθημερινά, περισσότερους συρμούς και σημαντικά μικρότερους χρόνους αναμονής στις Γραμμές 6 και 7.
BRABUS Bodo Cabriolet: 1.000 ίπποι, 360 χλμ./ώρα και μόλις 77 κομμάτια! Πόσο κοστίζει
gonews – 0
Αυτό είναι το νέο BRABUS Bodo Cabriolet των 1.000 ίππων – Θα κατασκευαστούν μόλις 77.
Φόρμουλα 1- G.P. Ιταλίας 2026: Θρίαμβος του Kimi Antonelli στη Μόντσα
gonews – 0
Ο Kimi Antonelli πέτυχε μια εντυπωσιακή νίκη στο Ιταλικό γκραν πρι στη Μόντσα, αν και ξεκίνησε από τη 19η θέση. Δεύτερος ο George Russell και τρίτος ο Max Verstappen.