Τελευταία νέα
Πυρά Παπασταύρου σε Φάμελλο:Μιλάτε για Κράτος Δικαίου,που αφαιρέσατε πέντε χρόνια από τη ζωή μου Έντονες κυβερνητικές αντιδράσεις στην πρόταση του ΠΑΣΟΚ για εργασία τεσσάρων ημερών Στον Κυμπουρόπουλο τα ηνία της Εθνικής Αρχής Προσβασιμότητας Μπακογιάννη για επιτελικό κράτος: «Δεν υπάρχουν αντάρτες στη ΝΔ, πρέπει να ακούγονται όλες οι απόψεις» Απόστολος Κακλαμάνης για επιτελικό κράτος: «Ήταν επόμενο να εκδηλωθεί οργή ακόμη και από βουλευτές της ΝΔ» Η Ζωή έκανε “ριάλιτι” τη Βουλή – Ανέβηκε στο βήμα και έπαιζε …ηχητικό για τη Γάζα Νίκος Παππάς για προσχώρηση Νικόλα Φαραντούρη στα ΠΑΣΟΚ: «Ας κριθεί ο καθένας με τις επιλογές του» ΚΚΕ: Η ελληνική κυβέρνηση οφείλει να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις, καθώς το ισραηλινό ρεσάλτο συνέβη ανοιχτά της Κρήτης ΠΑΣΟΚ κατά Μαρινάκη:”Μετρ της παραπλάνησης και της προπαγάνδας” Φάμελλος:”Να παραιτηθεί ο εκβιαζόμενος πρωθυπουργός”-Αιχμές κατά ΠΑΣΟΚ  Π.Μαρινάκης: Πρωταρχικός στόχος της κυβέρνησης η συνεχής αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών ΠΑΣΟΚ κατά Μαρινάκη: «Μετρ της παραπλάνησης και της προπαγάνδας»
Newsauto.gr

Bugatti EB112: Το σπανιότερο τετράθυρο hypercar με V12 βγαίνει στο σφυρί

Μία από τις μόλις τρεις Bugatti EB112 που κατασκευάστηκαν ποτέ, με V12 και επιδόσεις supercar, ετοιμάζεται να αλλάξει χέρια, με το ανάλογο τίμημα.

Μια από τις πιο σπάνιες και μυθικές δημιουργίες της Bugatti επιστρέφει στο προσκήνιο, καθώς η EB112 του 1999 βγαίνει σε δημοπρασία, με εκτιμώμενη τιμή που φτάνει έως και τα 2 εκατομμύρια ευρώ.

Πρόκειται για μία από τις μόλις τρεις που ολοκληρώθηκαν ποτέ, μια τετράθυρη πολυτελής fastback που συνδυάζει την αισθητική των κλασικών μοντέλων της μάρκας με τεχνολογία και επιδόσεις που θυμίζουν supercar.

Η EB112 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1993 και σχεδιάστηκε από τον Giorgetto Giugiaro, υιοθετώντας μια ιδιαίτερη νέο-ρετρό φιλοσοφία. Ξεχωρίζει για τη χαρακτηριστική «ραχοκοκαλιά» στο αμάξωμα και το διπλό πίσω παράθυρο, μια σαφή αναφορά στην ιστορική Bugatti Type 57SC Atlantic.

Κάτω από το καπό, το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6,0 λίτρων, απόδοσης 460 ίππων, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης. Παρά το μεγάλο της μέγεθος, επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα που φτάνει τα 300 χλμ./ώρα.

Η ιστορία της είναι εξίσου ιδιαίτερη. Αν και η Bugatti ολοκλήρωσε μόνο ένα πρωτότυπο πριν την πτώχευση του 1995, οι άλλες δύο συναρμολογήθηκαν αργότερα από τον Gildo Pallanca Pastor μέσω της Monaco Racing Team.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο παρέμεινε για χρόνια σε ιδιωτική συλλογή και έχει διανύσει μόλις 388 χιλιόμετρα, αποτελώντας ουσιαστικά ένα «κινούμενο έργο τέχνης». Το 2021 υποβλήθηκε σε εκτεταμένη μηχανική ανακατασκευή, ώστε να διατηρείται σε άριστη λειτουργική κατάσταση.

Πλέον, η μοναδική αυτή EB112 ετοιμάζεται να περάσει κάτω από το σφυρί στο Μονακό, αποτελώντας έναν ζωντανό συνδετικό κρίκο ανάμεσα στην κλασική εποχή της Bugatti και τη σύγχρονη αναγέννησή της.

Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για ένα από τα πιο σπάνια «what if» της αυτοκίνησης, ένα μοντέλο που θα μπορούσε να είχε αλλάξει την ιστορία των πολυτελών σεντάν υψηλών επιδόσεων.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Προσοχή: Απάτη με το Fuel Pass

Με μοναδικές τιμές αλλα για λίγο

Με απίστευτη έκπτωση σχεδόν 4000 ευρώ

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...