Μήλος: Απορρίφθηκε η προσφυγή κατά του White Coast | Δικαστική ήττα για Δήμο Μήλου και ΕΛΛΕΤ, ανοίγει ο δρόμος για την επένδυση

-Το ΣτΕ απέρριψε ως εκπρόθεσμη την αίτηση ακύρωσης κατά της επέκτασης του 5άστερου συγκροτήματος White Coast στον Μύτακα
-Δεν εξετάστηκαν επί της ουσίας οι αιτιάσεις για οικοδομησιμότητα και περιβαλλοντική αδειοδότηση
-Στο επίκεντρο επένδυση 125 δωματίων και 271 κλινών της V Tourism, με συμμετοχή της Prodea#money-grid-35365{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li.last{margin-right:0;}#money-grid-35365>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-35365>li{width:100%;}}
Νέα δεδομένα δημιουργεί για τη μεγάλη ξενοδοχειακή επένδυση White Coast στον Μύτακα της Μήλου η απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας να απορρίψει ως εκπρόθεσμη την αίτηση ακύρωσης που είχε κατατεθεί κατά της επέκτασης του συγκροτήματος.
Η απόφαση, με αριθμό 1097/2026, εκδόθηκε στις 3 Αυγούστου από το Ε΄ Τμήμα του ΣτΕ και έγινε γνωστή στις αρχές Οκτωβρίου. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, καθώς το πλήρες σκεπτικό δεν έχει ακόμη καθαρογραφεί, το δικαστήριο έκρινε ότι η προσφυγή είχε ασκηθεί μετά την παρέλευση της νόμιμης προθεσμίας από τη δημοσίευση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων.
Πρόκειται για σαφή δικαστική ήττα σε επίπεδο παραδεκτού για τους προσφεύγοντες, μεταξύ των οποίων ο Δήμος Μήλου, η Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού – ΕΛΛΕΤ και τρεις πολίτες. Η απόρριψη έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η προσφυγή ήταν αυτή που είχε αποτελέσει τη βάση για το προσωρινό «πάγωμα» μεγάλου μέρους των εργασιών επέκτασης στις αρχές του έτους.
Το κρίσιμο, ωστόσο, είναι ότι το ΣτΕ δεν εξέτασε επί της ουσίας τις αιτιάσεις των προσφευγόντων. Δεν έκρινε, δηλαδή, αν το ακίνητο είναι οικοδομήσιμο, αν οι περιβαλλοντικοί όροι είναι νόμιμοι ή αν ευσταθούν οι επιμέρους καταγγελίες που είχαν διατυπωθεί. Η υπόθεση έκλεισε δικαστικά λόγω εκπρόθεσμης άσκησης της αίτησης και όχι με ουσιαστική κρίση υπέρ ή κατά των επιχειρημάτων οποιασδήποτε πλευράς.
Αυτό δεν αλλάζει, όμως, το πρακτικό αποτέλεσμα: το βασικό δικαστικό εμπόδιο που είχε τεθεί στην επέκταση παύει να υφίσταται, ανοίγοντας τον δρόμο για την επανεκκίνηση του project.
Η ΕΛΛΕΤ και η πολιτική διάσταση που επιχείρησε να δώσει στην υπόθεση
Η εξέλιξη έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και για τον ρόλο που διαδραμάτισε η ΕΛΛΕΤ, η οποία συμμετείχε ενεργά στη δικαστική αμφισβήτηση του έργου.
Η ΕΛΛΕΤ και οι υπόλοιποι προσφεύγοντες είχαν θέσει ένα ευρύτερο πλαίσιο επιχειρημάτων σχετικά με τη φέρουσα ικανότητα της Μήλου, τον χωροταξικό σχεδιασμό, την εκτός σχεδίου δόμηση και το μοντέλο τουριστικής ανάπτυξης του νησιού.
Η δικαστική διαδικασία, όμως, έχει συγκεκριμένους κανόνες. Και στην προκειμένη περίπτωση, ανεξάρτητα από την πολιτική ή δημόσια διάσταση που επιχειρήθηκε να δοθεί στην υπόθεση, η αίτηση δεν πέρασε καν το πρώτο θεμελιώδες φίλτρο του παραδεκτού.
