Οι δοκιμές εξέλιξης του νέου αγωνιστικού της Toyota που θα αντικαταστήσει το GR Yaris Rally1 το 2027 συνεχίζονται, με ένα ανανεωμένο πρωτότυπο το οποίο αποκαλύπτει περισσότερα αισθητικά στοιχεία για το μοντέλο που εικάζεται πως θα είναι η νέα GR Celica.
Η Toyota Gazoo Racing προχωρά με εντατικούς ρυθμούς την εξέλιξη του νέου της αγωνιστικού για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC), το οποίο όλα δείχνουν πως θα σηματοδοτήσει την επιστροφή ενός ιστορικού ονόματος. Η Celica φαίνεται πως θα βρεθεί στις ειδικές διαδρομές του WRC, περισσότερα από 30 χρόνια μετά την τελευταία της παρουσία στην κορυφαία κατηγορία του θεσμού.
Ένα σχετικά διαφοροποιημένο πρωτότυπο από αυτό που είχαμε δει μέχρι τώρα εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών εξέλιξης της TGR στην περιοχή της Ταραγόνα, στην Ισπανία, με τον Ott Tänak στο τιμόνι. Πρόκειται για την πιο αποκαλυπτική εμφάνιση του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα, καθώς, σε σχέση με το πρωτότυπο που είχε εμφανιστεί για πρώτη φορά τον Φεβρουάριο στην Πορτογαλία, διαθέτει ανασχεδιασμένο αμάξωμα που επιτρέπει να διακρίνουμε καλύτερα τη σχεδιαστική του ταυτότητα.
Παρά το χαρακτηριστικό καμουφλάζ της Gazoo Racing, είναι πλέον σαφές πως μιλάμε για ένα δίθυρο κουπέ αμάξωμα με έντονα χαρακτηριστικά fastback, κάτι που ενισχύει την υπόθεση πως πρόκειται για τη νέα Celica. Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει από τα επιθετικά φωτιστικά σώματα, τη μεγάλη εισαγωγή αέρα στον προφυλακτήρα και τον αεραγωγό στο καπό, το οποίο διαθέτει επιπλέον ανοίγματα για την απαγωγή θερμότητας.
Στο πλάι κυριαρχούν τα ιδιαίτερα φαρδιά φτερά, τα μεγάλα μαρσπιέ και οι εισαγωγές αέρα κάτω από τα πίσω πλευρικά παράθυρα. Αντίστοιχα εντυπωσιακό είναι το πίσω μέρος, με μια μεγάλη σταθερή αεροτομή, φωτιστικά σώματα που δείχνουν να συνδέονται μεταξύ τους και μια κεντρικά τοποθετημένη απόληξη της εξάτμισης.
Αν και η Toyota δεν έχει επιβεβαιώσει ακόμη την ονομασία του νέου αγωνιστικού, η επιλογή της Celica συγκεντρώνει πολλές πιθανότητες. Άλλωστε, πρόκειται για ένα όνομα με ιδιαίτερη βαρύτητα στην ιστορία της ιαπωνικής εταιρείας στο WRC, έχοντας συνδεθεί με δύο τίτλους κατασκευαστών και τέσσερις οδηγών.
Το ενδιαφέρον, βέβαια, επεκτείνεται και πέρα από τους αγώνες, καθώς το νέο πρωτότυπο ενδέχεται να προσφέρει μια πρώτη γεύση από τη σχεδίαση της επερχόμενης Celica παραγωγής. Τα δύο αυτοκίνητα, ωστόσο, θα έχουν σημαντικές τεχνικές διαφορές.
Οι κανονισμοί του WRC για το 2027 προβλέπουν κοινό σωληνωτό πλαίσιο και υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,6 λίτρων. Αντίθετα, η Celica δρόμου εκτιμάται πως θα βασίζεται στην αρχιτεκτονική TNGA, χρησιμοποιώντας τον νέο δίλιτρο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα της Toyota, σε συνδυασμό με σύστημα τετρακίνησης.
Η επίσημη αποκάλυψη του αγωνιστικού αναμένεται τους επόμενους μήνες, ενώ η έκδοση παραγωγής ενδέχεται να προαναγγελθεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2027, πιθανότατα με κάποιο πρωτότυπο που θα δίνει σαφή στοιχεία για την τελική σχεδίαση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μπορώ να δω ηλεκτρονικά εάν έχω απλήρωτη κλήση;
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό Range Rover Sport
Alfa Romeo 33 Stadale Perla Nera: Τι να την κάνεις τη βαφή αν έχεις ανθρακονήματα;