Τελευταία νέα
Κωνσταντινούπολη: 15χρονη μαχαίρωσε πέντε συμμαθητές της έξω από σχολείο Γαλλία και Ισπανία «βουλιάζουν» το ευρώ – Σε χαμηλό 17μηνου η ισοτιμία με το δολάριο Καρυστιανού: «Αυτοδυναμία χωρίς συγκυβέρνηση – Κάποιοι θα τρίβουν τα μάτια τους» Κλέλια Ρένεση για έμφυλη βία: «Τι συμβαίνει με τους άντρες και λυσσάνε τόσο πολύ; Φοβούνται τα θηλυκά» [βίντεο] Ν. Δένδιας και υπουργοί Άμυνας της ADRION: Κοινή ευρωπαϊκή «Αμυντική Ασπίδα» στο προσκήνιο Κρήτη: Βιβλική καταστροφή στο Οροπέδιο Λασιθίου – Πλημμύρισε έκταση ίση με τις Σπέτσες [βίντεο drone] Κεραμέως: Όρια στη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης για τη διαχείριση εργαζομένων Αλέξης Τσίπρας: Ο… άπιστος Θωμάς που δήλωσε ότι τον έπεισε Το Τραγούδι της Ημέρας: Tongue “Καρφιά” Γεωργιάδη σε υπουργούς για τα 52α γενέθλια της ΝΔ: «Απορώ με ορισμένους που επέλεξαν να λείπουν» Η άτυχη στιγμή της συζύγου του Βανς: Παραπάτησε και γλίστρησε με τον νεογέννητο γιο αγκαλιά [βίντεο] Διαφάνεια και Τεχνητή Νοημοσύνη: οι πολίτες έδειξαν τον δρόμο, σειρά έχει το κράτος
Newsauto.gr

Denza Z P2000+: Στο Nurburgring το shooting brake των 2.000 ίππων

Ένα ακραίο πρωτότυπο της Denza εξελίσσεται στην «Πράσινη Κόλαση», με ισχύ που 2.000 ίππων και προδιαγραφές που παραπέμπουν σε αγωνιστικό.

Η Denza, η premium μάρκα της BYD, φαίνεται πως εξελίσσει μία πανίσχυρη έκδοση του Z, η οποία αναμένεται να τοποθετηθεί πάνω από το ήδη εντυπωσιακό Z9 GT.

Το πρωτότυπο εντοπίστηκε στο Nurburgring με σημαντικές τροποποιήσεις που υποδηλώνουν προσανατολισμό στις απόλυτες επιδόσεις.

Σε σχέση με το Z9 GT, το συγκεκριμένο πρωτότυπο διαθέτει πολύ πιο επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο. Το εμπρός τμήμα έχει μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, επιπλέον ανοίγματα για την ψύξη των φρένων και έναν μεγάλο splitter, ενώ στο πλάι έχουν προστεθεί αεροδυναμικά βοηθήματα και διαφορετικά μαρσπιέ.

Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η μεγάλη αεροτομή, η οποία εκτείνεται σχεδόν σε όλο το πλάτος του αμαξώματος και στηρίζεται σε βάσεις τύπου «λαιμού κύκνου».

Κάτω από αυτή βρίσκεται ένας μεγάλος διαχύτης με κατακόρυφα κανάλια αέρα. Το πρωτότυπο χρησιμοποιεί επίσης διαφορετικούς τροχούς με semi-slick ελαστικά, μεγαλύτερα φρένα και ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση.

Ακόμη πιο σαφής είναι ο προσανατολισμός του στο εσωτερικό, όπου διακρίνονται μπάκετ καθίσματα και roll cage. Επίσης, γίνεται λόγος για εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων με στόχο τον περιορισμό του βάρους.

Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται διάταξη τριών ηλεκτρικών μοτέρ που φιλοξενούνται στην πλατφόρμα e³ της Denza. Ένας ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω, προσφέροντας τετρακίνηση και ανεξάρτητο έλεγχο της ροπής στους πίσω τροχούς.

Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται torque vectoring, επιτρέποντας πολύ ακριβέστερη διαχείριση της ισχύος στις στροφές. Για την κορυφαία έκδοση, που αναφέρεται ως Denza Z Di-Aero P2000+, οι πληροφορίες κάνουν λόγο για περίπου 2.000 ίππους!

Η Denza δεν έχει επιβεβαιώσει μέχρι στιγμής ότι το πρωτότυπο προορίζεται για προσπάθεια επίτευξης ρεκόρ στο Nordschleife, όμως η παρουσία του εκεί δείχνει ότι η εξέλιξη επικεντρώνεται σε ένα ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο δυναμικών χαρακτηριστικών.

Ως σημείο αναφοράς θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ο χρόνος 6:55,533 που πέτυχε τον Απρίλιο του 2026 μία Porsche Taycan Turbo GT με πακέτο της Manthey.

Η Denza έχει ήδη ανακοινώσει ότι το Z προορίζεται και για την ευρωπαϊκή αγορά, χωρίς όμως να έχει ξεκαθαρίσει ποιες εκδόσεις θα φτάσουν εδώ και πότε.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Πότε η BMW iX3 δεν σου επιτρέπει να ανοίξεις την πόρτα;

Η Hyundai επεκτείνει τη γκάμα των ηλεκτρικών SUV

Το ID.Buzz «ντύνεται» camper στην έκδοση California Cruise

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...