Με άλλα λόγια, η ήττα της ΕΛΛΕΤ δεν αφορά το αν «δικαιώθηκε» ή όχι επί της ουσίας η επένδυση. Αφορά το γεγονός ότι μια τόσο σημαντική προσφυγή, η οποία στόχευε στην ακύρωση ενός μεγάλου επενδυτικού project, απορρίφθηκε επειδή κρίθηκε εκπρόθεσμη. Και αυτό αποτελεί από μόνο του σοβαρό αποτέλεσμα για έναν φορέα που επιδιώκει να παρεμβαίνει θεσμικά σε μεγάλες περιβαλλοντικές και χωροταξικές υποθέσεις.
Μάλιστα η στήλη “Ντετέκτιβ” είχε κάνει εκτενή αναφορά στο θέμα αυτό και στις προσφυγές, πριν λίγες εβδομάδες.
Τι είχε υποστηρίξει η προσφυγή
Οι προσφεύγοντες είχαν προβάλλει σειρά ενστάσεων για τη νομιμότητα της επέκτασης. Μεταξύ άλλων, είχε υποστηριχθεί ότι το ακίνητο δεν διαθέτει πρόσωπο σε αναγνωρισμένη οδό, ζήτημα που συνδέεται με τη δυνατότητα δόμησης εκτός σχεδίου. Είχαν επίσης τεθεί ζητήματα σχετικά με τον χωροταξικό σχεδιασμό της Μήλου και την ανάγκη να ληφθεί υπόψη η υπό εκπόνηση μελέτη ΣΧΟΟΑΠ, καθώς και επιφυλάξεις για την περιβαλλοντική μελέτη, την υδροδότηση και τον μεγάλο αριθμό κολυμβητικών δεξαμενών που προβλέπει το project.
Ο Δήμος Μήλου είχε ταχθεί αρνητικά ήδη από τον Ιανουάριο του 2024 επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων της επένδυσης, ενώ κατά την περίοδο 2024-2025 είχε απευθύνει σειρά αιτημάτων σε υπουργεία και υπηρεσίες για πολεοδομικούς, περιβαλλοντικούς και άλλους ελέγχους.
Η αίτηση αναστολής είχε οδηγήσει τον Ιανουάριο και στη συνέχεια τον Απρίλιο του 2026 σε προσωρινό μπλοκάρισμα σημαντικού μέρους των εργασιών, μέχρι να εκδοθεί απόφαση επί της κύριας αίτησης ακύρωσης.
Τελικά, όμως, η κύρια αίτηση δεν κρίθηκε επί της ουσίας.
Το White Coast που είχε παρουσιάσει το ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
Το money-tourism.gr είχε παρουσιάσει αναλυτικά από τον Ιανουάριο του 2026 το επενδυτικό σχέδιο επέκτασης του White Coast, καθώς και την Τεχνική Περιβαλλοντική Μελέτη που είχε υποβληθεί για το project. Πρόκειται για ξενοδοχειακό συγκρότημα 5 αστέρων, ιδιοκτησίας της V Tourism A.E., στην οποία η Prodea συμμετέχει με ποσοστό 49%. Η επένδυση αναπτύσσεται στον Μύτακα, στη βόρεια Μήλο, σε δύο όμορα ακίνητα συνολικής έκτασης 29.421,73 τετραγωνικών μέτρων. Μετά την ολοκλήρωση της επέκτασης, η συνολική δυναμικότητα προβλέπεται να φθάσει τα 125 δωμάτια και 271 κλίνες.
Η σχετική Τεχνική Περιβαλλοντική Μελέτη – ΤΕΠΕΜ κατατέθηκε ως υποχρέωση που απορρέει από την ΑΕΠΟ 21704/05.08.2024, πριν από την έναρξη των εργασιών της επέκτασης.
Τα νέα κτίρια και οι πισίνες
Το μεγαλύτερο μέρος της επέκτασης που είχε προσωρινά μπλοκάρει το ΣτΕ περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, 11 νέα κτίρια, 127 ατομικές πισίνες για αντίστοιχα δωμάτια και μία κοινόχρηστη πισίνα.
Ακριβώς αυτή η κλίμακα του έργου ήταν ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους το project βρέθηκε στο επίκεντρο έντονης δημόσιας συζήτησης στη Μήλο.
