Τελευταία νέα
GSI: Το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo αναλαμβάνει τις έρευνες–Υποβλήθηκε το αίτημα εξαίρεσης, διαδικασία για NAVTEX Ειρωνικό σχόλιο Μαρινάκη: «Λογικά ο Αλέξης Τσίπρας που συγκυβέρνησε με τον Πάνο Καμμένο και τους ΑΝΕΛ ήταν συνωνυμία» Ο Τζόσουα Χακ αντικαθιστά την Γκίλφοιλ – Επίσημα ο νέος πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα Τι αναμένεται να πει ο Μητσοτάκης στη Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ- Στο επίκεντρο η ενέργεια Ο Τζόσουα Χακ, νέος επικεφαλής της πρεσβείας των ΗΠΑ στην Ελλάδα Ταξί: Νόμο για κάμερες μέσα στα οχήματα ζητά η Ομοσπονδία τους – «Αποκλειστικός σκοπός η ασφάλεια» Πρώτη ανάρτηση Γκιλφόιλ μετά την αποπομπή από την πρεσβεία των ΗΠΑ «Θέμα» στον Ολυμπιακό με Ντόρσεϊ: «Ο χρόνος μου μειώθηκε ξαφνικά – Γιατί δεν με διώχνουν από τώρα αν δεν θέλουν να με πληρώσουν;» Ο Τζόσουα Χακ νέος Αμερικανός πρέσβης στην Αθήνα Αλβανία: Μαζικές φοιτητικές διαδηλώσεις – Στις φλόγες το υπουργείο Παιδείας, δεκάδες συλλήψεις [εικόνες-βίντεο] Μητσοτάκης από τη Λάρισα: «Κάνουμε ένα ακόμη σοβαρό βήμα στο μέλλον – Καμία χώρα δεν είναι απομονωμένο “Γαλατικό Χωριό”» Απολογία Ιμάμογλου: Η κυβέρνηση προσπαθεί να εγκαθιδρύσει ολοκληρωτισμό – Η δίκη έχει πολιτικά κίνητρα
Efsyn.gr

Ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης και Κύπρου: Επανεκκινούν οι εργασίες για το καλώδιο – Το πλοίο που αναλαμβάνει και το αίτημα του Λιμενικού

«Παίρνουν μπρος» ξανά οι μηχανές για την πόντιση του καλωδίου που προορίζεται για την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Κύπρο.
Σύμφωνα με ανακοίνωση από το αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος, κατατέθηκε το αίτημα εξαίρεσης για το γαλλικής σημαίας πλοίο ABEILLE MARENGO (με αριθμό ΙΜΟ 9388613) προκειμένου να αναλάβει τη διενέργεια θαλάσσιας έρευνας για την εγκατάσταση υποβρυχίων καλωδίων συνεχούς ρεύματος.
Στο σχετικό κείμενο επισημαίνεται ότι για τις ανάγκες της έρευνας θα χρησιμοποιηθεί πολυδεσμικός ηχοβολιστής (Multi Beam Eco Sounder – MBES), ηχοβολιστής πλευρικής σάρωσης (Side Scan Sonar – SSS), μαγνητόμετρο και βίντεο, ώστε να καταγραφούν λεπτομερώς οι συνθήκες που επικρατούν στον πυθμένα της θάλασσας κατά μήκος της συνολικής όδευσης, ώστε να επιλεγεί η βέλτιστη τελική όδευση για τη μετέπειτα εγκατάσταση/πόντιση των καλωδίων.
Επιπροσθέτως, θα ληφθούν δείγματα γεωτεχνικών «καρότων» για βάθη έως 700 μέτρα από την επιφάνεια της θάλασσας, προκειμένου να καθοριστεί η μέθοδος προστασίας των καλωδίων στον πυθμένα.
Η διαδικασία προβλέπει ότι το πλοίο, το οποίο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη Νάπολη, οφείλει να ενημερώσει την Υδρογραφική Υπηρεσία, τη Διοίκηση Υποβρυχίων και τη ΔΛΑ 72 ώρες πριν από την έναρξη των εργασιών, καθώς και σε καθημερινή βάση κατά τη διάρκειά τους.
Η ενημέρωση θα περιλαμβάνει τις απαραίτητες πληροφορίες για τις έρευνες, όπως τις συντεταγμένες, την περιγραφή των εργασιών και τις απαιτούμενες αποστάσεις ασφαλείας.
Τέλος, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, δεν προβλέπεται αυτή τη στιγμή κάποια άλλη αλλαγή στη διαδικασία σχετικά με την ερευνητική διαδρομή για την προβλεπόμενη πόντιση και όδευση του καλωδίου.
Αναλυτικά το έγγραφο

 

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...