Στην Xpeng, πέρασαν στην επόμενη φάση ανάπτυξης του ανθρωποειδούς ρομπότ Iron, εντάσσοντάς το στη γραμμή παραγωγής.
Η προσπάθεια των ανθρώπων της Xpeng να εξελίξουν το ανθρωποειδές ρομπότ που ονομάζεται «Iron» συνεχίζεται με εντατικό ρυθμό.
Όπως ανακοινώθηκε, ξεκίνησε η επόμενη φάση της διαδικασίας η οποία αφορά στην ένταξή του και στη λειτουργία του στο περιβάλλον των γραμμών παραγωγής της κινεζικής εταιρείας.
Με αυτόν τον τρόπο της, σηματοδοτείται η μετάβαση από την ανάπτυξη των πρωτοτύπων του ρομπότ στη έμπρακτη δράση του στη βιομηχανική παραγωγή.
Το Iron ολοκλήρωσε τη διαδικασία κατασκευής και κινήθηκε αυτόνομα μέσα σε μία από τις γραμμές, χωρίς πρόβλημα.
Οι εγκαταστάσεις παραγωγής στις οποίες κινήθηκε συνδυάζουν τις διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου και διασφάλισης ποιότητας που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία με τις απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας της ρομποτικής.
Περισσότερο από το 80% των βασικών παραγωγικών διαδικασιών πραγματοποιείται μέσω αυτοματοποιημένων συστημάτων, με στόχο τη σταθερή ποιότητα, την ευελιξία και τη δυνατότητα μελλοντικής αύξησης της παραγωγικής δυναμικότητας.
Με αυτόν τον τρόπο έγινε ακόμη ένα βήμα προς την ολοκλήρωση της εξέλιξής του, με απώτερο στόχο την όσο το δυνατόν συντομότερη ολοκλήρωσή της και την έναρξη της μαζικής παραγωγής του, τόσο για βιομηχανικό σκοπό όσο και για την πώλησή του στην αγορά.
Οι άνθρωποι της Xpeng αναπτύσσουν το ανθρωποειδές ρομπότ για τουλάχιστον οκτώ χρόνια. Σε αυτό το χρονικό διάστημα δημιούργησαν οκτώ διαφορετικές εκδόσεις πρωτοτύπων, μεταξύ των οποίων τετράποδα και δίποδα ρομπότ, με τα οποία πειραματίζονταν για να βρουν την πιο αποτελεσματική μορφή του.
Όπως έγινε γνωστό, πρόσφατα ο κλάδος ρομποτικής της κινεζικής εταιρείας εξασφάλισε χρηματοδότηση μεγαλύτερη των 900 εκατομμυρίων δολαρίων, με την αποτίμησή του να ξεπερνά τα 6,3 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ως βασικός πυλώνας της στρατηγικής «Physical AI», το Ironείναι μια πλατφόρμα ανθρωποειδούς ρομπότ γενικής χρήσης, σχεδιασμένη για φυσική αλληλεπίδραση με ανθρώπους και για την απροβλημάτιστη και αποτελεσματική λειτουργία του σε πραγματικές συνθήκες.
Σύμφωνα με την Xpeng διαθέτει 76 βαθμούς ελευθερίας στο σώμα και 21 σε κάθε χέρι του, ενώ τρία τσιπ «Turing AI» προσφέρουν έως 2.250 TOPS («Tera Operations Per Second») υπολογιστικής ισχύος.
Από την εταιρεία αναφέρουν ότι το ρομπότ μπορεί να εκτελεί σύνθετες εργασίες αυτόνομα, χωρίς απομακρυσμένο χειρισμό, με μικρή καθυστέρηση και αυξημένη ασφάλεια.
Επίσης, η ανθρωπόμορφη σχεδίασή του και δομή του επιτρέπει την αξιοποίηση δεδομένων από την καθημερινή ανθρώπινη δραστηριότητα, δημιουργώντας έναν συνεχή κύκλο δεδομένων, εκπαίδευσης και εφαρμογών που αναμένεται να βελτιώνει σταδιακά τις δυνατότητες του Iron.
Οι άνθρωποι της Xpeng έχουν θέσει ως στόχο την έναρξη μαζικής παραγωγής τού Iron έως το τέλος του 2026. Όπως προγραμματίζουν, η πρώτη εφαρμογή των υπηρεσιών του θα πραγματοποιηθεί στα καταστήματα και τις εγκαταστάσεις της εταιρείας, με έμφαση στην ξενάγηση επισκεπτών και στην υποστήριξη πελατών της.
Το επίσημο λανσάρισμα και οι παραδόσεις του τόσο στην Κίνα όσο και στις διεθνείς αγορές προγραμματίζονται για το 2027, στο πλαίσιο της στρατηγικής που έχει θεσπίσει η εταιρεία η οποία συνδυάζει την αυτοκίνηση και τη ρομποτική με την επιχειρηματική ανάπτυξή της διεθνώς.
Ο Χι Σιάοπενγκ (φωτογραφία κάτω), ο ιδρυτής, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλός της Xpeng, τόνισε ότι η εταιρεία δημιούργησε εξαρχής τις γραμμές παραγωγής του, καθώς πρόκειται για μια νέα κατηγορία προϊόντος για την αυτοκινητοβιομηχανία και τη ρομποτική.
Συγκεκριμένα, δήλωσε: «Οι γραμμές παραγωγής των ρομπότ δημιουργήθηκαν από το μηδέν, χωρίς να υπάρχει κάποιο προηγούμενο μοντέλο ή αντίστοιχο παράδειγμα που θα μπορούσαμε να ακολουθήσουμε.
»Το σημερινό βήμα μπορεί εκ πρώτης όψεως να φαίνεται μικρό, όμως η Xpeng δημιουργεί τις γραμμές παραγωγής για μια εντελώς νέα κατηγορία προϊόντων.
»Κοιτάζοντας μπροστά, θα συνεχίσουμε να επενδύουμε σε λύσεις που επιταχύνουν την παραγωγή και ενισχύουν τη δυνατότητα ανάπτυξης, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός κορυφαίου οικοσυστήματος ρομποτικής με ισχυρή παρουσία τόσο στην Κίνα όσο και παγκοσμίως».
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Οδηγούμε το νέο ηλεκτρικό Volkswagen ID. Polo στην Αυστρία
Νέο Nissan Pixo: Το ηλεκτρικό πόλης με τιμή κάτω από τις 20.000 ευρώ (+video)
Η Κίνα πρωταγωνιστεί στα ηλεκτρικά βαρέα οχήματα