Τελευταία νέα
 Μαρινάκης: Στο 100% η κρατική ενίσχυση για τις ζημιές στις κατοικίες στην Κρήτη Ο προκλητικός χάρτης της «Μεγάλης Τουρκίας» στο μετρό της Κωνσταντινούπολης: Κύπρος, Θράκη, Ρόδος τουρκικά εδάφη Φωτιά στη Λαμία – Επιχειρούν και εναέρια μέσα Κ. Μητσοτάκης για Γλυπτά του Παρθενώνα: Θα συνεχίσουμε τις διεκδικήσεις – Είναι ζήτημα για την Ευρώπη, όχι μόνο για την Ελλάδα Υποχωρεί η μεγάλη φωτιά στο Σουφλί – Διπλασιάστηκαν οι πυροσβεστικές δυνάμεις Βουλγαρία: «Εξακολουθεί να αγνοείται» πλήρωμα πλοίου που δέχτηκε επίθεση στη Μαύρη Θάλασσα Μητσοτάκης: Τα Γλυπτά του Παρθενώνα ξεκάθαρα εκλάπησαν- Θα εντείνουμε τις διεκδικήσεις μας  Γιάννης Μάγγος: Για την σύλληψη και τον ξυλοδαρμό του Βασίλη δεν τήρησαν κανένα πρωτόκολλο Θερμά λουτρά ίασης και ευεξίας Τα κοινά σημεία των προεκλογικών υποσχέσεων των Τραμπ και Μητσοτάκη Τι σημαίνει «Η συμφωνία του Λευκού Οίκου για την υπερνοημοσύνη»; Δούρου: Η αποστολή μου στον ΣΥΡΙΖΑ δεν είναι “πολιτική αυτοκτονία”, αλλά ιερή υποχρέωση
Newsauto.gr

Η Triumph δοκιμάζει νέο σύστημα ραντάρ στην Tiger 1200

Ο γύρος του κόσμου γίνεται πλατφόρμα για τη δοκιμή του νέου συστήματος ραντάρ της Triumph Tiger 1200.

Θυμάστε που η Triumph πριν το καλοκαίρι είχε ανακοινώσει ένα μεγάλο ταξίδι με τον Σαμ Σάντερλαντ για το γύρο του κόσμου; Ε, λοιπόν το ταξίδι ξεκίνησε και από ότι φαίνεται η Triumph αξιοποιεί την απαιτητική προσπάθεια προκειμένου να δοκιμάσει στην πράξη την επόμενη γενιά της Tiger 1200 Rally Explorer, με σημαντικότερη προσθήκη ένα σύστημα ραντάρ στο εμπρός μέρος.

Ο Βρετανός αναβάτης ξεκίνησε το εγχείρημά του χρησιμοποιώντας μια Tiger 1200 Rally Explorer, η οποία εξωτερικά έμοιαζε σχεδόν εργοστασιακή. Ωστόσο, στις εικόνες από την εκκίνηση διακρίνεται καθαρά ένας αισθητήρας ραντάρ τοποθετημένος πάνω από τον προβολέα. Η συγκεκριμένη διάταξη συνοδεύεται από ένα εμφανώς ανασχεδιασμένο εμπρός τμήμα.

Η σημερινή Tiger 1200 διαθέτει ήδη σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου μέσω ραντάρ στο πίσω μέρος, τεχνολογία που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Continental. Η προσθήκη ενός εμπρός αισθητήρα θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για μια σειρά από συστήματα υποβοήθησης, όπως προειδοποίηση επικείμενης σύγκρουσης, αυτόματη προσαρμογή της μεγάλης σκάλας των φώτων, αλλά και adaptive cruise control.

Η Triumph δεν έχει αποκαλύψει τον τρόπο με τον οποίο σκοπεύει να αξιοποιήσει το εμπρός ραντάρ. Ενδιαφέρον παρουσιάζει πάντως το γεγονός ότι ο αισθητήρας στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας του Σάντερλαντ φαίνεται διαφορετικός από εκείνον της σημερινής Tiger, γεγονός που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο αλλαγής προμηθευτή.

Μαζί με το ραντάρ έχουν γίνει και αισθητικές επεμβάσεις. Ο προβολέας και τα φώτα ημέρας έχουν νέα σχεδίαση, το ρύγχος είναι απλούστερο, ενώ διαφορετική είναι και η ζελατίνα, με μεγαλύτερο πλάτος στο επάνω τμήμα.

Αλλαγές φαίνεται να υπάρχουν και στους τροχούς. Το εμπρός ελαστικό δείχνει διαφορετικό από το σημερινό 90/90-21, αν και οι συγκεκριμένες εικόνες δεν επιτρέπουν ασφαλή συμπεράσματα. Παράλληλα, πλάνα από την προσπάθεια του Σάντερλαντ δείχνουν χρήση Apple CarPlay μέσω της οθόνης, κάτι που θα μπορούσε να σηματοδοτεί αναβάθμιση του συστήματος συνδεσιμότητας.

Ο Βρετανός, 2 φορές νικητής του Ντακάρ, έχει ξεκινήσει το ταξίδι του και ήδη έχει φτάσει στην Κωνσταντινούπολη από το Λονδίνο. Θα κινηθεί ανατολικά προς την Ασία, θα πάει στην Αυστραλία, θα περάσει τον Ειρηνικό και θα φτάσει στις ΗΠΑ πριν επιστρέψει στη Μεγάλη Βρετανία.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Με E-Clutch και αερανάρτηση η Benda που θα μας… ροκάρει

EICMA 2026: Η ιστορία του MotoGP για πρώτη φορά στο Μιλάνο

Νέες enduro Yamaha για το 2027 για μεγάλους και μικρούς αναβάτες

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...