Η Lexus φαίνεται πως δοκιμάζει μια νέα, πιο σκληροπυρηνική έκδοση του Lexus LBX Morizo RR που πιθανότατα θα εστιάζει στο χαμηλότερο βάρος.
Το Lexus LBX Morizo RR αποτελεί ήδη μια από τις πιο απρόσμενες προτάσεις στην κατηγορία των compact crossover, όμως η ιαπωνική εταιρεία φαίνεται πως θεωρεί ότι υπάρχουν ακόμα περιθώρια για μια πιο ακραία εκδοχή του.
Ένα πρωτότυπο εντοπίστηκε πρόσφατα να πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης στην Ευρώπη, με το καμουφλάζ να κρύβει ορισμένες ενδιαφέρουσες αλλαγές. Το εμπρός μέρος φαίνεται να παραμένει σε μεγάλο βαθμό ίδιο με αυτό του υπάρχοντος Morizo RR, όμως διαφορετική είναι η εικόνα στα μαρσπιέ και κυρίως στην οροφή.
Το καμουφλάζ στο συγκεκριμένο σημείο δημιουργεί την υποψία πως η Lexus δοκιμάζει οροφή από ανθρακονήματα, με στόχο τη μείωση του βάρους και του κέντρου βάρους. Πρόκειται για μια λύση που χρησιμοποιείται και σε πιο σκληροπυρηνικές εκδόσεις των GR Yaris και GR Corolla.
Οι αλλαγές συνεχίζονται στο πίσω μέρος, όπου ένα ακάλυπτο τμήμα κοντά στην πινακίδα αποκαλύπτει ότι και ο προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένος από ανθρακονήματα. Διαθέτει επίσης λειτουργικούς αεραγωγούς χαμηλά, ανάμεσα στις δύο απολήξεις της εξάτμισης, ενώ νέο είναι και το πίσω spoiler, το οποίο ενδέχεται επίσης να χρησιμοποιεί ανθρακονήματα.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με πιθανές μηχανικές αναβαθμίσεις. Το υπάρχον LBX Morizo RR εξελίχθηκε με τη συμμετοχή του Akio Toyoda -ο οποίος χρησιμοποιεί το ψευδώνυμο Morizo στους αγώνες- και δανείζεται την πιο ισχυρή έκδοση του τρικύλινδρου turbo κινητήρα 1,6 λίτρων με 300 ίππους από την GR Corolla που συνδυάζεται είτε με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είτε με αυτόματο οκτώ σχέσεων.
Και στις δύο περιπτώσεις η ισχύς περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω συστήματος μόνιμης τετρακίνησης, με το LBX Morizo RR να ολοκληρώνει το 0-100 km/h σε μόλις 5,2 δευτερόλεπτα.
Το ερώτημα είναι εάν η νέα έκδοση θα περιοριστεί σε μια πιο εκτεταμένη δίαιτα μέσω ανθρακονημάτων ή εάν η Lexus σχεδιάζει παράλληλα να ανεβάσει ακόμα περισσότερο την απόδοση του μικρότερου και πιο ακραίου crossover της.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Geely θα φέρει φορτιστές 1.800 kW – Φόρτιση σε μόλις 5 λεπτά!
Ο V16 της Bugatti Tourbillon ακούγεται υπέροχα
Αλλαγή στρατηγικής για τα ηλεκτρικά μοντέλα της Mercedes-Benz