Η Mercedes δείχνει να έχει βρει το ιδανικό σετάρισμα για την αναβαθμισμένη W17 και ο Κίμι Αντονέλι το εκμεταλλεύτηκε σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο του FP3. Παραμένει κοντά η Red Bull.
Ο Ιταλός πρωτοπόρος της βαθμολογίας δοκίμασε μόνο με την μαλακή γόμα στο FP3 και κατάφερε στο τέλος να σημειώσει χρόνο κατά σχεδόν 3 δέκατα χαμηλότερο από εκείνον του δεύτερου Φερστάπεν.
Παρόμοιο πλάνο ακολούθησε η Mercedes και με τον Ράσελ. Αλλά ο Βρετανός δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει μια προσπάθεια εξίσου ανταγωνιστική με του teammate του. Ήταν τέταρτος, πίσω από τον Χατζάρ, έξι δέκατα αργότερος του Αντονέλι. Η Mercedes άλλαξε για δεύτερη φορά στην διάρκεια του τριημέρου την διαρύθμιση των οπών ψύξης στο αμάξωμα. Πίσω από τον Ράσελ πλασαρίστηκαν οι δύο Ferrari, με τους Λεκλέρ-Χάμιλτον να σημειώνουν σχεδόν πανομοιότυπους χρόνους.
The chequered flag is out FP3 TOP 10AntonelliVerstappenHadjar RussellLeclercHamiltonNorrisPiastriColapintoLindblad#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/65dTzh2ljB— Formula 1 (@F1) October 3, 2026
Από την άλλη η McLaren δεν δείχνει να βρίσκεται σε καλό δρόμο στο σετάρισμα της MCL40. Οι Νόρις-Πιάστρι σημείωσαν χρόνους εντός δεκάδας. Ωστόσο οι προσπάθειές τους ήταν σχετικά κοντά μόνο σε εκείνες των Ferrari. Πολύ καλός γύρος από τον Αλόνσο, ο οποίος έφερε την Aston Martin στην μάχη του μέσου της κατάταξης.
Max on the mediums goes P4TOP 5AntonelliRussellNorrisVerstappenPiastri#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/raugY73Eak— Formula 1 (@F1) October 3, 2026
Η πρόκληση της διατήρησης της μαλακής γόμας σε καλή κατάσταση κατά την διάρκεια του γρήγορου γύρου παραμένει στην Σεπάνγκ. Η Ferrari εξακολουθεί να έχει το πλεονέκτημα στην διατήρηση των ελαστικών (οι Λεκλέρ-Χάμιλτον έκαναν και δεύτερους πολύ ανταγωνιστικούς γύρους με την ίδια γόμα) αλλά οι Mercedes-Red Bull έχουν το πάνω χέρι στον απόλυτο ρυθμό.
Μια ασυνήθιστη μάχη
Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα είναι η επιλογή διαφορετικών γραμμών από τους οδηγούς στις δύο τελευταίες στροφές του σιρκουί. Τόσο λόγω καταπόνησης ελαστικών όσο και λόγω βελτιστοποίησης της απόδοσης ισχύος από τον πίσω άξονα. Ο Αλόνσο είναι ο μόνος οδηγός που αγκαλιάζει το apex της τελευταίας στροφής, ενώ οι περισσότεροι το αποφεύγουν εντελώς, ανοίγοντας την τροχιά τους. Κάπου στην μέση των δύο επιλογών κινούνται οι Φερστάπεν, Λεκλέρ και Αντονέλι.
FP3 CLASSIFICATIONAntonelli fastest heading into qualifying #F1 #BahrainGP pic.twitter.com/jbjom0QJGV— Formula 1 (@F1) October 3, 2026
Ο Λεκλέρ είναι και ένας από τους λίγους οδηγούς που παίρνει το κλασσικό apex στην προτελευταία πολύ τεχνική στροφή. Όλα δείχνουν ότι η διαχείριση των ελαστικών θα είναι κρίσιμη για τον αγώνα της Κυριακής. Αλλά τα ελαστικά δεν αποκλείεται να επηρεάσουν ακόμη και την μάχη για την pole, στις 11 ώρα Ελλάδος. Για την ώρα οι Mercedes και Red Bull δείχνουν να ξεχωρίζουν από τις υπόλοιπες ομάδες.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡAF1: Αυτό είναι το πρόγραμμα του 2027 με 10 SprintF1 GP Αζερμπαϊτζάν: Γιατί διεξάγεται το Σάββατο;F1: Εγκρίθηκαν και επίσημα οι συντομότεροι αγώνες από το 2027
Διαβάστε περισσότερα