Τελευταία νέα
Κ. Γαβρόγλου: «500 ευρώ τον μήνα σε κάθε φοιτητή που σπουδάζει εκτός τόπου κατοικίας – Η κυβέρνηση δεν μπορεί να λύσει τα προβλήματα που δημιούργησε» Χρυσοχοΐδης: Η απάτη σε βάρος ηλικιωμένων θα γίνει ιδιώνυμο   Θεσσαλονίκη: Πούλησε κάλπικα χρυσαφικά για 2.200 ευρώ και επέστρεψε με ένα ακόμη ψεύτικο κόσμημα Πέθανε σε ηλικία 86 ετών ο συγγραφέας και πολιτικός Τζέφρι Άρτσερ Ο Αλέξης Τσίπρας στην έκθεση του Γιάννη Ψυχοπαίδη: «Μια ωραία και ευγενική χειρονομία» Νέα μελέτη: Η βανιλίνη στο επίκεντρο έρευνας για την επούλωση χρόνιων πληγών Δ. Τσιόδρας στο ΕΚ: Ώρα για τολμηρές κοινές λύσεις στην ενεργειακή κρίση – Δεκτή η πρόταση της Ελλάδας Εργατικό ατύχημα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης: 54χρονος καταπλακώθηκε από κοντέινερ σε αποθήκη Δρυμιώτης για εκλογές: «Ο Ανδρουλάκης θα περάσει τον Τσίπρα – Θα ζητήσω συγγνώμη αν πάρει πάνω από 12%» Ο Φίλιππος Καμπούρης του ΛΑΟΣ και η σύζυγός του επικεφαλής κυκλώματος απάτης με ασφαλιστικές εισφορές ΜέΡΑ25: Πνίγηκε η «Ανάπτυξη» στην Κρήτη – Αποζημιώσεις τώρα! Χρυσοχοΐδης: 100 καταγγελίες την ημέρα για ενδοοικογενειακή βία στην Αττική – Έρχεται βραχιολάκι για τους δράστες
Newsauto.gr

Brabus Bodo Cabriolet: Για να πηγαίνεις με 260 χλμ/ώρα με ανοιχτή την οροφή 

Το Brabus Bodo Cabriolet έχει 1.000 άλογα και τελική 260 χλμ/ώρα. Θα κατασκευαστεί σε διψήφιο αριθμό αντιτύπων, και έρχεται να συνδυάσει το sport στοιχείο με την πολυτέλεια. 

Η Brabus παρουσίασε το Bodo Cabriolet, ένα ανοιχτό μοντέλο με 1.000 άλογα, για όσους θέλουν να ταξιδεύουν με 260 χλμ/ώρα με τον αέρα να τους «χαϊδεύει» τα μαλλιά. 

Το αμάξωμα έχει ενισχυθεί, προκειμένου να ανταπεξέλθει στην απώλεια της οροφής, και είναι κατασκευασμένο αποκλειστικά από ανθρακονήματα. Το καπό είναι μακρύ, κάτι που ισχύει και για το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, και το σουλούπι είναι χαμηλό. Τα φώτα είναι μακρόστενα, και στον εμπρόσθιο πρόβολο δεσπόζει η μεγάλη μάσκα με τις 13 κάθετες γρίλιες, ενώ ο προφυλακτήρας χαμηλότερα έχει τονισμένα ανοίγματα. 

Στο πίσω μέρος η αεροτομή είναι ενεργητική, και ανασηκώνεται αυτόματα ηλεκτρικά στις υψηλότερες ταχύτητες, ενώ αν ο οδηγός πέσει δυνατά στα φρένα, αυτή αποκτά κάθετη γωνία. 

Στην κουκούλα, κάτω από το παράθυρο, δεσπόζει ένα λογότυπο που αναγράφει «77», που λειτουργεί ως φόρος τιμής στο 1977, τη χρονιά που ιδρύθηκε η Brabus. Ο πίσω προφυλακτήρας διαθέτει ένα διαχύτη από ανθρακονήματα, στον οποίον είναι ενσωματωμένες οι τετράγωνες απολήξεις της εξάτμισης. 

Όσο για τις ζάντες, αυτές είναι διάστασης 22 ιντσών. 

Ο κινητήρας του Brabus Bodo Cabriolet έχει συναρμολογηθεί στο χέρι, και είναι V12 5,2 λίτρων με δύο turbo. Η απόδοση είναι 1.000 άλογα και 1.200 Nm ροπής, τα οποία μεταδίδονται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 8 σχέσεων.  

Περνώντας στα υπόλοιπα τεχνικά στοιχεία, το διαφορικό είναι ηλεκτρονικό περιορισμένης ολίσθησης, ενώ η εμπρός ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια, με την πίσω να υιοθετεί πολλαπλούς συνδέσμους. Η εξάτμιση έχει ρυθμιζόμενα κλαπέτα, που προσαρμόζουν την ένταση του ήχου αναλόγως των προτιμήσεων του οδηγού. 

Για την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ/ώρα τα χρονόμετρα σταματούν στα 3 δευτερόλεπτα, ενώ για το 0-200 χρειάζονται 8,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 260 χλμ/ώρα. 

Στο εσωτερικό υπάρχουν τέσσερις θέσεις, με τις επενδύσεις να προσφέρουν μεγάλη πολυτέλεια. 

Παραμένοντας στο μοτίβο του 1977, το Brabus Bodo Cabriolet θα κατασκευαστεί σε 77 αντίτυπα, κάτι που ισχύει και για την Coupe εκδοχή που είχε παρουσιαστεί νωρίτερα.  

Δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα επίσημες τιμές για το Cabriolet, ωστόσο το Coupe κοστίζει γύρω στα 1.372.000 ευρώ, επομένως αναμένουμε η ανοιχτή βερσιόν να είναι ακόμα πιο ακριβή. 

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

O θρύλος του κομμουνισμού επιστρέφει στους δρόμους (video)

Πώς θα σου φαινόταν αν η νέα Ferrari Testarossa είχε pop-up φώτα;

Τι θα κατασκευάζει η Geely στο εργοστάσιο της Ford;

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...