Η Σαουδική Αραβία μπαίνει στον πλανήτη της κατασκευής αυτοκινήτων, με την πρώτη μάρκα της χώρας να παρουσιάζει τα πρώτα της μοντέλα σε πρωτότυπη μορφή.
Η Σαουδική Αραβία κάνει ένα βήμα προς τη διαφοροποίηση της οικονομίας της, παρουσιάζοντας την πρώτη καθαρά δική της αυτοκινητοβιομηχανία.
Η Ceer, με τη στήριξη του κρατικού επενδυτικού ταμείου, ξεκινά με δύο εντυπωσιακά ηλεκτρικά μοντέλα και φιλοδοξεί να δημιουργήσει μια ολόκληρη γκάμα.
Η Σαουδική Αραβία μπαίνει έτσι επίσημα στον παγκόσμιο χάρτη της αυτοκινητοβιομηχανίας, με τη Ceer να παρουσιάζει τα πρώτα δύο μοντέλα της, ένα SUV και ένα σεντάν, αμφότερα αμιγώς ηλεκτρικά.
Η νέα μάρκα αποτελεί κοινοπραξία του κρατικού επενδυτικού ταμείου PIF και της ταϊβανέζικης Foxconn και εντάσσεται στο φιλόδοξο πρόγραμμα Vision 2030 για τη διαφοροποίηση της οικονομίας της χώρας από το πετρέλαιο.
Η Ceer ιδρύθηκε το 2022 και ήδη κατασκευάζει το νέο εργοστάσιό της στην King Abdullah Economic City, στη δυτική ακτή της χώρας.
Στην ίδια περιοχή αναπτύσσεται ένα ευρύτερο αυτοκινητικό οικοσύστημα, καθώς εκεί βρίσκεται και το εργοστάσιο της Lucid, η οποία επίσης ελέγχεται πλέον από το PIF, ενώ δραστηριοποιούνται και προμηθευτές όπως η Hyundai Transys.
Το ντεμπούτο της Ceer γίνεται με δύο ιδιαίτερα φουτουριστικά μοντέλα της οικογένειας Exobot. Το SUV και το σεντάν έχουν σφηνοειδές σχήμα, τεράστια γυάλινη οροφή και εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα.
Μάλιστα, οι φωτεινές λωρίδες αποτελούνται από 32 στοιχεία, παραπέμποντας στο 1932, τη χρονιά κατά την οποία ενοποιήθηκε η Σαουδική Αραβία.
Ακόμη πιο χαρακτηριστικές είναι οι μεγάλες πόρτες τύπου gullwing και η απουσία μεσαίων κολόνων. Παρά το ιδιαίτερο σχήμα τους, οι πόρτες έχουν σχεδιαστεί ώστε να παρέχουν παρόμοιο χώρο στο άνοιγμα με μία συμβατική πόρτα.
Στο εσωτερικό, η Ceer συνδυάζει μια κεντρική οθόνη αφής με φυσικά χειριστήρια, ενώ η τεχνολογία περιλαμβάνει σύστημα steer-by-wire, ειδικά exciters αντί συμβατικών ηχείων και ένα σύστημα ψύξης που η εταιρεία ονομάζει «halo cooling».
Το παρμπρίζ διαθέτει ειδική ασημί επίστρωση, με στόχο να περιορίζεται η θερμότητα που εισέρχεται στην καμπίνα, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό για τις κλιματικές συνθήκες της περιοχής.
Το SUV, παράλληλα με τον πολυτελή χαρακτήρα του, έχει σχεδιαστεί με σημαντικές εκτός δρόμου δυνατότητες, ώστε να μπορεί να κινηθεί στην έρημο και να ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αγοράς του Κόλπου.
Η παραγωγή των δύο Exobot αναμένεται να ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2027, ενώ οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για τον Μάρτιο της ίδιας χρονιάς. Αρχικά, τα μοντέλα θα διατίθενται στη Σαουδική Αραβία και στις γειτονικές αγορές.
Η Ceer έχει αξιοποιήσει σημαντικές συνεργασίες προκειμένου να επιταχύνει την εξέλιξη των αυτοκινήτων της. Η Foxconn έχει αναπτύξει την πλατφόρμα και την ηλεκτρική αρχιτεκτονική, ενώ υπάρχει συμφωνία τεχνολογικής συνεργασίας με τη BMW.
Για το σύστημα κίνησης, η Rimac θα προμηθεύει τους πίσω ηλεκτροκινητήρες και η Hyundai Transys τους εμπρός.
Στις κορυφαίες εκδόσεις, η ισχύς θα ξεπερνά τους 1.100 ίππους, με την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα να ολοκληρώνεται σε μόλις 2,1 δευτερόλεπτα.
Επιπλέον, θα υπάρχουν λειτουργίες Launch Control και Drift Mode, δίνοντας στα δύο αυτοκίνητα έναν σαφώς πιο σπορ χαρακτήρα από αυτόν που θα περίμενε κανείς από μια νέα πολυτελή μάρκα.
Οι φιλοδοξίες της Ceer, πάντως, δεν σταματούν στα δύο πρώτα μοντέλα. Η εταιρεία σχεδιάζει να παρουσιάσει ακόμη πέντε αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων ένα σεντάν, ένα SUV και ένα κουπέ SUV της κατηγορίας D μέσα στο 2027, ενώ το 2028 αναμένεται να ακολουθήσουν μικρότερα μοντέλα.
Παρότι η αρχική στόχευση αφορά αποκλειστικά τη Σαουδική Αραβία και την ευρύτερη περιοχή του Κόλπου, τα επόμενα μοντέλα θα έχουν τη δυνατότητα να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις άλλων αγορών.
Η Ceer, μάλιστα, θέλει να αποφύγει μια υπερβολικά γρήγορη διεθνή επέκταση, δίνοντας προτεραιότητα στην ομαλή ανάπτυξη της παραγωγής και της τοπικής εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η νέα μάρκα ξεκινά με αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όμως η πλατφόρμα της έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει διαφορετικά συστήματα κίνησης. Έτσι, στο μέλλον δεν αποκλείεται να δούμε plug-in υβριδικές εκδόσεις (και με range extender), ανάλογα με τις ανάγκες κάθε αγοράς.
Η Ceer θέλει να αυξήσει σταδιακά το ποσοστό των εξαρτημάτων που προέρχονται από τη Σαουδική Αραβία. Σήμερα, το 46% των περίπου 2.300 εργαζομένων της είναι ντόπιοι, ενώ ο στόχος είναι το ποσοστό τοπικού περιεχομένου στα αυτοκίνητα να φτάσει το 45% έως το 2034.
Η Ceer υπολογίζει ότι η ανάπτυξη της εταιρείας και του σχετικού βιομηχανικού οικοσυστήματος θα μπορούσε να δημιουργήσει συνολικά περίπου 30.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας.
Για την ώρα, η Ceer έχει μπροστά της το δύσκολο έργο να περάσει από τα εντυπωσιακά πρωτότυπα στη μαζική παραγωγή και να κερδίσει την εμπιστοσύνη των αγοραστών.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Geely θα κατασκευάζει SUV στην Ισπανία
Σε ποια χώρα τα μισά αυτοκίνητα που πωλούνται είναι κινέζικα;
Σε γνωστά σχεδιαστικά χνάρια η νέα Mercedes-Benz E-Class Electric