Τελευταία νέα
Τα κοινά σημεία των προεκλογικών υποσχέσεων των Τραμπ και Μητσοτάκη Τι σημαίνει «Η συμφωνία του Λευκού Οίκου για την υπερνοημοσύνη»; Στον Φράνσις Χάλτσεν το φετινό Νόμπελ Φυσικής Αρβανίτης – Κουντουρά: «Οι ζημιές στην Κυψέλη δεν επιτρέπουν ούτε εφησυχασμό ούτε υπεκφυγές» Κ. Τασούλας: Η Αθήνα δεν είναι πόλη αποκλεισμών, αλλά ένας τόπος συνθέσεων και συγκερασμών Γαβρόγλου: 500 ευρώ τον μήνα σε κάθε φοιτητή που σπουδάζει εκτός τόπου κατοικίας Αφροδίτη Νέστορα: Έστησαν ενέδρα θανάτου – Ήθελαν να σκοτωθεί κόσμος Δύσκολοι καιροί για κεντρικούς τραπεζίτες Η «γαλάζια» Ελεονώρα Μελέτη… ανησυχεί: «Ξέρετε πόσοι εργοδότες εκβιάζονται από εργαζόμενους;» Θάνατος Μαζωνάκη: Διαφορετική γραμμή ακολουθούν πλέον οι δύο γιατροί – Το μήνυμα για μέθη και πλασμαφαίρεση Λέσβος: Στη Δικαιοσύνη δύο σύλλογοι για τον αφθώδη πυρετό Φεστιβάλ Αθηνών – Επιδαύρου: «Απάντηση»… κατ’ ευφημισμόν για τις απολύσεις
Newsauto.gr

Μετά το Dakar έρχεται adventure scooter από την ZXMoto

Η ZXMoto παρουσίασε ένα διαφορετικό scooter 250 κ.εκ. με δικύλινδρο κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο και πλούσιο εξοπλισμό.

Η έλευση της ZXMoto στην ελληνική αγορά μέσω της Σφακιανάκης AEBE αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς η κινεζική εταιρεία διαθέτει στη γκάμα της μοντέλα που μας… ταιριάζουν. Ένα από αυτά είναι το νέο 250T ADV, ένα adventure scooter που παρουσιάστηκε στην έκθεση CIMA 2026 και ξεχωρίζει κυρίως για την τεχνική του διάταξη.

Μετά λοιπόν από την επίσημη παρουσίαση της αγωνιστικής μοτοσικλέτας Rally που θα πάρει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid και στο Rally Dakar φυσικά, οι Κινέζοι φέρνουν στο προσκήνιο ένα ενδιαφέρον project.

Το μοντέλο χρησιμοποιεί δικύλινδρο κινητήρα 249 κ.εκ., με την απόδοσή του να υπολογίζεται περίπου στους 25 ίππους. Η σημαντικότερη διαφοροποίηση βρίσκεται στη θέση του κινητήρα, ο οποίος τοποθετείται στο κέντρο του πλαισίου, ακολουθώντας τη φιλοσοφία μεγαλύτερων scooter όπως το X-ADV της Honda ή το SYM ADXTG 400.

Ανάλογη είναι και η προσέγγιση στις αναρτήσεις, με ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά και μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ το ψαλίδι είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Το μεταξόνιο φτάνει τα 1.420 χιλιοστά, η μετάδοση γίνεται μέσω ιμάντα και οι τροχοί έχουν διάμετρο 15 ιντσών μπροστά και 14 ιντσών πίσω.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το 250T ADV διαθέτει TFT οθόνη 5 ιντσών, traction control και cruise control. Προς το παρόν πρόκειται για πρωτότυπο, ενώ η παραγωγή του τοποθετείται μέσα στο 2027. Μιλάμε λοιπόν για ένα μελλοντικό project το οποίο αν υλοποιηθεί θα έχει ενδιαφέρον και για την Ελλάδα.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Bluestone θα λέγεται το νέο προσιτό ATV της Benda

Ποιες μάρκες συμμετέχουν στο Adventure Meeting 2026

Δοκιμή: QJMotor Fort 350 EVO

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...