Δύο σημαντικά ζητήματα που αφορούν τη λειτουργία των τουριστικών λεωφορείων στην Κρήτη φέρνει στη Βουλή ο βουλευτής Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Φραγκίσκος Παρασύρης, με ισάριθμες κοινοβουλευτικές αναφορές που κατατέθηκαν στις 21 Οκτωβρίου 2026.#money-grid-35365{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li.last{margin-right:0;}#money-grid-35365>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-35365>li{width:100%;}}
Ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης ζητά τη θεσμοθέτηση οριζόντιας διετούς παράτασης του ορίου ηλικίας για όλα τα ειδικά τουριστικά λεωφορεία δημόσιας χρήσης, επικαλούμενος το αυξημένο λειτουργικό κόστος και την απώλεια παραγωγικού χρόνου κατά την πανδημία.
Παράλληλα, καταγγέλλει ότι η πρόσβαση στα ξενοδοχεία της Λυγαριάς Ηρακλείου εξακολουθεί να προκαλεί μεγάλες καθυστερήσεις και πρόσθετες διαδρομές, παρά την εγκατάσταση φωτεινής σηματοδότησης που, σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, δεν τέθηκε ποτέ σε λειτουργία.
Οι δύο αναφορές απευθύνονται στα αρμόδια υπουργεία και βασίζονται σε επιστολές που είχε αποστείλει ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης στις 30 Σεπτεμβρίου και στις 5 Οκτωβρίου 2026.
Το πρώτο αίτημα αφορά την ανανέωση του στόλου και τις οικονομικές υποχρεώσεις των επιχειρήσεων τουριστικών μεταφορών, ενώ το δεύτερο επικεντρώνεται στις κυκλοφοριακές υποδομές και στην ασφαλή πρόσβαση των τουριστικών λεωφορείων στις ξενοδοχειακές μονάδες της Λυγαριάς.
Στις παρεμβάσεις του, ο Σύνδεσμος υπογραμμίζει ότι τα συγκεκριμένα προβλήματα επηρεάζουν τόσο τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων όσο και την ποιότητα των παρεχόμενων τουριστικών υπηρεσιών.
Διετή παράταση του ορίου ηλικίας ζητούν οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων
Με την πρώτη κοινοβουλευτική αναφορά, η οποία καταχωρίστηκε με αριθμό πρωτοκόλλου 132/21.10.2026, ο Φραγκίσκος Παρασύρης διαβιβάζει στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών επιστολή του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης.
Η επιστολή φέρει ημερομηνία 5 Οκτωβρίου 2026, αριθμό πρωτοκόλλου 88, και έχει ως θέμα την «Αίτηση διετούς οριζόντιας παράτασης του ορίου ηλικίας των ειδικών τουριστικών λεωφορείων Δ.Χ. – Αποκατάσταση της αδικίας που δημιουργήθηκε κατά την περίοδο COVID-19».
Ο Σύνδεσμος ζητά συγκεκριμένα την παράταση κατά δύο έτη του ισχύοντος ορίου ηλικίας για όλα τα ειδικά τουριστικά λεωφορεία δημόσιας χρήσης, χωρίς διάκριση μεταξύ των οχημάτων που είχαν συμπληρώσει το όριο απόσυρσης κατά την πανδημία και εκείνων που βρίσκονταν τότε σε μικρότερη ηλικία.
Στην επιστολή επισημαίνεται ότι το αίτημα αφορά άμεσα τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων του κλάδου και πρέπει να εξεταστεί υπό το πρίσμα των σημερινών οικονομικών συνθηκών. Η πρόταση προβλέπει γενικευμένη εφαρμογή της διετούς παράτασης και όχι τη χορήγηση ειδικής εξαίρεσης σε συγκεκριμένες επιχειρήσεις ή οχήματα.
Το υψηλό κόστος καυσίμων και η δυσκολία ανανέωσης του στόλου
Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, οι επιχειρήσεις τουριστικών λεωφορείων αντιμετωπίζουν ιδιαίτερα αυξημένες λειτουργικές δαπάνες. Στην επιστολή γίνεται ειδική αναφορά στο κόστος του πετρελαίου κίνησης, το οποίο, όπως επισημαίνεται, παραμένει σε υψηλά επίπεδα.
