Η F1 επιστρέφει στην Μαδρίτη έπειτα από 45 χρόνια και το ολοκαίνουργιο Madring υπόσχεται δράμα, ανατροπές και -ίσως- έναν απρόσμενο νικητή!
Μετά από το συγκλονιστικό ιταλικό GP στην Μόντσα και τον ανεπανάληπτο θρίαμβο του Αντονέλι εκεί, ο Ιταλός πρωτοπόρος της βαθμολογίας και οι υπόλοιποι 21 οδηγοί κάνουν… βουτιά στο άγνωστο.
Κάπως έτσι θα μπορούσε να χαρακτηριστεί η πρόκληση του Madring. Η πίστα της Μαδρίτης κάνει το ντεμπούτο της στο πρωτάθλημα και μάλλον επιφυλλάσσει αρκετές εκπλήξεις σε όλους τους συμμετέχοντες. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να κάνουμε την οποιαδήποτε πρόβλεψη για τον αγώνα αυτόν. Εκτός από το ότι οι Αλόνσο και Σάινθ θα αποθεωθούν από το ισπανικό κοινό που αναμένεται να κατακλύσει τις κερκίδες.
Σίγουρα η Mercedes διαθέτει το καλύτερο μονοθέσιο, σίγουρα McLaren και Ferrari θα είναι καλύτερες εκεί από ότι στην Μόντσα. Ίσως και οι συνεχείς γρήγορες στροφές σε πολλά τμήματα του σιρκουί να ευνοήσουν την Red Bull και τον Μαξ Φερστάπεν. Αλλά ποια θα είναι η ακριβής ισορροπία ισχύος εκεί, παραμένει άγνωστο.
Αυτή η ιδιαιτερότητα προσδίδει μία σπάνια ομορφιά στο επερχόμενο τριήμερο. Δεν αποκλείεται να έχουμε πολλές εκπλήξεις. Οδηγοί που δεν συμμετέχουν άμεσα στην μάχη του πρωταθλήματος να πάρουν περισσότερα ρίσκα από ότι οι υπόλοιποι. Ένα -ή περισσότερα- Safety Cars να αλλάξουν την ροή του αγώνα. Και εξαιρετικά πιθανό να έχουμε έναν νικητή-έκπληξη εκεί.
Χαρακτηριστικά σιρκουί-Ελαστικά
Μπορεί να πρόκειται για σιρκουί πόλης. Μπορεί να διαθέτει μόνο δύο ζώνες ενεργοποίησης της λειτουργίας ευθείας (straight mode) στην διάρκεια του γύρου. Ωστόσο το Madring έχει μικρή σχέση με πίστες όπως το Μονακό ή το Χουνγκαρόρινγκ.
Θα λέγαμε ότι θυμίζει περισσότερο την Τζέντα με ότι αυτό συνεπάγεται. Η 5,416 χιλιομέτρων διαδρομή του ελίσσεται ανάμεσα σε τοίχους οι οποίοι παραμονεύουν το παραμικρό λάθος των οδηγών. Είναι βέβαιο ότι αυτή η νέα πίστα απαιτεί σεβασμό και δεν πρόκειται να συγχωρήσει τις υπερβολές.
Η πίστα, σχεδιασμένη από την εξειδικευμένη εταιρεία Studio Dromo, υπεύθυνη για τον σχεδιασμό της πίστας Yas Marina και τις ανακαινίσεις των Ζάντφοορτ και Σπα-Φρανκοσάν, διαθέτει 22 στροφές με γρήγορα τμήματα όπως οι Valdebebas και τεχνικά όπως η Bunker. Διαθέτει, επίσης, την μεγαλύτερη σε μήκος κεκλιμένη στροφή του πρωταθλήματος, την Monumental που θυμίζει αρένα ταυρομαχιών!
Reminder – Here is the heavily hyped La Monumental corner at the new Madring circuitThis banked corner is 550m long and features 24% banking pic.twitter.com/mUBXvsdLJy— Daniel Valente (@F1GuyDan) September 8, 2026
Τα προσπεράσματα δεν θα είναι μάλλον ιδιαίτερα εύκολα. Ωστόσο καθώς πρόκειται για τον πρώτο αγώνα που διεξάγεται εκεί δεν είναι απίθανο να υπάρξουν σημαντικές διαφοροποιήσεις στις συνηθισμένες επιδόσεις των ομάδων. Ο αγώνας ολοκληρώνεται έπειτα από 57 γύρους.
Η Pirelli φέρνει -σωστά- μία μάλλον συντηρητική τριπλέτα γομών στην Μαδρίτη. Οι οδηγοί θα έχουν στην διάθεσή τους τις C2, C3 και C4 γόμες. Και εκτός συγκλονιστικού απροόπτου η μία στάση στα pits δεν θα είναι αρκετή. Ιδίως από την στιγμή που θα πρέπει να θεωρήσουμε βέβαιη μία, τουλάχιστον, έξοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στον αγώνα.
Τηλεοπτική κάλυψη
Το τριήμερο θα καλυφθεί ζωντανά, αποκλειστικά από το ANT1+ ενώ ο αγώνας της Κυριακής θα μεταδοθεί επίσης ζωντανά από τον ΑΝΤ1. Οι ώρες μετάδοσης της κάθε περιόδου είναι:
Παρασκευή 11/0914:30: FP118:00: FP2
Σάββατο 12/09
13:30: FP317:00: Κατατακτήριες δοκιμές
Κυριακή 13/0916:00: Αγώνας
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡAF1: Ατελείωτο τρολάρισμα για τα τρόπαια της Μόντσα!Χαμός: Ο Μπριατόρε κατηγορεί την FIA για μεροληψία υπέρ της McLaren! (+video)Κρίση στην Ferrari: Κινδυνεύει ο Βασέρ;
Διαβάστε περισσότερα