Καμία πρόθεση να προχωρήσουν σε μειώσεις ναύλων προκειμένου να τονώσουν τη ζήτηση δεν έχουν οι τρεις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής, Etihad Airways, Emirates και Qatar Airways, παρά τις αναταράξεις που προκάλεσε η πρόσφατη γεωπολιτική κρίση στην περιοχή και τη σημαντική μείωση της αεροπορικής κίνησης.#money-grid-35365{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li.last{margin-right:0;}#money-grid-35365>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-35365>li{width:100%;}}
Η στάση των τριών αερομεταφορέων έρχεται σε αντίθεση με τις εκτιμήσεις της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA), σύμφωνα με τις οποίες οι αεροπορικές εταιρείες της περιοχής ενδέχεται να χρειαστεί να χρησιμοποιήσουν την τιμολογιακή πολιτική ως εργαλείο για την επαναφορά της ζήτησης στα προ κρίσης επίπεδα.
Η IATA βλέπει πίεση στα περιθώρια κέρδους
Σύμφωνα με την IATA, η ανάκαμψη της επιβατικής κίνησης στη Μέση Ανατολή αναμένεται να ευνοηθεί μακροπρόθεσμα από τα διαρθρωτικά πλεονεκτήματα των αεροπορικών κόμβων της περιοχής.
Ωστόσο, ο οργανισμός προειδοποιεί ότι η επιστροφή των επιβατών ενδέχεται να συνοδευτεί από χαμηλότερα περιθώρια κέρδους, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει την οικονομική αποτελεσματικότητα του μοντέλου ανάπτυξης που βασίζεται στους μεγάλους διεθνείς κόμβους μεταφορών του Κόλπου.
Η συζήτηση αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον μετά τη δραματική πτώση της αεροπορικής κίνησης στη Μέση Ανατολή, η οποία σε ορισμένες περιόδους έφθασε ακόμη και το 50%, εξαιτίας των συγκρούσεων και των περιορισμών στον εναέριο χώρο της περιοχής.
Ο CEO της Etihad απορρίπτει κατηγορηματικά τις εκπτώσεις
Ο διευθύνων σύμβουλος της Etihad Airways, Antonoaldo Neves, εμφανίστηκε ιδιαίτερα αιχμηρός απέναντι στο ενδεχόμενο μειώσεων τιμών.
Μιλώντας στους Financial Times, ο επικεφαλής της αεροπορικής εταιρείας του Άμπου Ντάμπι υποστήριξε ότι η Etihad θα ανακτήσει και θα ξεπεράσει τα επίπεδα χωρητικότητας που είχε πριν από την κρίση, διατηρώντας παράλληλα τα προ κρίσης επίπεδα τιμών.
Μάλιστα, χαρακτήρισε «ανοησία» την άποψη ότι οι αεροπορικές εταιρείες του Κόλπου θα χρειαστεί να μειώσουν τις τιμές τους για να προσελκύσουν εκ νέου επιβάτες.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η εταιρεία δεν σκοπεύει να θυσιάσει την κερδοφορία της, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία το κόστος των καυσίμων παραμένει αυξημένο.
Emirates και Qatar παραμένουν προσεκτικές
Η Emirates και η Qatar Airways δεν έχουν ακόμη επανέλθει πλήρως στα επίπεδα δραστηριότητας που είχαν πριν από την κρίση.
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας αεροπορικών δεδομένων OAG, οι δύο αερομεταφορείς προσφέρουν τον Ιούνιο του 2026 περίπου 18,4% λιγότερες διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Παρόλα αυτά, ούτε οι δύο εταιρείες φαίνεται να εξετάζουν άμεσες μειώσεις ναύλων.
Ο πρόεδρος της Emirates, Sir Tim Clark, δήλωσε στο Reuters ότι η εταιρεία θα προχωρήσει σε πρωτοβουλίες για την επανάκτηση πελατών, δίνοντας όμως έμφαση στην ασφάλεια, την αξιοπιστία των δρομολογίων και τη διασφάλιση απρόσκοπτων ταξιδιωτικών συνδέσεων και όχι σε πολιτικές εκπτώσεων.
Η στρατηγική αυτή αντανακλά την πεποίθηση των αεροπορικών εταιρειών του Κόλπου ότι η εμπιστοσύνη των επιβατών θα επιστρέψει κυρίως μέσω της σταθερότητας και της ποιότητας των υπηρεσιών και όχι μέσω χαμηλότερων τιμών.
Αισιοδοξία για την επόμενη ημέρα
Παρά τις προκλήσεις, η IATA εμφανίζεται αισιόδοξη για τη μακροπρόθεσμη πορεία των αερομεταφορών στη Μέση Ανατολή.
Ο γενικός διευθυντής της Ένωσης, Willie Walsh, εκτιμά ότι οι αεροπορικές εταιρείες του Κόλπου θα ανακτήσουν σύντομα το χαμένο έδαφος μόλις σταθεροποιηθεί η κατάσταση στην περιοχή.
Όπως υπογράμμισε, τα γεγονότα των τελευταίων μηνών δεν αρκούν για να υπονομεύσουν το επιτυχημένο μοντέλο ανάπτυξης των μεγάλων αεροπορικών κόμβων του Ντουμπάι, του Άμπου Ντάμπι και της Ντόχα, οι οποίοι εξακολουθούν να αποτελούν στρατηγικά σημεία σύνδεσης μεταξύ Ευρώπης, Ασίας, Αφρικής και Ωκεανίας.
Η εξέλιξη της κατάστασης στη Μέση Ανατολή, οι τιμές των καυσίμων και η αποκατάσταση της επιβατικής εμπιστοσύνης θα αποτελέσουν τους βασικούς παράγοντες που θα καθορίσουν την πορεία της αγοράς τους επόμενους μήνες. Προς το παρόν, πάντως, οι τρεις αεροπορικοί γίγαντες της περιοχής εμφανίζονται αποφασισμένοι να προστατεύσουν τις αποδόσεις τους και να αποφύγουν έναν νέο πόλεμο τιμών.
#money-grid-34887{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li.last{margin-right:0;}#money-grid-34887>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-34887>li{width:100%;}}The post Etihad, Emirates και Qatar Airways απορρίπτουν τις “υποδείξεις” της IATA για μειώσεις ναύλων appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.
Διαβάστε περισσότερα
Money-tourism.gr