Η επένδυση αποτελεί ουσιαστικά τη δεύτερη φάση ανάπτυξης ενός ξενοδοχειακού συγκροτήματος που είχε ξεκινήσει σε σαφώς μικρότερη κλίμακα. Η αρχική μονάδα είχε αδειοδοτηθεί με 99 κλίνες και οικοδομική άδεια το 2019.
Η περιβαλλοντική διάσταση της επένδυσης
Όπως είχε γράψει το ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ, η ΤΕΠΕΜ που κατατέθηκε για την επέκταση εξετάζει μεταξύ άλλων τη διαχείριση λυμάτων, την υδροδότηση, τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τις τεχνικές λύσεις που απαιτούνται για τη λειτουργία της μονάδας.
Σύμφωνα με τη μελέτη που είχε παρουσιάσει το money-tourism.gr, προβλέπεται δυνατότητα κάλυψης υδατικών αναγκών μέσω αφαλάτωσης, ενώ περιγράφεται σύγχρονο σύστημα διαχείρισης λυμάτων. Η ίδια η μελέτη υποστηρίζει ότι οι επιπτώσεις του project είναι ελεγχόμενες και ότι η επένδυση ενισχύει την τοπική οικονομία, την απασχόληση και την αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος.
Οι θέσεις αυτές αποτελούν, βεβαίως, τις εκτιμήσεις της περιβαλλοντικής μελέτης και της επενδυτικής πλευράς και ήταν μεταξύ εκείνων που αμφισβητήθηκαν από τους προσφεύγοντες.
Η θέση της V Tourism: «Η επένδυση είναι νόμιμη»
Η V Tourism είχε από την πρώτη στιγμή απορρίψει τις καταγγελίες περί παράνομης αδειοδότησης.
Σε ανακοίνωσή της τον Ιανουάριο, η εταιρεία είχε υποστηρίξει ότι η επέκταση εγκρίθηκε το 2024 έπειτα από θεσμική διαδικασία διάρκειας άνω του ενός έτους, η οποία περιλάμβανε δημόσια διαβούλευση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και γνωμοδοτήσεις των αρμόδιων υπηρεσιών.
Η εταιρεία είχε μάλιστα προειδοποιήσει ότι τυχόν ανατροπή ήδη εκδοθεισών αδειών θα δημιουργούσε σοβαρό ζήτημα ασφάλειας δικαίου για τους επενδυτές.
Όπως είχε γράψει τότε το money-tourism.gr, η V Tourism υποστήριζε ότι οποιαδήποτε αυθαίρετη διοικητική ανατροπή θα αντιμετωπιζόταν νομικά και ότι η μεταβολή αποφάσεων από τις ίδιες τις αρχές που τις είχαν εκδώσει θα υπονόμευε την εμπιστοσύνη των επενδυτών στο θεσμικό πλαίσιο.
Η σημερινή εξέλιξη προφανώς ενισχύει πρακτικά τη θέση της εταιρείας, όχι επειδή το ΣτΕ επικύρωσε επί της ουσίας όλες τις άδειες, αλλά επειδή η αίτηση που ζητούσε την ακύρωσή τους απορρίφθηκε.
Από το «μπλόκο» στην επανεκκίνηση
Η υπόθεση είχε περάσει από αρκετές φάσεις μέσα στο 2026.
Τον Ιανουάριο, το ΣτΕ είχε διατάξει αναστολή των εργασιών, ενώ τον Απρίλιο είχε μπλοκάρει το μεγαλύτερο τμήμα της δεύτερης επέκτασης μέχρι την τελική κρίση επί της αίτησης ακύρωσης.
Με την απόφαση 1097/2026, η συγκεκριμένη δικαστική εκκρεμότητα κλείνει με απόρριψη της προσφυγής.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η Prodea σχεδιάζει επανεκκίνηση των κατασκευαστικών εργασιών στις αρχές του 2027, με στόχο την επαναλειτουργία της μονάδας το καλοκαίρι του 2027 και την πλήρη ολοκλήρωση της επέκτασης το 2028.
#money-grid-34887{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li.last{margin-right:0;}#money-grid-34887>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-34887>li{width:100%;}}The post Μήλος: Απορρίφθηκε η προσφυγή κατά του White Coast | Δικαστική ήττα για Δήμο Μήλου και ΕΛΛΕΤ, ανοίγει ο δρόμος για την επένδυση appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.

Διαβάστε περισσότερα