Στη Mercedes-Benz εξελίσσουν την καινούργια αμιγώς ηλεκτρική E-Class η οποία δεν θα μοιάζει με την EQE που αντικαθιστά.
Αν μεταφερθούμε νοερά στο 2022 θα θυμηθούμε την επίσημη παρουσίαση της αμιγώς ηλεκτρικής EQE (φωτογραφίες) από τη Mercedes-Benz.
Το εν λόγω μοντέλο εμφανίστηκε στην αγορά έπειτα από την EQS και το αμάξωμά της είχε την ίδια φιλοσοφία σχεδίασης με τη δεύτερη.
Mercedes-Benz EQE.
Αυτό δεν ήταν στα θετικά των δύο μοντέλων, όπως αποδείχτηκε στην πορεία. Οι άνθρωποι και οι σχεδιαστές της ήθελαν να διαφοροποιήσουν τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις των δύο μοντέλων από αυτές με τον θερμικό κινητήρα, γι’ αυτό επέλεξαν ένα στρογγυλοποιημένο σχήμα, τύπου «σταγόνας».
Όμως, τόσο οι παραδοσιακοί πελάτες της Mercedes-Benz όσο και οι εν δυνάμει δεν αποδέχτηκαν τη μορφή τους, καθώς θεωρούν ότι δεν δείχνουν ως γνήσια δημιουργήματα αυτής.
Κατά συνέπεια, τα στελέχη της αποφάσισαν να αλλάξουν τη μορφή τους και να επαναφέρουν την κλασική αισθητική που χαρακτηρίζει τα αυτοκίνητά της διαχρονικά
Αυτό αποδεικνύεται στην καινούργια αμιγώς ηλεκτροκίνητη E-Class η οποία βρίσκεται ήδη σε διαδικασία εξέλιξης και αναμένεται να παρουσιαστεί εντός του 2027.
Mercedes-Benz EQE.
Τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπά της έχουν εντοπιστεί να κάνουν δοκιμές στον δρόμο. Όσοι τα έχουν δει από κοντά αναφέρουν ότι το αμάξωμά τους είναι κλασικό sedan.
Παρά την έντονη κάλυψή τους, είναι σαφής η μορφή τους ως τέτοιο. Στο εμπρός μέρος, τα φώτα ημέρας έχουν τη μορφή του αστεριού, του εταιρικού εμβλήματος της Mercedes-Benz, ενώ αναμένεται να υπάρχει η μεγάλη φωτιζόμενη μάσκα που βλέπουμε ήδη στις ηλεκτροκίνητες C-Class και GLC-Class.
Στο πίσω μέρος τους, τα πρωτότυπα διέθεταν προσωρινά φωτιστικά σώματα, οπότε δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τώρα πώς θα είναι στο μοντέλο παραγωγής. Ωστόσο, σύμφωνα με τις πληροφορίες, αυτά θα συνίστανται από παράλληλες γραμμές.
Η καινούργια E-Class Electric θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα «MB.EA», η οποία χρησιμοποιείται ήδη στις αμιγώς ηλεκτρικές C-Class και GLC-Class.
Αυτό σημαίνει ότι θα έχει αρχιτεκτονική 800 Volt και δυνατότητα ταχυφόρτισης ισχύος έως 330 kW. Συνεπώς, θα ξεπερνά την αντίστοιχη δυνατότητα τόσο του Audi A6 e-tron (σημ.: 270 kW) όσο και της BMW i5 (σημ.: 205 kW).
Η κορυφαία έκδοση της νέας E-Class Electric πιθανότατα θα είναι η E400 4Matic η οποία θα διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες. H μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύς τους θα φτάνει τους 490 ίππους και θα επιταχύνουν το αυτοκίνητο από τα 0-100 χλμ. σε περίπου 4,0 δευτερόλεπτα. Πάντως, τα συγκεκριμένα στοιχεία δεν έχουν επιβεβαιωθεί επίσημα ακόμη από τη Mercedes-Benz.
Η μπαταρία ενδέχεται να έχει ενεργειακή χωρητικότητα 94 kWh, η οποία αναμένεται να προσφέρει μέγιστη αυτονομία 762 χλμ. (κατά «WLTP»).
Τέλος, στο εσωτερικό της, η καινούργια E-Class Electric πιθανότατα θα έχει ψηφιακό ταμπλό που θα εκτείνεται σε όλο το πλάτος του, με την οθόνη του συνοδηγού να είναι στον προαιρετικό εξοπλισμό της.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Οδηγούμε την Porsche Cayenne Electric στην Καππαδοκία
Η Alpine έρχεται επίσημα στην Ελλάδα – Πρεμιέρα στην έκθεση AUTO ATHINA
Ανοίγουν τα σχολεία! Πώς θα μετακινήσω με ασφάλεια τα παιδιά μου;