Το 2025 κλείνει για το αεροδρόμιο της Αθήνας με έναν τρόπο που δύσκολα βρίσκει κανείς ανάλογο στην ευρωπαϊκή αγορά: ιστορική επιβατική επίδοση που ακουμπά τα 34 εκατομμύρια ταξιδιώτες, έναντι 31,85 εκατ. του 2024, ένα θεσμικό ορόσημο με την αλλαγή ηγεσίας, και την επίσημη εκκίνηση του πιο φιλόδοξου επενδυτικού προγράμματος που έχει υλοποιηθεί ποτέ στις εγκαταστάσεις του «Ελευθέριος Βενιζέλος», συνολικού ύψους 1,3 δισ. €.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η ομαλή μετάβαση από τον Γιάννη Παράσχη –τον άνθρωπο που συνέδεσε την πολυετή στρατηγική ωρίμανση του αεροδρομίου με τη σταθερότητα και την τεχνοκρατική διοίκηση– στον Γιώργο Καλλιμασιά, έναν από τους στενότερους συνεργάτες του και φυσική συνέχεια της φιλοσοφίας που καθόρισε την πορεία του ΔΑΑ τις τελευταίες δύο δεκαετίες.
Λίγες ημέρες πριν: Η Αθήνα γίνεται το πρώτο Net Zero αεροδρόμιο της Ευρώπης
Πριν ακόμη παρουσιαστούν τα στοιχεία της χρονιάς, το αεροδρόμιο είχε ήδη γράψει ιστορία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Με την ολοκλήρωση της πρωτοβουλίας Route 2025, το «Ελευθέριος Βενιζέλος» έγινε το πρώτο αεροδρόμιο στην Ευρώπη που μηδενίζει πλήρως τις άμεσες και έμμεσες εκπομπές άνθρακα, πετυχαίνοντας κάτι που οι περισσότερες ευρωπαϊκές υποδομές τοποθετούν χρονικά στο 2050.
©ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
Η εικόνα από το παράθυρο του αεροσκάφους, καθώς αυτό απογειώνεται πάνω από μια απέραντη έκταση φωτοβολταϊκών που απλώνονται σαν μεταλλικό τοπίο γύρω από τους διαδρόμους, αποτυπώνει καλύτερα από κάθε διάγραμμα το μέγεθος αυτής της μετάβασης. Πίσω από αυτή τη θέα βρίσκεται ένα σύστημα αυτοπαραγωγής 51,5 MWp, συνδεδεμένο με μονάδα αποθήκευσης 82 MWh, το οποίο επιτρέπει στο αεροδρόμιο να παράγει και να καταναλώνει όλη την ηλεκτρική ενέργεια που χρειάζεται, χωρίς αντισταθμίσεις, χωρίς «πράσινα χαρτιά» και χωρίς λογιστικά τρικ.
©ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
Το εγχείρημα στηρίχθηκε σε συνολικές επενδύσεις περίπου 70 εκατ. ευρώ, μεγάλο μέρος των οποίων χρηματοδοτήθηκε μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης. Ο εκτεταμένος εξηλεκτρισμός στόλων, η αναβάθμιση των κτιριακών υποδομών και η πλήρης κατάργηση του φυσικού αερίου δημιούργησαν ένα νέο ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς, το οποίο παρουσιάστηκε σε ειδική εκδήλωση με συμμετοχή της πολιτικής ηγεσίας, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και στελεχών της αεροπορικής αγοράς. Όπως τόνισαν Ευρωπαίοι αξιωματούχοι, η Αθήνα απέδειξε ότι η μετάβαση στο Net Zero μπορεί να γίνει με πραγματικές υποδομές, μετατρέποντας ένα μεγάλο αεροδρόμιο σε κόμβο ενέργειας, τεχνολογίας και καινοτομίας.
Ιστορικό ρεκόρ επιβατών και μία αγορά που αποκτά δικούς της πυλώνες
Μέσα σε αυτή τη μεταβατική αλλά δημιουργική συγκυρία, η διοίκηση περνά από τον Γιάννη Παράσχη –έναν ηγέτη που σφράγισε με συνέπεια, σταθερότητα και διεθνή κύρος την πορεία του αεροδρομίου, στον Γιώργο Καλλιμασιά, ο οποίος δεν αποτελεί απλώς διάδοχο, αλλά φυσική συνέχεια και συνοδοιπόρο μιας κοινής διαδρομής δύο δεκαετιών, έτοιμο να οδηγήσει το «Ελ. Βενιζέλος» στο επόμενο άλμα ανάπτυξης.
©ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
Στην ενημερωτική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε χθες, η διοίκηση παρουσίασε τα στοιχεία που αποτυπώνουν μια από τις πιο δυναμικές περιόδους στην ιστορία του αεροδρομίου. Η επιβατική κίνηση του 2025 εκτιμάται ότι θα φτάσει σε επίπεδα-ρεκόρ, υπερβαίνοντας την αναμενόμενη πορεία της αγοράς και ενισχύοντας περαιτέρω τον ρόλο της Αθήνας ως κύριας αεροπορικής πύλης της χώρας. Στη σημαντική αυτή άνοδο συνέβαλε όχι μόνο ο αυξημένος αριθμός ξένων επισκεπτών, αλλά και η ισχυρή επαναδραστηριοποίηση των Ελλήνων ταξιδιωτών, οι οποίοι αποτέλεσαν σταθερή βάση ζήτησης και σημαντικό πυλώνα στην απόδοση του αεροδρομίου.
Η παρακαταθήκη Παράσχη
Ο Γιάννης Παράσχης, έχοντας ηγηθεί του οργανισμού για πολλά χρόνια, έκανε έναν απολογισμό που υπογράμμισε τόσο τις δύσκολες φάσεις όσο και τις περιόδους ισχυρής ανάπτυξης. Μεταξύ άλλων ανέφερε έργα που σηματοδότησαν τη λειτουργική και περιβαλλοντική αναβάθμιση του αεροδρομίου, όπως η ολοκλήρωση του μεγάλου φωτοβολταϊκού πάρκου, ενώ υπενθύμισε ότι το «Ελ. Βενιζέλος» αναδείχθηκε μέσα στη χρονιά ως ένα από τα καλύτερα αεροδρόμια στην κατηγορία του.
Ο ίδιος σημείωσε ότι θα παραμείνει ενεργός με συμβουλευτικό ρόλο, επισημαίνοντας ότι η επιλογή Καλλιμασιά από τους μετόχους επιβεβαιώνει την εμπιστοσύνη στην ομάδα που έχει χτίσει την πορεία του αεροδρομίου εδώ και χρόνια. Με τη φράση ότι «ένα κεφάλαιο ολοκληρώνεται και ένα νέο ξεκινά», επισήμανε τη σημασία της συνέχειας στη στρατηγική και την κουλτούρα του οργανισμού.
Ο νέος CEO και το σχέδιο της επόμενης μέρας
Αναλαμβάνοντας τον λόγο, ο Γιώργος Καλλιμασιάς αναφέρθηκε στη συνεργασία του με τον απερχόμενο CEO, υπογραμμίζοντας ότι η πορεία τους στον οργανισμό ήταν παράλληλη για περισσότερες από δύο δεκαετίες. Περιέγραψε το σημείο αφετηρίας ως «υψηλό επίπεδο επιχειρησιακής ωριμότητας», τονίζοντας ότι η μεγάλη πρόκληση της επόμενης περιόδου είναι η αύξηση της χωρητικότητας και η προσαρμογή του αεροδρομίου στις ανάγκες των επόμενων δεκαετιών.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ο διαγωνισμός για την υλοποίηση του έργου επέκτασης θα προκηρυχθεί μέσα στους πρώτους μήνες του 2026. Το κατασκευαστικό αντικείμενο αφορά τόσο τον κύριο όσο και τον δορυφορικό σταθμό και προβλέπει πλήρη μεταμόρφωση των χώρων αφίξεων, αναχωρήσεων και υποστήριξης.
Σύμφωνα με τη διοίκηση του ΔΑΑ, η χρονιά ολοκληρώνεται με μια επίδοση που υπερβαίνει τις αρχικές προβλέψεις: περίπου 34 εκατ. επιβάτες θα περάσουν από τις πύλες του αεροδρομίου μέσα στο 2025, με την άνοδο να οφείλεται όχι μόνο στον τουρισμό, αλλά και στην ενισχυμένη παρουσία των Ελλήνων ταξιδιωτών. Η Αθήνα λειτουργεί πλέον ως κόμβος με δική της σταθερή αγορά, ενώ η κινητικότητα σε city breaks, επαγγελματικά ταξίδια και συνδέσεις προς νέους προορισμούς ενισχύει περαιτέρω τη δυναμική της.
Ο απερχόμενος CEO, Γιάννης Παράσχης, μίλησε για μια χρονιά «με ουσιαστικά επιτεύγματα» και για ένα αεροδρόμιο που «παραμένει πιστό στη λογική ότι μιλάμε με έργα». Η παραμονή του σε συμβουλευτικό ρόλο υπογραμμίζει τη σημασία της συνέχειας, ενώ χαρακτηρίζεται ευρέως ως ο άνθρωπος που θεμελίωσε το σύγχρονο μοντέλο λειτουργίας του ΔΑΑ.
Η μεγαλύτερη επένδυση στην ιστορία του αεροδρομίου — 1,3 δισ. ευρώ έως το 2032
Το επενδυτικό πρόγραμμα που ξεδιπλώνεται από το 2026 και μετά είναι το πιο φιλόδοξο που έχει υλοποιηθεί ποτέ στον ΔΑΑ. Το συνολικό ύψος του φτάνει τα 1,3 δισ. ευρώ και καλύπτει το σύνολο των έργων που θα οδηγήσουν στην αύξηση της χωρητικότητας στα 40 εκατομμύρια επιβάτες μέχρι το 2032.
Από αυτό το ποσό, το μεγαλύτερο μέρος —περίπου 1 δισ. ευρώ— αφορά το κύριο έργο της επέκτασης του σταθμού επιβατών, δηλαδή την ανάπτυξη του κύριου και του δορυφορικού αεροσταθμού, που θα προκηρυχθεί τους επόμενους μήνες. Τα υπόλοιπα κεφάλαια αφορούν συνοδά έργα, νέες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών, αναβάθμιση χώρων, επέκταση εμπορικών χρήσεων και προπαρασκευαστικές εργασίες, που καλύπτουν τους πρώτους κρίσιμους χρόνους μέχρι την ολοκλήρωση του project.
Ο νέος CEO, Γιώργος Καλλιμασιάς, τόνισε ότι αναλαμβάνει «μια εταιρεία σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο επιχειρησιακής και περιβαλλοντικής ωριμότητας», υπογραμμίζοντας ότι η μεγάλη πρόκληση είναι η απρόσκοπτη υλοποίηση των έργων με το αεροδρόμιο πλήρως λειτουργικό. Η εντυπωσιακή λεπτομέρεια είναι ότι το χρονοδιάγραμμα έχει επιταχυνθεί: οι δύο αρχικές φάσεις της επέκτασης ενοποιήθηκαν, επιτρέποντας όχι μόνο ταχύτερη παράδοση, αλλά και εξοικονόμηση πόρων.
Η «σκυταλοδρομία» Παράσχη–Καλλιμασιά: Μια οργανική μετάβαση
Η διοικητική μετάβαση που βρίσκεται σε εξέλιξη δεν θυμίζει αλλαγή διοίκησης· μοιάζει περισσότερο με συνέχιση ενός ενιαίου σχεδίου. Μετά από 25 χρόνια συνεργασίας, η επιλογή του Γιώργου Καλλιμασιά από τους μετόχους θεωρείται ψήφος εμπιστοσύνης σε μια φιλοσοφία διοίκησης που έχει αποδείξει ότι μπορεί να προσφέρει ανθεκτικότητα, διαφάνεια, τεχνογνωσία και αποτελέσματα.
Ο Γιάννης Παράσχης, που πλέον παραμένει σε συμβουλευτικό ρόλο, έκανε λόγο για «ένα νέο κεφάλαιο που ξεκινά πάνω στα θεμέλια του προηγούμενου», ενώ οι μέτοχοι χαιρέτισαν τη συνέχιση της στρατηγικής που καθιέρωσε το αεροδρόμιο διεθνώς ως πρότυπο βέλτιστων πρακτικών. Παράλληλα ο Γιάννης Παράσχης έπλεξε το εγκώμιο όλης της διοικητικής ομάδας, κάνοντας ιδιαίτερα αναφορά και στην κα. Ιωάννα Παπαδοπούλου, διευθύντρια Επικοινωνίας και Μάρκετινγκ
Αθήνα: Ένας κόμβος που εξελίσσεται, ένας προορισμός που ανεβαίνει
Ο συνδυασμός των επιδόσεων, των πράσινων επενδύσεων και του μεγάλου κατασκευαστικού προγράμματος καθιστά το αεροδρόμιο της Αθήνας στρατηγική υποδομή με άμεση επίδραση στην ανταγωνιστικότητα της πόλης και της χώρας. Η πρωτεύουσα ενισχύει τη θέση της ως σημαντικός αστικός προορισμός, με υψηλή ζήτηση και συνεχώς βελτιούμενη λειτουργική εικόνα.
Το «Ελευθέριος Βενιζέλος» δεν είναι πλέον απλώς ένα αεροδρόμιο. Είναι πύλη ανάπτυξης, ενεργειακός κόμβος, παράδειγμα τεχνολογικής και περιβαλλοντικής καινοτομίας και ένας από τους ισχυρότερους μοχλούς που διαμορφώνουν την εικόνα της χώρας στο διεθνές περιβάλλον.
Το 2026 ανοίγει το μεγαλύτερο αναπτυξιακό κεφάλαιο στην ιστορία του. Και για πρώτη φορά, η Αθήνα δεν ακολουθεί τις ευρωπαϊκές εξελίξεις, αλλά προπορεύεται.
The post AIA 2025: Η χρονιά που έσπασε ρεκόρ, η πράσινη πρωτιά της Ευρώπης, η αλλαγή ηγεσίας και η έναρξη της μεγαλύτερης επένδυσης στην ιστορία του αεροδρομίου appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.
Διαβάστε περισσότερα