Στη δύναμη της συνεργασίας Ελλάδας– Ιαπωνίας για τη διαμόρφωση των εξελίξεων στην παγκόσμια ναυτιλία, αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας, σε ομιλία του σε φόρουμ στο Τόκιο. Οπως είπε, οι δυο χώρες διαθέτουν αθροιστικά περίπου το 32% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, ενώ η Ελλάδα, αν και αντιπροσωπεύει μόλις το 2% του ΑΕΠ της Ευρώπης, διαθέτει το 20% του παγκόσμιου στόλου και η Ιαπωνία περίπου το 12%.
«Η παγκόσμια ναυτιλία διακινεί το 80% έως 90% του παγκόσμιου εμπορίου, ενώ στην περίπτωση της Ιαπωνίας το 97% των εισαγωγών και εξαγωγών της πραγματοποιείται διά θαλάσσης. Οτιδήποτε συμβαίνει στη θάλασσα επηρεάζει άμεσα την καθημερινή ζωή, την παγκόσμια οικονομία, τις οικονομίες των κρατών, όσα συμβαίνουν στην αλυσίδα των τροφίμων και στα σούπερ μάρκετ, στην καθημερινότητα της μέσης οικογένειας. Αρα οι αποφάσεις που λαμβάνουμε και ο τρόπος με τον οποίο μπορούμε να συνεργαστούμε για να διαμορφώσουμε τις εξελίξεις είναι σήμερα πιο κρίσιμοι από ποτέ», επισήμανε.
Αναφέρθηκε και πάλι στις διαπραγματεύσεις για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας και στο προτεινόμενο σχέδιο Net Zero Framework, από τον ΙΜΟ, λέγοντας ότι «μέχρι σήμερα τα εναλλακτικά καύσιμα καλύπτουν μόλις το 0,5% των παγκόσμιων αναγκών».
Σημείωσε ότι «τελικά θα φτάσουμε στον στόχο μας και πρέπει να κάνουμε βήματα προς αυτή την κατεύθυνση, όμως πρέπει να προχωρήσουμε έχοντας μαζί μας τις κοινωνίες και τους ανθρώπους.
Διότι η μέση ιαπωνική οικογένεια, ο καθημερινός Ιάπωνας πολίτης, πρέπει να μπορεί να πάει στο σούπερ μάρκετ και να αγοράσει όσα χρειάζεται ή να εξασφαλίσει ενέργεια για τον χειμώνα. Και αυτό ισχύει για όλους τους ανθρώπους στον κόσμο, όπως και για τους Ελληνες».
Υπενθυμίζεται ότι η Ιαπωνία στις διαπραγματεύσεις για την απανθρακοποίηση διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο, με προτάσεις που ζητούν μεγαλύτερη ευελιξία και ρεαλισμό και με τις οποίες φαίνονται να συμφωνούν τόσο η ελληνική κυβέρνηση όσο και οι Ελληνες εφοπλιστές.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr