Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης βρέθηκε στην εκδήλωση για την παρουσίαση της πλατφόρμας για τα τρένα, railway.gov.gr το απόγευμα της Τρίτης (10/11).
Η παρακολούθηση της θέσης των τρένων – αμαξοστοιχιών στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, παρουσιάζεται, επίσημα αυτή την ώρα στο Παλαιό Αμαξοστάσιο της Σιδηροδρομικής Γραμμής Πειραιά – Πελοποννήσου, στον Πειραιά, από τους Σιδηροδρόμους Ελλάδας (ΟΣΕ), με το παρών να δίνει και ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.
Ο πρωθυπουργός ξεκίνησε την ομιλία του τονίζοντας ότι «θα κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας ηγια να μην ξαναζήσουμε μία τέτοια τραγωδία», είπε αναφερόμενος στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Έπειτα ευχαρίστησε τους ιδιώτες που συνέβαλαν στο να υλοποιηθεί το έργο και ανταποκρίθηκαν άμεσα.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης εξήγησε ότι η ιδέα για την εφαρμογή ξεκίνησε από ένα απλό ερώτημα: γιατί ένας πολίτης μπορεί να γνωρίζει ανά πάσα στιγμή πού βρίσκεται η παραγγελία του, αλλά όχι ένα τρένο στο οποίο ταξιδεύουν εκατοντάδες επιβάτες;
«Όταν ρώτησα για ποιο λόγο μπορώ να δω πού είναι ο άνθρωπος που φέρνει τον καφέ μου, αλλά δεν μπορώ να δω πού βρίσκεται ένα τρένο», ανέφερε, προσθέτοντας ότι η απάντηση «αποδείχθηκε πολύ πιο σύνθετη από ό,τι νόμισα».
Ο πρωθυπουργός στάθηκε ιδιαίτερα στον σχεδιασμό και την υλοποίηση της πλατφόρμας, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για ένα σύνθετο τεχνολογικό εγχείρημα.
«Μοιάζει περισσότερο με μια startup εταιρεία και λιγότερο με μία κρατική εφαρμογή», σχολίασε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, ευχαρίστησε τους ανθρώπους που εργάστηκαν για την ανάπτυξη του συστήματος, κάνοντας ειδική αναφορά σε «όσους δούλεψαν πέραν από ώρες» για να ολοκληρωθεί το έργο.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης διευκρίνισε ότι το railway.gov.gr θα λειτουργεί συμπληρωματικά προς τα υπόλοιπα συστήματα ασφαλείας του σιδηροδρομικού δικτύου και δεν θα τα υποκαθιστά.
Ιδιαίτερη βαρύτητα είχε η αναφορά του πρωθυπουργού στην τραγωδία των Τεμπών και στην ανάγκη να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη των πολιτών στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
«Όταν ο γονιός βλέπει το τρένο που φέρνει το παιδί του από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, δεν είναι μόνο χρηστική πληροφορία, αλλά μία απόδειξη ότι η Ελλάδα σοβαρεύεται», τόνισε.
Στη συνέχεια, συνέδεσε την προσπάθεια εκσυγχρονισμού του σιδηροδρόμου με την υποχρέωση της Πολιτείας απέναντι στα θύματα της τραγωδίας.
«Είναι ο μόνος τρόπος, μιλώντας με κατεβασμένο το κεφάλι, να τιμήσουμε τη μνήμη των παιδιών που χάθηκαν στα Τέμπη και νομίζω ότι όσοι δούλεψαν πέραν των ωρών που έπρεπε, αυτό το καθήκον είχαν στο μυαλό τους», ανέφερε.
Ο πρωθυπουργός μίλησε και για την ανανέωση του σιδηροδρομικού στόλου, αναφερόμενος στα 23 τρένα που πρόκειται να προμηθευτεί η Hellenic Train στις αρχές του έτους.
Όπως υποστήριξε, με την προσθήκη των νέων αμαξοστοιχιών, οι επιβάτες θα διαπιστώσουν στην πράξη τις αλλαγές που προωθούνται.
Σύμφωνα με τον Κυριάκο Μητσοτάκη, οι χρήστες του ελληνικού σιδηροδρόμου «θα καταλάβουν ότι κάτι έχει αλλάξει».
Νωρίτερα, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο οποίος παρουσίασε την εφαρμογή μαζί με τον Στέλιο Σακαρέτσιο, δήλωσε ότι η ολοκλήρωση του συγκεκριμένου έργου αποτελούσε την τελευταία εκκρεμότητά του στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Μετά την παρουσίαση, τον λόγο πήραν ο Γιώργος Κώτσηρας και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας.
Και οι δύο αναφέρθηκαν στην ανάγκη να ανακτηθεί η εμπιστοσύνη των πολιτών προς τον ελληνικό σιδηρόδρομο, ενώ ευχαρίστησαν την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών για τη συμβολή της στην υλοποίηση του έργου.
Στη συνέχεια, μίλησε η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού.
Το σύστημα railway.gov.gr αποτελεί μια νέα δικλείδα ασφαλείας, καθώς αξιοποιεί τεχνολογία γεωεντοπισμού υψηλής ακρίβειας, με δυνατότητα ενημέρωσης της θέσης των αμαξοστοιχιών κάθε ένα δευτερόλεπτο. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζονται για το έργο, πρόκειται για εφαρμογή που υλοποιείται για πρώτη φορά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.
Η πλατφόρμα έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία από τις 25 Φεβρουαρίου 2026, ενώ η σημερινή παρουσίαση σηματοδοτεί την επίσημη ανάδειξη του έργου και των δυνατοτήτων του.
Η κυβέρνηση επιδιώκει να εντάξει τη συγκεκριμένη τεχνολογική υποδομή σε ένα ευρύτερο σχέδιο αναδιοργάνωσης και εκσυγχρονισμού των σιδηροδρομικών μεταφορών.
Βασικός στόχος είναι να υπάρχει σαφής εικόνα της κίνησης των αμαξοστοιχιών, με δεδομένα που θα είναι διαθέσιμα τόσο για την παρακολούθηση των δρομολογίων όσο και για την καλύτερη ενημέρωση των επιβατών.
Το σύστημα αξιοποιεί τεχνολογία GNSS-HEPOS, η οποία επιτρέπει τον γεωεντοπισμό υψηλής ακρίβειας.
Στην πλήρη ανάπτυξή του, θα παρέχει τη δυνατότητα παρακολούθησης της θέσης όλων των τρένων του σιδηροδρομικού δικτύου σε πραγματικό χρόνο.
Ειδικότερα, η εφαρμογή προσφέρει:
Εντοπισμό της θέσης των τρένων με χρήση τεχνολογίας GNSS-HEPOS.
Ενημέρωση κάθε ένα δευτερόλεπτο, μέσω συνεχούς ροής δεδομένων.
Διαδραστικό χάρτη, στον οποίο θα αποτυπώνεται η κίνηση των αμαξοστοιχιών.
Πλήρη χαρτογράφηση του σιδηροδρομικού δικτύου, με απεικόνιση όλων των σταθμών.
Κρυπτογραφημένη μετάδοση δεδομένων, με χρήση του πρωτοκόλλου AES-256.
Μητσοτάκης για επίδομα θέρμανσης: Έως 1.560 ευρώ η ενίσχυση, κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε