Τελευταία νέα
Βουλή: Συνεχίζεται η συζήτηση του ν/σ για την προστασία των δανειοληπτών – Ονομαστική ψηφοφορία το μεσημέρι Champions League: Ο Δουβίκας και η Κόμο ισοπέδωσαν τη Λανς με το ασύλληπτο 9-1 Γερμανία: Νεκρός εντοπίστηκε σε δωμάτιο ξενοδοχείου ο υπουργός Οικονομίας της Βαυαρίας Μετωπική Πιερρακάκη – Ανδρουλάκη στη Βουλή Κώστας Καρπουχτσής (ΕΛ.Α.Σ.): Πως πήραν δημόσιο χρήμα αδέλφια, σύζυγος, κουμπάροι και φίλοι του Μιχάλη Μπεκίρη; Euroleague: Στην παράταση πήρε ο Παναθηναϊκός το θρίλερ με τη Ρεάλ Καυστικό σχόλιο Μερτς για Τραμπ: «Δύο χρόνια παρακάμπτει το Κογκρέσο, γιατί να αλλάξει αυτό τώρα;» Champions League: Ο Μουρίνιο αποθέωσε την ΑΕΚ παρά την ήττα της – «Έκανε καταπληκτικό παιχνίδι» Παρατηρήσεις Κομισιόν στη Βόρεια Μακεδονία: Την καλεί να εφαρμόσει τη Συμφωνία των Πρεσπών Σφοδρή επίθεση Καμμένου σε Πιτσιλή με απόφθεγμα του Γκάντι Επιμένει ο Νετανιάχου: «Υπάρχουν σοβαρές υποψίες» για ξένη παρέμβαση στις ισραηλινές εκλογές Βουλή – Πιερρακάκης: Αλαζονεία και ειρωνείες κατά ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ – Γιαννούλης: «Η κατάντια ενός πολιτικού Γενίτσαρου»
Efsyn.gr

Προεκλογικές παροχές από τη Μελόνι

Το ότι και στην Ιταλία μπήκαμε για τα καλά σε προεκλογική περίοδο, επιβεβαιώθηκε από την ίδια την πρωθυπουργό,Τζόρτζια Μελόνι.
Μετά το τελευταίο υπουργικό συμβούλιο, ενώ τόνισε ότι επιθυμεί να εξαντλήσει την προβλεπόμενη πενταετία διακυβέρνησης (δηλαδή μέχρι τον Οκτώβριο του επόμενου έτους), παρουσίασε την πρώτη της προεκλογική παροχή. Χωρίς να έχει προηγηθεί σχετική συζήτηση ή ανακοινώσεις, η Ιταλίδα πρωθυπουργός ανακοίνωσε ότι η κυβέρνησή της θα καταργήσει τα τέλη κυκλοφορίας για τα μεγάλα και μεσαία αυτοκίνητα, όπως και για τις μοτοσικλέτες. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς που έγιναν, από το συγκεκριμένο μέτρο θα ωφεληθεί περίπου το 70% των ιδιοκτητών αυτοκινήτων ισχύος μέχρι και 80 Kw.
Ο υπουργός Οικονομικών, Τζανκάρλο Τζορτζέτι, υπογράμμισε ότι δεν μιλάμε για μια εύκολη υπόθεση, ενώ η ίδια η επίσημη παρουσίαση του μέτρου κρύβει μια παγίδα: στην πραγματικότητα, η κατάργηση των τελών κυκλοφορίας εγκρίνεται μόνο για το 2027, χωρίς καμία εγγύηση ότι θα ισχύσει και τα επόμενα χρόνια. Υπάρχουν, βέβαια, και οι αρνητικές συνέπειες της συγκεκριμένης κίνησης: έως τώρα, οι Ιταλοί με τα τέλη κυκλοφορίας τους κατέβαλαν περίπου επτά δισεκατομμύρια ευρώ στα δημόσια ταμεία. Πρόκειται για σημαντικό ποσό, το οποίο ενίσχυε τις είκοσι περιφέρειες της Ιταλίας, με ιδιαίτερη έμφαση στη στήριξη των υποδομών του τομέα της υγείας και των τοπικών, δημόσιων μεταφορών.
Η ξαφνική, «γενναιόδωρη κίνηση» της κυβέρνησης Μελόνι αναμένεται να βάλει σε δύσκολη θέση τους περιφερειάρχες και την οικονομική βιωσιμότητα των περιοχών που διοικούν.
Η συντηρητική κυβερνητική συμμαχία που κυβερνά τη χώρα, μετά από τις διαμαρτυρίες των εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης υποσχέθηκε ότι θα καλύψει μέρος της «τρύπας» που θα προκύψει στον προϋπολογισμό τους.
Είναι σαφές, όμως, ότι δεν πρόκειται ποτέ να διαθέσει ολόκληρο το ποσό που εισέπρατταν έως τώρα οι διάφορες περιφέρειες. Το πρόβλημα, όπως όλα δείχνουν, θα είναι εντονότερο στον ιταλικό νότο, όπου οι υποδομές της υγείας και τα μέσα μαζικής μεταφοράς βρίσκονται συχνά σε ακραία κατάσταση.
Ολες αυτές οι συνέπειες αφορούν μόνο την πρώτη προεκλογική εξαγγελία της προέδρου των Αδελφών της Ιταλίας. Η Μελόνι ξέρει καλά, προφανώς, ότι δεν υπάρχουν ιδιαίτερα περιθώρια για χαλάρωση της δημοσιονομικής πολιτικής. Θέλει, όμως, να αντιμετωπίσει δυο σημαντικές πολιτικές «απειλές». Από τη μία, το κόμμα του ακροδεξιού στρατηγού Ρομπέρτο Βανάτσι, το «Εθνικό Μέλλον», την κατηγορεί ότι δεν σεβάστηκε καμία από τις κύριες υποσχέσεις της και στα γκάλοπ για την πρόθεση ψήφου έχει καταφέρει να αγγίξει το 8%. Από την άλλη, παρατηρείται ουσιαστική δυναμική και στον χώρο της προοδευτικής αντιπολίτευσης: σύμφωνα με τις τελευταίες δημοσκοπήσεις, η ευρεία συμμαχία του Δημοκρατικού Κόμματος Πέντε Αστέρων, της ιταλικής Αριστεράς με τους οικολόγους και της Ζωντανής Ιταλίας του Ρέντσι, «πείθει» το 43% των πολιτών, ενώ οι κυβερνητικές δυνάμεις δεν ξεπερνούν το 40%.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...