Παράλληλα, καταγράφονται σημαντικές αυξήσεις στις δαπάνες συντήρησης, στα ανταλλακτικά, στα ελαστικά, στα ασφάλιστρα και γενικότερα στη λειτουργία των οχημάτων. Ο Σύνδεσμος τονίζει ότι η προμήθεια ενός σύγχρονου τουριστικού λεωφορείου αποτελεί πλέον ιδιαίτερα μεγάλη επένδυση, γεγονός που δυσκολεύει πολλές επιχειρήσεις να προχωρήσουν στην ανανέωση του στόλου τους.
Κατά την επιχειρηματολογία του, η διετής παράταση θα προσέφερε πρόσθετο χρόνο στις επιχειρήσεις ώστε να προγραμματίσουν την αντικατάσταση των οχημάτων τους, χωρίς να υποχρεωθούν σε άμεσες και ιδιαίτερα υψηλές επενδυτικές δαπάνες.
Ο Σύνδεσμος συνδέει την πρότασή του με τη διατήρηση της λειτουργίας των επιχειρήσεων του κλάδου και την ομαλή συνέχιση του μεταφορικού έργου που εξυπηρετεί τον τουρισμό.
Η «αδικία» της πανδημίας και τα λεωφορεία που έμειναν εκτός των προηγούμενων ρυθμίσεων
Κεντρικό επιχείρημα του Συνδέσμου αποτελεί η διαφορετική αντιμετώπιση των τουριστικών λεωφορείων κατά την περίοδο της πανδημίας COVID-19. Όπως αναφέρεται στην επιστολή, κατά τη διάρκεια της υγειονομικής κρίσης η τουριστική δραστηριότητα ανεστάλη για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα τα λεωφορεία να παραμείνουν ακινητοποιημένα.
Οι επιχειρήσεις δεν είχαν τη δυνατότητα να πραγματοποιούν τουριστικό μεταφορικό έργο και, κατά συνέπεια, να αξιοποιούν παραγωγικά τα οχήματά τους. Η Πολιτεία είχε προχωρήσει τότε σε έκτακτες ρυθμίσεις για την αναστολή της ισχύος του ορίου ηλικίας των τουριστικών λεωφορείων που βρίσκονταν κοντά στη συμπλήρωση του προβλεπόμενου ορίου απόσυρσης.
Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, τα συγκεκριμένα μέτρα ήταν αναγκαία και δικαιολογημένα, ωστόσο δεν κάλυψαν το σύνολο των οχημάτων που επηρεάστηκαν από την πανδημία.
Τα λεωφορεία που βρίσκονταν τότε κοντά στο όριο ηλικίας απέκτησαν τη δυνατότητα να παραμείνουν σε κυκλοφορία για το πρόσθετο χρονικό διάστημα που προέβλεπαν οι έκτακτες ρυθμίσεις.
Αντίθετα, τα οχήματα που δεν είχαν ακόμη συμπληρώσει το προβλεπόμενο όριο δεν έλαβαν αντίστοιχη αντιστάθμιση, παρότι και αυτά είχαν παραμείνει ακινητοποιημένα και χωρίς έσοδα. Ο Σύνδεσμος υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη διαφοροποίηση δημιούργησε άνιση μεταχείριση μεταξύ επιχειρήσεων που επηρεάστηκαν από τις ίδιες συνθήκες.
«Δεν ζητούμε προνομιακή μεταχείριση»
Στην επιστολή επισημαίνεται ότι η διετής παράταση δεν αποτελεί αίτημα προνομιακής μεταχείρισης των ιδιοκτητών τουριστικών λεωφορείων. Αντίθετα, παρουσιάζεται ως μέτρο αποκατάστασης της ανισότητας που, σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, δημιουργήθηκε κατά την πανδημία.
Οι εκπρόσωποι του κλάδου υπενθυμίζουν ότι η ακινητοποίηση των οχημάτων δεν αποτελούσε επιχειρηματική επιλογή, αλλά αποτέλεσμα των έκτακτων περιορισμών που είχαν επιβληθεί λόγω της υγειονομικής κρίσης.
Σημειώνουν επίσης ότι το αίτημα είχε τεθεί ήδη από την περίοδο της πανδημίας και επανήλθε μετά την επανεκκίνηση της τουριστικής δραστηριότητας. Κατά τον Σύνδεσμο, παρά τις προηγούμενες παρεμβάσεις δεν θεσπίστηκε μέχρι σήμερα οριζόντια λύση που να καλύπτει με τον ίδιο τρόπο όλα τα τουριστικά λεωφορεία.
Η νέα πρόταση υποβάλλεται με το επιχείρημα ότι οι επιχειρήσεις έχουν χάσει σημαντικό χρόνο λειτουργίας και απόσβεσης των επενδύσεών τους, ενώ ταυτόχρονα αντιμετωπίζουν αυξημένες λειτουργικές δαπάνες.
Ο Σύνδεσμος καλεί τα αρμόδια υπουργεία να εξετάσουν άμεσα το αίτημα και να προχωρήσουν στις απαραίτητες νομοθετικές πρωτοβουλίες.
Η επιστολή απευθύνεται στα υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών, Τουρισμού και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, ενώ κοινοποιείται, μεταξύ άλλων, στο Γραφείο του Πρωθυπουργού, στο υπουργείο Ανάπτυξης, στον ΕΟΤ, στην Περιφέρεια Κρήτης, στους βουλευτές του νησιού και στη FedHATTA.
Παρέμβαση Παρασύρη για νομοθετική ρύθμιση
Στην αναφορά που κατέθεσε στη Βουλή, ο Φραγκίσκος Παρασύρης υιοθετεί το αίτημα να εξεταστεί η θεσμοθέτηση της διετούς παράτασης. Ο βουλευτής επισημαίνει ότι οι επιχειρήσεις του κλάδου αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος καυσίμων, συντήρησης, ανταλλακτικών και ασφαλίστρων, ενώ το κόστος αγοράς νέων οχημάτων είναι ιδιαίτερα υψηλό.
Παράλληλα, αναφέρεται στην ανάγκη αντιμετώπισης της διαφορετικής μεταχείρισης που προέκυψε από τις έκτακτες ρυθμίσεις της πανδημίας.
Ζητά από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών να εξετάσει το αίτημα, να αναλάβει τις απαραίτητες νομοθετικές πρωτοβουλίες και να τον ενημερώσει για τις σχετικές ενέργειες. Η αναφορά αφορά αίτημα νομοθετικής παρέμβασης. Δεν πρόκειται για απόφαση παράτασης του ορίου ηλικίας, ούτε προκύπτει από το έγγραφο ότι έχει ήδη τροποποιηθεί το ισχύον καθεστώς.
Λυγαριά Ηρακλείου: Χρόνιο πρόβλημα στην πρόσβαση των τουριστικών λεωφορείων στα ξενοδοχεία
Η δεύτερη κοινοβουλευτική αναφορά, με αριθμό πρωτοκόλλου 203/21.10.2026, αφορά την ομαλή και ασφαλή πρόσβαση των τουριστικών λεωφορείων στις ξενοδοχειακές μονάδες της Λυγαριάς Ηρακλείου.
Ο Φραγκίσκος Παρασύρης διαβιβάζει στους υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών, Τουρισμού και Εσωτερικών επιστολή του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης. Η επιστολή είχε αποσταλεί στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, με αριθμό πρωτοκόλλου 86, προς την Περιφέρεια Κρήτης και τον Δήμο Μαλεβιζίου.
Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, πρόκειται για πρόβλημα που παραμένει χωρίς οριστική λύση επί σειρά ετών και προκαλεί σημαντικές δυσχέρειες στην εκτέλεση των τουριστικών μεταφορών, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της υψηλής τουριστικής περιόδου.
Το ζήτημα αφορά την πρόσβαση των λεωφορείων στις ξενοδοχειακές μονάδες της περιοχής, με έμφαση στις μετακινήσεις που πραγματοποιούνται από τη δυτική πλευρά της Κρήτης.
«Δυσφημείται το τουριστικό προϊόν της Κρήτης»
Ιδιαίτερη έμφαση δίνει ο Σύνδεσμος στις επιπτώσεις που, κατά την εκτίμησή του, έχει η κατάσταση στην εικόνα του τουριστικού προορισμού.
Στην επιστολή επισημαίνεται ότι οι επισκέπτες αναγκάζονται να περιμένουν τα τουριστικά λεωφορεία ή να πραγματοποιούν περιττές διαδρομές εξαιτίας μιας κυκλοφοριακής εκκρεμότητας που παραμένει άλυτη.
Όπως υποστηρίζει ο Σύνδεσμος, οι ταξιδιώτες δεν είναι υποχρεωμένοι να γνωρίζουν τις τεχνικές ή διοικητικές δυσκολίες που εμποδίζουν την ομαλή πρόσβαση στα ξενοδοχεία τους. Αυτό που αντιλαμβάνονται είναι οι καθυστερήσεις και η δυσλειτουργία της μεταφορικής εξυπηρέτησης.
Η Ένωση συνδέει την κατάσταση με την εικόνα που αποκομίζουν οι επισκέπτες από τον προορισμό, υποστηρίζοντας ότι οι αρνητικές εντυπώσεις μπορούν να μεταφερθούν στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις, στα τουριστικά γραφεία και στους ταξιδιωτικούς πράκτορες.
Αναφέρεται επίσης στις πιθανές επιπτώσεις στις αξιολογήσεις και στις συζητήσεις των επισκεπτών μετά την επιστροφή τους από τις διακοπές. Σύμφωνα με την επιστολή, ένας σημαντικός τουριστικός προορισμός όπως η Κρήτη δεν μπορεί να αντιμετωπίζει επί σειρά ετών προβλήματα στην πρόσβαση προς τις ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις του.
Εγκατεστημένα αλλά ανενεργά τα φανάρια
Το σημαντικότερο ζήτημα που αναδεικνύει η δεύτερη αναφορά αφορά τη φωτεινή σηματοδότηση που έχει εγκατασταθεί στο συγκεκριμένο σημείο.
Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, τα φανάρια τοποθετήθηκαν προκειμένου να διευκολυνθεί η ρύθμιση της κυκλοφορίας και να καταστεί δυνατή η νόμιμη και ασφαλής είσοδος και έξοδος των οχημάτων προς τη Λυγαριά.
Ωστόσο, όπως καταγγέλλεται στην επιστολή, η εγκατεστημένη φωτεινή σηματοδότηση δεν τέθηκε ποτέ σε λειτουργία. Ο Σύνδεσμος ζητά να διευκρινιστούν οι λόγοι για τους οποίους παραμένει ανενεργή μια υποδομή που, σύμφωνα με την επιστολή, είχε τοποθετηθεί για την αντιμετώπιση ενός υπαρκτού κυκλοφοριακού προβλήματος.
Θέτει επίσης ερωτήματα σχετικά με την πιθανή ύπαρξη τεχνικών, διοικητικών ή άλλων εκκρεμοτήτων που εμποδίζουν τη λειτουργία της.
Η επιστολή δεν προσδιορίζει πότε εγκαταστάθηκε η φωτεινή σηματοδότηση, ποιος φορέας ανέλαβε το έργο ή για ποιον λόγο δεν έχει ενεργοποιηθεί. Τα συγκεκριμένα στοιχεία ζητείται να διευκρινιστούν επισήμως από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Έξι αιτήματα προς Περιφέρεια Κρήτης και Δήμο Μαλεβιζίου
Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης διατυπώνει έξι συγκεκριμένα αιτήματα προς τους αρμόδιους φορείς.
Πρώτον, ζητά την άμεση διενέργεια αυτοψίας στο σημείο από τις υπηρεσίες της Περιφέρειας Κρήτης και του Δήμου Μαλεβιζίου.
Δεύτερον, ζητά επίσημη ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση και το καθεστώς της υφιστάμενης φωτεινής σηματοδότησης, καθώς και την αιτία για την οποία δεν έχει τεθεί σε λειτουργία.
Τρίτον, προτείνει να διερευνηθεί άμεσα η δυνατότητα ενεργοποίησης των φαναριών, εφόσον η συγκεκριμένη εγκατάσταση αποτελεί την προβλεπόμενη λύση για την ασφαλή κυκλοφοριακή πρόσβαση.
Τέταρτον, εάν διαπιστωθεί ότι η υπάρχουσα εγκατάσταση δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, ζητά την άμεση παρουσίαση συγκεκριμένης εναλλακτικής κυκλοφοριακής λύσης.
Πέμπτον, επισημαίνει την ανάγκη καθορισμού σαφούς χρονοδιαγράμματος ενεργειών, ώστε το ζήτημα να μην παραμείνει σε εκκρεμότητα και κατά την επόμενη τουριστική περίοδο.
Έκτον, ζητά κοινή συνάντηση και επιτόπια αυτοψία με τη συμμετοχή των αρμόδιων υπηρεσιών, του Δήμου Μαλεβιζίου, της Περιφέρειας Κρήτης και εκπροσώπων των τουριστικών φορέων. Στόχος, σύμφωνα με την επιστολή, είναι να αξιολογηθεί το πρόβλημα επί του πεδίου και να συμφωνηθεί συγκεκριμένη λύση.
#money-grid-34887{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li.last{margin-right:0;}#money-grid-34887>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-34887>li{width:100%;}}The post Κρήτη: Διετή παράταση για τα τουριστικά λεωφορεία ζητούν οι ιδιοκτήτες | Στη Βουλή και τα «σβηστά» φανάρια της Λυγαριάς appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.
Διαβάστε περισσότερα