Mέχρι ποιο σημείο θα πρέπει να φτάσει η Ευρώπη στην προστασία της δικής της βιομηχανίας; Σε αυτό το ερώτημα έψαξαν σήμερα να βρουν κοινή απάντηση οι 27 υπουργοί Ανταγωνιστικότητας που συναντιούνται αύριο στις Βρυξέλλες. Ωστόσο, η συμφωνία ακόμα αναζητείται.
Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε ξανά ο νόμος της Ε.Ε. για την «Επιτάχυνση της Βιομηχανίας» (Industrial Accelerator Act), μια πρόταση που παρουσίασε νωρίτερα φέτος ο Γάλλος Επίτροπος Στεφάν Σεζουρνέ, σε μια προσπάθεια να τονωθεί η ευρωπαϊκή βιομηχανία, αλλά και με τη σύμφωνη γνώμη της κυβέρνησης Μακρόν που άλλωστε τον έχει αναδείξει.
Το νομοσχέδιο είναι γνωστό και ως νόμος «Made in EU» και θέτει προϋποθέσεις ώστε να δίνεται προτεραιότητα στις ευρωπαϊκές εταιρείες κατά τη διάθεση δημόσιων πόρων σε καίριους τομείς της μεταποίησης. Την ίδια στιγμή, επιβάλλει αυστηρούς όρους στις επενδύσεις τρίτων χωρών σε σημαντικούς κλάδους, όπως τη μεταφορά τεχνολογίας, την πρόσληψη ντόπιου εργατικού δυναμικού και τη σύσταση κοινοπραξιών με ευρωπαϊκές εταιρείες.
Οι αντιδράσεις και ο διχασμός
Η πρόταση στοχεύει άμεσα στην Κίνα, αλλά έχει προκαλέσει δυσαρέσκεια σε πολλούς από τους στενότερους εμπορικούς εταίρους της ΕΕ, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ελβετία και η Ιαπωνία. Οι φωνές που ανησυχούν για τη στροφή της Ευρώπης προς τον προστατευτισμό αυξάνονται.
Οι 27 είναι για μια ακόμα φορά διχασμένοι. Η Γαλλία πρωτοστατεί στο αίτημα για ενίσχυση της ευρωπαϊκής μεταποιητικής βάσης. Από τη μεριά της, η Γερμανία τηρεί επιφυλακτική στάση, φοβούμενη ότι μια τέτοια κίνηση θα υπονόμευε τη δέσμευση της ΕΕ στις αρχές του ελεύθερου εμπορίου.
Η θέση αυτή διατυπώθηκε σε γερμανικό έγγραφο, το οποίο τόνιζε την ανάγκη η Ε.Ε. «να παραμείνει αξιόπιστος εταίρος για τους εταίρους της στο ελεύθερο εμπόριο και να τηρεί τις νομικές της υποχρεώσεις». Η προσέγγιση του Βερολίνου προκρίνει τη λογική «Made with EU» (Κατασκευασμένο με τη συμμετοχή της ΕΕ) αντί για το «Made in EU» και βρήκε σύμφωνους αρκετούς υπουργούς κατά την άφιξή τους στη συνεδρίαση.
Ο ισπανικός συμβιβασμός
Σε μια προσπάθεια να βρεθεί κοινή γραμμή, η Ισπανία παρουσίασε μια συμβιβαστική πρόταση, την οποία δημοσίευσε το ειδησεογραφικό πρακτορείο Bloomberg. Η πρόταση προβλέπει μια προσέγγιση τριών επιπέδων για τον καθορισμό των κριτηρίων ένταξης στις διατάξεις του νομοσχεδίου.
Το πρώτο επίπεδο θα περιλαμβάνει αποκλειστικά τα 27 κράτη-μέλη της ΕΕ, το δεύτερο επίπεδο θα αφορά τα μέλη του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου και πιθανούς αξιόπιστους εταίρους, ενώ το τρίτο επίπεδο θα καλύπτει χώρες που έχουν συνάψει συμφωνία ελεύθερου εμπορίου ή τελωνειακή ένωση με την ΕΕ, ή διαθέτουν συμφωνία για τις δημόσιες συμβάσεις. Παράλληλα, προσδιορίζονται οι τομείς που θα υπάγονται στο μέτρο, όπως ο χάλυβας, το σκυρόδεμα, τα ηλεκτρικά οχήματα και οι ημιαγωγοί.
«Αυτό που θα ήθελα να τονίσω είναι ότι το κρίσιμο και ουσιαστικό ζήτημα είναι πως γνωρίζουμε ποιο είναι το πρόβλημα. Είναι εύκολο να διαγνωστεί. Πρέπει να βελτιώσουμε την απλούστευση των διαδικασιών, είτε πρόκειται για εγκρίσεις, άδειες ή πιστοποιήσεις, και να διασφαλίσουμε τη δυνατότητα δράσης. Η ταχύτητα είναι καθοριστική, καθώς δεν διαθέτουμε πολύ χρόνο», είπε ο Υπουργός Επιχειρήσεων της Ιρλανδίας -που προεδρεύει αυτό το εξάμηνο του Συμβουλίου- Πίτερ Μπερκ.
«Τα μέλη έχουν πλήρη επίγνωση αυτού του ζητήματος, όπως και των μηνυμάτων που λαμβάνουμε από τη βιομηχανία, όπου πληθαίνουν οι φωνές που ζητούν δράση για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας της βιομηχανικής μας βάσης», συμπλήρωσε.
«Υπάρχει η πρόταση της ισπανικής κυβέρνησης, αλλά υπάρχουν επίσης προτάσεις για την απλούστευση και την επιτάχυνση των διαδικασιών σε επιμέρους τομείς. Έχουμε λάβει ανάλογα μηνύματα και από τους εταίρους μας. Διαπιστώνουμε, λοιπόν, μια σύγκλιση απόψεων. Πράγματι, διαπιστώνουμε όλο και περισσότερα προβλήματα τώρα, ιδίως τον αθέμιτο ανταγωνισμό από την Κίνα, και αυτός είναι ένας καλός λόγος για να επιταχύνουμε τις διαδικασίες», είπε ο Επίτροπος Στεφάν Σεζουρνέ.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr