Σε κατάσταση συναγερμού έχουν τεθεί κρατικές αρχές, αεροδρόμια καιαεροπορικές εταιρείες ανά την Ευρώπη έπειτα από το μπαράζ απειλών για βόμβα σε αεροπλάνα, που έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετές ημέρες και σήμερα κορυφώθηκε με 27 επιβατικά αεροσκάφη να μπαίνουν στο στόχαστρο.
Μέσα σε μια κατάσταση που προκαλεί ανησυχία και σε εκατομμύρια εν δυνάμει ταξιδιώτες, έρχεται και η είδηση πως την ευθύνη για ορισμένες από τις απειλές ανέλαβε μια ρωσική εξτρεμιστική οργάνωση με το όνομα «Μαχητές του Ανδρικού Κράτους».
Η οργάνωση αυτή φέρεται να ανέλαβε την ευθύνη για ψευδείς απειλές σε πτήσεις με προορισμό τη Βουλγαρία και την Ιταλία, μέσω email που εστάλησαν σε αρμόδιες αρχές.
Μια απειλή σε πτήση με προορισμό το αεροδρόμιο της Σόφιας στη Βουλγαρία είχε υπογραφή από αυτή την οργάνωση. «Εμείς, οι Μαχητές του Ανδρικού Κράτους, θα γράψουμε ιστορία με τις σημερινές μας ενέργειες. Το φεμινιστικό σας καθεστώς θα το θυμάται αυτό για πάντα. Η έκρηξη θα γίνει σε 60 λεπτά. Σήμερα, ο ουρανός σας θα γίνει κόκκινος», έγραφε email που περιήλθε σε γνώση του Γαλλικού Πρακτορείου.
Στην Ιταλία, όπου επίσης δύο πτήσεις (Ελσίνκι-Ρώμη και Δουβλίνο-Ρώμη) δέχθηκαν απειλές μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, τόνισε εκπρόσωπος των Αεροδρομίων της Ρώμης. Σύμφωνα με ιταλικά μέσα ενημέρωσης, το email (γραμμένο στα ιταλικά) είχε υπογραφή από τους «Μαχητές του Ανδρικού Κράτους»: «Είστε όλοι συνένοχοι σε ένα εγκληματικό σχέδιο. Θέλουμε να σας εξαφανίσουμε για αυτό (…). Το φεμινιστικό σας καθεστώς θα το θυμάται αυτό για πάντα. Η έκρηξη θα συμβεί σε 60 λεπτά. Σήμερα, ο ουρανός σας θα είναι κόκκινος».
Όπως, πάντως, μεταδίδει το BBC, δεν υπάρχουν καθόλου στοιχεία που να επιβεβαιώνουν πραγματική σύνδεση των «Μαχητών του Ανδρικού Κράτους» με τα περιστατικά. Η ίδια η οργάνωση πιθανότατα να παραπέμπει στην ρωσική ακροδεξιά οργάνωση Muzhskoi Legion («Ανδρική Λεγεώνα»), όμως, ακόμη και εάν οι υπογραφές στα email είναι αυθεντικές, δύσκολα θα προσφέρουν πραγματικά στοιχεία στις αρχές για τον εντοπισμό των υπευθύνων.
Ο κλάδος των αερομεταφορών δέχεται απειλές για τοποθέτηση βόμβας «κάθε μέρα», ωστόσο οι τελευταίες απειλές φαίνεται να έχουν «διαφορετικά χαρακτηριστικά» σημειώνεται στο ρεπορτάζ του BBC.
Σημειώνεται ότι, κατά την προσφιλή τους συνήθεια, αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Δανία, η Πολωνία και η Ρουμανία, έχουν κατηγορήσει στο παρελθόν τη Ρωσία για υβριδικές επιθέσεις,. Η Γερμανία είχε επίσης αποδώσει στη Ρωσία επίθεση που σημειώθηκε τον Αύγουστο στο αεροδρόμιο της Λειψίας. Η Βρετανία, η οποία έχει κατηγορήσει κατά το παρελθόν τη Ρωσία για ανάλογες ενέργειες, είχε συνδέσει το Ιράν με φερόμενο σχέδιο επίθεσης σε αμερικανική αεροπορική βάση.
Τόσο η Ρωσία όσο και το Ιράν αρνούνται οποιαδήποτε εμπλοκή.
Τι γνωρίζουμε για το κύμα απειλών
Αεροπορικές εταιρείες σε όλη την Ευρώπη δέχθηκαν σήμερα ένα νέο κύμα απειλών για τοποθέτηση βομβών – για τρίτη μέρα αυτή την εβδομάδα – με αποτέλεσμα ορισμένες πτήσεις να πραγματοποιούν αναγκαστικές προσγειώσεις, ενώ άλλες να συνοδεύονται από μαχητικά αεροσκάφη.
Καμία από τις απειλές δεν αποδείχθηκε αληθινή.
Οι απειλές για βόμβες δεν είναι κάτι καινούργιο σε αεροπορικές εταιρείες, ωστόσο ειδικοί σε θέματα ασφάλειας των αερομεταφορών επισημαίνουν ότι ο εμφανής συντονισμός και συγχρονισμός των εν λόγω απειλών είναι ασυνήθιστος.
Ακολουθεί μια ανάλυση των κινδύνων που αντιμετωπίζουν οι αεροπορικές εταιρείες και οι επιβάτες.
Πώς γίνονται συνήθως οι απειλές για βόμβες;
Οι απειλές για βόμβες σε αεροσκάφη μεταφέρονται συχνά σε αεροπορικές εταιρείες, αεροδρόμια ή αρχές μέσω ανώνυμων μηνυμάτων ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ή τηλεφωνημάτων, στα οποία λένε ότι υπάρχει εκρηκτικός μηχανισμός μέσα στο αεροσκάφος.
Οι αρχές δεν αποκαλύπτουν πάντα τον τρόπο με τον οποίο μεταβιβάζονται οι απειλές, επειδή κάτι τέτοιο θα μπορούσε να ενθαρρύνει μιμητές και να θέσει σε κίνδυνο τις έρευνες.
Εκπρόσωπος του αεροδρομίου της Πράγας δήλωσε σήμερα στο CNN ότι έλαβαν απειλή μέσω ανώνυμου email που απευθυνόταν στο αεροδρόμιο, ενώ η τσεχική αστυνομία ανέφερε ότι παρόμοια μηνύματα εστάλησαν και σε άλλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια.
Ο Έρικ Σούτεν, επικεφαλής της ομάδας ασφάλειας αερομεταφορών Dyami, δήλωσε στο Reuters ότι το τμήμα ασφαλείας μιας αεροπορικής εταιρείας εξετάζει αρχικά την αναφορά βάσει μιας λίστας ελέγχου. Στη συνέχεια, ειδοποιεί τις αρχές, οι οποίες ενδέχεται να απογειώσουν μαχητικά αεροσκάφη ή να κατευθύνουν το αεροπλάνο σε συγκεκριμένο αεροδρόμιο για ενδελεχή έλεγχο.
Ποιος είναι ο κίνδυνος;
Η συντριπτική πλειονότητα των απειλών για βόμβες αποδεικνύεται ότι είναι ψευδείς συναγερμοί, αν και κάθε απειλή πρέπει να αντιμετωπίζεται ως πραγματική μέχρι να διερευνηθεί.
Δεν βρέθηκε κανένας εκρηκτικός μηχανισμός στα αεροσκάφη που δέχθηκαν απειλές αυτή την εβδομάδα, ωστόσο κάθε αεροπορική εταιρεία οφείλει να αξιολογήσει αν μια απειλή είναι βάσιμη και να ενεργήσει ανάλογα.
Εκπρόσωπος της βρετανικής κυβέρνησης χαρακτήρισε τα περιστατικά αυτής της εβδομάδας ως «κακόβουλες φάρσες» και δήλωσε ότι η χώρα διαθέτει «ένα από τα πιο ισχυρά συστήματα ασφάλειας αερομεταφορών στον κόσμο».
Ποιος μπορεί να κρύβεται από πίσω από τις απειλές αυτές;
Κανείς δεν γνωρίζει.
Ο Ρις Τζόνες, από την εταιρεία Osprey Flight Solutions, τόνισε ότι οι απειλές για βόμβες μπορεί να εκπορεύονται από ένα ευρύ φάσμα κινήτρων, συμπεριλαμβανομένων πολιτικών διαμαρτυριών, εκστρατειών ακτιβιστών, εγκληματικής δραστηριότητας, ομάδων στο διαδίκτυο ή υβριδικών επιχειρήσεων που συνδέονται με κράτη.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν στοιχεία που να είναι δημόσια γνωστά, που να συνδέουν τα περιστατικά αυτής της εβδομάδας με κάποιο συγκεκριμένο κράτος ή οργάνωση.
Ποιες είναι οι επιπτώσεις για τις αεροπορικές εταιρείες;
Ακόμα και ένας ψευδής συναγερμός μπορεί να διαταράξει τις λειτουργίες των αεροπορικών εταιρειών, με εκτροπές αεροσκαφών και διεξοδικούς ελέγχους ασφαλείας να προκαλούν καθυστερήσεις για τους επιβάτες.
Οι αερομεταφορείς συνήθως επιβαρύνονται με πρόσθετα έξοδα, όπως καύσιμα, νέες κρατήσεις επιβατών, διαταρραχή στο πρόγραμμα του πληρώματος και εκτροπές αεροσκαφών.
Ο Σούτεν δήλωσε ότι ένας σαρωτικός έλεχος σημαίνει αποβίβαση επιβατών και εκφόρτωση αποσκευών, έρευνα του αεροσκάφους και νέα επιβίβαση των επιβατών και εκ νέου φόρτωση αποσκευών. Αυτό μπορεί να ωθήσει σε υπερωρίες πληρωμάτων και να οδηγήσει σε απώλεια ανταποκρίσεων πτήσεων και ακυρώσεις.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Air France-KLM, Μπεν Σμιθ Smith, δήλωσε σήμερα ότι δεν έχει ξαναδεί απειλές να έρχονται με τόσο συντονισμένο τρόπο.
«Είμαστε αρκετά σίγουροι ότι έχουμε ό,τι χρειαζόμαστε για να διασφαλίσουμε ότι αυτό θα έχει ελάχιστο ή καθόλου αντίκτυπο στη λειτουργία μας», δήλωσε σε δημοσιογράφους. «Επομένως, δεν έχουμε σήμερα κανένα αίτημα από τις κυβερνήσεις μας να αλλάξουν τον τρόπο με τον οποίο διαχειρίζονται τέτοιου είδους καταστάσεις».
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr